CATIA软件用于机翼大型壁板CAD/CAM获成效

成都飞机工业公司在设计、制造某型飞机7项大型直纹面机翼壁板中,应用CATIA软件的SURF1功能,从建立数学模型、机翼数模曲面展开计算、绘制结构模线到数控加工,完全用计算机传递图形。将设计数据通过CATIA,在计算机荧屏上得到零件的展开图,并将此图直接应用在数控机床上加工零件。此项成果提高了程编效率,降低了出错率,并使依靠模线样板一模胎一展开实样一展开样板一外形投影样板一切面样板等工装的多环节传递工艺,改为计算机数字(图形)传递方式。同时,还可将展开图形绘制在明胶板上,直接用于检验零件。这种方法透明度高,精度高,且明胶板的使用保管极方便。采用此法制造大型壁板,节约了大量工艺装备及原材料和加工工时,缩短生产周期3个月,其经济效益与社会效益均可观。     

应用CAGD／CAM技术设计教8,农5飞机模线

教8、农5飞机是我公司近年来开发的新机型。两机同时研制,而且周期较短,这种形势对模线样板阶段的工作提出了较高的要求。公司领导果断决策,在模线设计工作中全面采用CAGD/CAM技术。为此,进行了一系列的技术论证,制订了以CAGD/CAM技术为核心的切实可行的模线技术方案。 两机的理论图从1988年10月陆续下发,结构图纸也在1989年3月10日前基本发齐。按研制网络要求,我室于1989年5月31日完成了结构部份的模线设计,6月30日完成了系统部分的模线设计,仅用4个月的时间,两机共完成模线设计4719项零件,绘制明胶板412张917.3米~2,设计制造样板15806块,为两机的研制赢得了时间,在公司的新机研制史上写下了新的一页。     

采用明胶板绘制模线的一些问题

用明胶板画模线,从六十年代初起已采用至今。但在明胶板上画的模线内容仍然是五十年代从苏联引进的钢针模线的内容,然后通过晒相,将其移在图板上,笔和墨水的问题、晒相问题尚未彻底解决,绘制的内容少,多年来习以为常。根据我厂绘制明胶板模线的情况,提出下面一些问题: 一、未能抓住此项工艺的主要内容在明胶板上绘制模线是对传统的模线样板工艺的一项重大革新。其作用详见示意图。从示意图不难看出:英国赫特菲尔得工     

CimatronE——针对模具行业的一体化解决方案

CimatronE为模具行业提供了专业CAD/CAM解决方案,使模具制造工程(从报价计划到设计、制造)进行得更流畅。CimatronE涵盖了数据转换、报价计划、分模、预设计、模具设计、出图纸、数控编程、电极设计和加工的全过程。     

鞋帮CAD/CAM系统中微机与数字化仪的连接

本文论述鞋帮CAD/CAM系统中VICTOR-9000微机与TG11o1数字化仪的连接方法,以及其驱动程序的设计技巧。一、问题的提出目前,微型计算机广泛地用于计算机辅助设计与计算机辅助制造(CAD/CAM)的各种场合。许多用户在应用中希望采用数字化图形输入板(数字化仪)进行设计工作,因为它不仅可用来选择点和菜单项,也可以点入现成的图     

手打模划线的改进

钣金零件的制造,目前仍然是以手打模成形为主,因此,提高手打模的制造质量和生产效率是生产钣金件的重要一环。 我公司制造手打模,大多数都是以钣金零件的外形样板(图1a)及有关标准作为制造依据,所以在手打模加工过程中,首先要按钣金零件的外形样板划出外形线,然后划外形实际加工线,再按样板上的加强槽端、减轻孔、弯边孔中的工具孔找正中心点,划出实际加工线。     

