对地攻击的火飞综合方案设计

给出了一种在典型拉起轰炸方式下的综合火飞耦合器设计方案，该耦合器连接火控系统和飞控系统，将火控计算的航向偏差转换成飞机操纵指令，全权限控制飞机机动以消除航向偏差并按一定规律自动拉起投弹。在某航电综合试验台（DSI）上进行的数字仿真表明该方案形成的火飞综合系统可以提高空地轰炸精度。     

角速率轰炸原理应用研究

介绍了角速率轰炸原理及其在某型飞机上的应用。并建立角速率轰炸的工作式，同时进行了火控轰炸的精度分析和仿真计算，为轰炸机装备角速率轰炸系统提供了依据。     

航空火控仿真系统的设计与开发

基于可视化仿真技术建立了航空火控仿真系统。该系统实现了四种航空火控设备的功能仿真,可为学员提供故障检测、实时监控、作战效能评估等多方面的教学训练。本文介绍了系统的功能,系统硬件和软件的结构及组成。     

EL—2032火控雷达的飞行试验

这篇文章叙述了以色列飞机公司（ＩＡＩ）在战斗机上实施ＥＬ－２０３２ ＦＯＲ（火控雷达）飞行试验的评定工作。文章着重说明了该项目的实施原则，试验方法、试验状态、试验进度、试验系统以及分析试验数据结果的特殊设备。评定这类现代火控雷达的试验包括两个方面的工作：把火控雷达做为一个独立的敏感部件，或者作为新一代战斗机上装备的现代航空电子设备的一个关键器件。被试系统ＥＬ－２０３２是由ＩＡＩ／ＥＬＴＡ公司研制的     

数字仿真系统在综合航电火控系统设计中的构建和应用

在工程应用的基础上，介绍了数字仿真系统在第三代综合航电火控系统设计综合中的应用，并总结归纳了数字仿真系统设计开发的经验和需要关注的问题，对数字仿真系统的发展提出了建议。     

综合火控半实物仿真系统研究

综合火控系统是由多种机载分系统组成的综合控制系统,以完成目标与本机参数探测、武器的控制及人机接口的显示。综合火控仿真系统可用于综合火控系统的开发和优化设计。介绍了仿真系统的结构,并且对仿真器的软件设计特点和系统的动态试验程序进行了探讨。     

火控系统精度参数的多维AR模型分析

应用多维AR分析方法,解决了影响火控精度及其各影响因素的函数关系;分析了各因素对火控精度的影响,从而为预报火控精度提供了量化的分析基础。分析结果表明,该方法对火控精度数据的处理效果明显,具有一定的可行性。     

机载火控雷达空空测速精度飞行试验探讨

空空测速精度是机载火控雷达的重要战术指标。本文探讨以GPS为基准，鉴定机载火控雷达空空测速精度的试飞方法和数据处理方法。     

机载火控系统精度分析

火控系统动态精度试验是指在目标和飞机处于相对运动的状态下,检查系统输出值相对标准值的误差。本文介绍了飞机火控系统动态试验的程序和基于时间序列建模的理论。最后,对导弹与目标相对位置的误差以及火控跟踪雷达对目标的测距、测角误差进行了分析。     

综合火力/飞行控制系统轰炸模态的设计

在无人驾驶状态下,对大机动转弯状态下空地轰炸模态的基本框架的实现技术进行了研究,导出了该模态的综合火力/飞行系统的火控解算方程,提出了火/飞耦合器的设计方法,并对飞控系统进行了设计,最终给出的无人驾驶机动轰炸模态综合火力/飞行系统数字仿真验证表明提出的设计技术是可行的,明显地提高了攻击精度。     

基于CCIP攻击模式的载机平台参数敏感性分析

以指标敏感性分析相关理论为指导,构建CCIP火控攻击模型、弹丸三维弹道方程模型;分析了CCIP攻击模式下载机平台传感器数据更新周期对命中精度以及网络负载的影响,设计单指标敏感性分析和综合指标敏感性分析。通过软件仿真,筛选出满足命中精度要求的载机平台传感器数据更新周期的优化指标组合。仿真结果可为载机平台传感器数据更新周期的设计提供参考。     