直升机研制中的协调工作法设计

从尺寸传递的原始依据来看，飞机制造中的协调方法可分为以模线样板为中心的模拟量传递工作法和以全机数学模型为中心的数值量传递工作法。 在早期的飞机制造中，由于没有准确描述飞机外形数学模型的工程手段，与飞机外形有关的零部件，只能通过模拟量传递方式来获得产品的尺寸和形状，以达到工艺装备之间的协调性和产品零、组、部件之间的协调互换性。这种协调方法称为模拟量传递的协调工作法。 随着计算机和数控技术在飞机制造领域的应用和发展，产生了一种以计算机、数控技术为基础，利用全机数学模型作为原始依据的数值量传递协调技术…     

基于FiberSIM的复合材料构件数字化设计与制造技术研究

通过FiberSIM软件进行数字化设计与制造改变了复合材料传统的制造模式,由依赖模线—样板进行制造的模拟量传递转变为由计算机设计数据直接转化为制造信息的数字量传递,信息更加准确,体现了并行工程的设计理念。针对复合材料设计特点,应用复合材料设计软件FiberSIM对涵道垂尾右侧蒙皮、波音737某全复合材料整流罩和主减平台进行了数字化设计与制造,打通了复合材料构件设计、制造的数字化流程。     

手打模测量尺

对于钣金零件的制造来说,目前手打成形仍是常用的加工手段之一,因此确保手打模的制造精度至关重要。我厂制造手打模,大多数是以钣金零件的外形样板作为制造和检验的主要依据,如图1。我们革新成一种手打模测量尺,如图2所示。此尺配合320°万能角度尺,用来检查和测量手打模(按钣金零件外形样板)的实际尺寸和角度。     

基于DXF文件NC自动编程系统图形的输入

直接从CAD系统的图形数据库中提取零件的几何信息和工艺信息 ,是实现CAD/CAPP/CAM系统集成的一种方法。本文介绍了如何从Auto CAD生成的DXF文件中读取直线、圆弧、样条曲线、尺寸公差、表面粗糙度等信息及零件的全局信息 ,结合回转体零件的特点 ,利用所读取的图素来转化成零件的特征信息 ,并生成系统统一的数据结构 ,为系统提供统一格式的文本文件     

基于CATIA V5的自动钻铆相工艺过程仿真

飞机产品数字化设计制造技术是20世纪80年代后期以来,随着CAD/CAM、计算机信息和网络技术的发展,以全面采用数字化产品定义、数字化预装配、产品数据管理、并行工程和虚拟制造技术为主要标志的新一代设计制造技术,它从根本上改变了飞机传统的设计与制造方式,大幅度提高了飞机设计制造技术水平.     

数字化自动钻铆技术在飞机制造中的应用

随着CAD/CAM、计算机信息和网络技术的发展,飞机产品数字化设计制造技术以全面采用数字化产品定义、数字化预装配、产品数据管理、并行工程和虚拟制造技术为主要标志,从根本上改变了传统的飞机设计与制造方式,大大地提高了飞机设计制造技术水平。自动数控钻铆技术是其重要的组成部分。     

基于MBD的数控加工工艺设计系统

MBD模型作为制造过程中唯一依据逐步成为航空制造业的发展趋势,并已应用到CAD/CAM中。但MBD技术尚未在CAPP中展开应用,导致MBD数据集在CAD/CAPP/CAM的集成设计制造过程中无法连续传递。针对航空数控加工需求,建立了基于图层的数控加工MBD工艺模型,提出了基于MBD的数控工艺设计流程,并设计开发了基于MBD的数控加工CAPP系统,实现了UG平台上集成设计制造的MBD应用。     

基于CAD/CAPP结构的回转体图形显示处理技术研究

为更好地实现工程图形文件的读取与数据共享,促进CAD/CAPP模块工艺信息的表达与集成,现在车削加工自动编程系统中,以车削回转体图形文件为研究对象,主要通过CAD软件系统完成图形输入,并利用VC语言开发应用程序,编程实现文件的数据读取与数据处理,变成CAPP模块需要的基于特征的数据结构,最后结合OpenGL图形处理技术,完成对输入图形的三维绘制以及其他渲染处理,最终实现了CAD/CAPP/CAM的正确集成,为CAD/CAM系统集成提供了新的技术支持.     