双雷达测量站及其误差分析

高炮综合体射击试验中,脱靶量的测量是一项比较复杂的技术。我部工程技术人员在有关单位的协助下,改装了两部火控雷达,研制成双雷达测量站(以下简称双雷达站),用于高炮综合体的射击试验。试验实践证明,此系统的测量效果良好。本文简单介绍了双雷达站的工作原理,并概略分析了其测量精度。     

气体动压轴承气膜刚度测试系统

气浮动压轴承是陀螺系统中重要的精密器件。提出一种正弦扫描试验法动压轴承气膜动态参数测试系统，建立了实用的数学模型，并对测试系统精度进行了分析．经多次测试表明，系统的重复精度优于０．０２μｍ．     

某型飞机航弹CCRP投弹精度分析

本文针对某型飞机500-3航弹的CCRP投放试验过程中不满足精度要求的问题,从原理进行分析,结合飞行数据,对火控参数进行了修正,最终解决了该问题。     

机载联合攻击系统自动决策技术研究

主要研究了基于信息化、网络化协同空战环境下的机载联合攻击系统的概念、工作原理.建立以战术任务目标为核心的火控决策系统,实现各任务阶段决策的自动化和任务实施的最佳化,并完成全任务过程数字仿真和算法评估.项目针对网络化协同作战机载联合攻击系统的特点和战术任务的要求,以智能决策技术和优化理论为基础,重点解决协同作战过程及面对突发事件时的火控自动决策和控制问题.实现系统功能与战术任务之间的最佳匹配.     

RDP仿真系统的设计

RDP是火控脉冲多普勒雷达(PD)的核心,它作为航空电子综合化系统的重要组成部分,它能从1553B总线接收雷达控制信息,并且通过雷达内总线将控制信息送往雷达其它分机。本文将概要介绍RDP仿真系统设计,从软件、硬件、环境试验和可靠性考核方面验证RDP能否满足航空电子综合化对雷达数据处理机的要求。     

设计测取精度信息的导弹飞行试验计划用的统计方法

决定导弹飞行试验计划测得精度能力的因素有:被试系统(即惯性制导系统、天文导航系统等)的误差模型;测量系统(即外测系统、遥测等)的误差模型;数据精度;飞行试验前得到的先验信息;弹道(或轨道)以及数据分析的方法。这些因素可以用数字计算机进行仿真,并且可以借助加权最小二乘回归法对具体的精度值求得定量的统计指标。在设计试验计划阶段,数字仿真和统计分析可用来进行综合研究,以便使弹道、测量系统和飞行前试验计划要求等试验条件达到最佳。通过正确的试验设计,常常可以把飞行试验计划测量精度的能力提高10-100倍。     

某型飞机火控计算机等可靠性鉴定试验及分析

叙述了某型飞机火控计算机、平视显示器、外挂物管理系统和接口设备通过可靠性鉴定试验的情况，并对试验结果进行了较详细分析，为以后可靠性鉴定试验总结了经验。     

递推阻尼最小二乘法及其在火控系统中的应用

由于火控系统误差模型未知且稳定性较差,采用Kalman滤波实现滤波时,其滤波特性较差;而此时最小二乘法是实际工程应用中的常用方法,但是容易产生参数爆发现象。文中提出了一种基于多输入-多输出(MI-MO)系统的递推阻尼最小二乘法,将其应用到火控滤波系统中。仿真结果表明,利用递推阻尼最小二乘法能达到递推最小二乘法同样的精度,且能明显抑制参数爆发现象,达到良好的滤波效果。     

机翼非水平机动攻击方式研究

研究了飞机在低空高速转弯时机翼非水平机动攻击方式,包括目标相对运动学、火控解算原理、机动轨迹控制等,并建立火控解算模型。数字仿真表明,该火控解算模型是合理可行的,火力/飞行耦合器所生成的飞行操纵指令能够帮助驾驶员实现自动瞄准攻击的目的。