DS-2D软件系统研制成功

一种用微机代替人工进行模具设计的DS-2D超级微机模具CAD/CAM系统已由南京航空学院研制成功。 DS-2D是建立在多用户、多任务、准32位超级微机上的模具计算机辅助设计、辅助制造的软件系统。它包括交互显示绘图软件包、计算机辅助模具设计计算分析及自动编程软件包和模具设计功能子程序包。绘图软件包主要包括:直线、圆弧、圆、曲线等基本图形元素的产生、拟合、求交线,切     

数字化数控立铣刀设计与制造系统

本文介绍的"数字化数控立铣刀设计与制造系统"是具有优化数据库参数化设计的软件,该系统主要包括参数化数控立铣刀CAD/CAPP/CAM软件以及刀具图纸数据库、刀具工艺规程数据库、刀具优化参数数据库,并进行系统的钛合金数控加工参数优化试验。     

模具CAD/CAM软件调查报告

中国模具工业协会副秘书长周永泰在浙中模具城考察时说:"2008年国内外模具市场继续看好.模具行业仍将保持产需两旺的态势。"回顾2007年模具行业的发展,可以说全国模具行业正在形成一个以数字化和信息化为主要内容的技术改造热潮。本刊以"模具CAD/CAM应用"为主题展开调查.力求为模具CAD/CAM研发公司、科研机构和用户提供一些有价值的信息。本次调查采用问卷形式.面向模具CAD/CAM软件供应商、科研机构和用户3个方面展开。在软件供应商方面,调查主要针对CAD/CAM通用软件和模具CAD/CAM专业软件供应商,如Siemens PLM Software、PTC、达索、Solidworks、Delcam、Missler、思美创、AutoDesk、Materialise、北京英科宇、中望、北京宇航、天河软件等企业;模具CAD/CAM软件用户则以国内的航空模具企业以及一些知名的汽车模具企业为主,如哈飞模具制造有限责任公司、沈阳飞机工业(集团)有限公司模具厂、哈飞模夹制造厂、西飞(集团)有限责任公司模具厂、株洲南方航空工业模具制造厂、成飞集成科技股份有限公司、一汽模具制造有限公司、天津汽车模具有限公司及东风汽车模具有限公司等;科研机构主要有上海交通大学模具CAD国家工程研究中心、华中科技大学模具技术国家重点实验室等。     

聚酯模线接触晒相法在我厂应用情况

一、概况聚酯模线(又叫明胶模线)接触晒相法,就是通过感光、显影等哂相过程,把绘制的飞机聚酯模线一比一地复制到各种感光板而上,再用这些复制品来生产、检验工艺装备和产品零件的工艺方法。这项新工艺是飞机工厂样板生产中,加工依据的一次革新。这种方法是在一九六四年从国外引进的。     

回转体零件CAPP系统NPURCAP在京通过鉴定

由西北工业大学十系1003教研室开发的CIMS环境下回转体零件CAPP系统NPURCAP已于1992年10月13日在清华大学CIMSERC通过部级鉴定。 NPURCAP系统是按国家高技术863计划CIMS实验工程的任务开发的。该系统可用来设计在CIMS环境下在车削加工中心或数控车床上所要加工的零件的工艺规程,并能实现CAD/CAPP/CAM的集成以及和加工单元(FMC/FMS)的信息通讯和集成(通过ORACLE工程数据库)。也可以用来设计使用普通机床的工艺规程。除所需的工艺数据、工艺卡片外,还可自动绘制尺寸标注齐全的工序图。     

《互换协调图表》好处多

《互换协调图表》是表示飞机互换部位状态和协调过程的一种指令性工艺文件。上海5703厂在补偿贸易转包生产中坚持按部工艺工作条例绘制了MD82主起落架舱门、水平尾翼等组件的协调图表,深受美方专家赞赏。 该种图表,用网络和框图形式,把与外形有关和协调复杂的零组部件的专用工装、检验工装、同模线、样板、标准工装、过渡工装等之间的传递路线综合表示出来,使其制造依据协调、完整、统一,从而保证产品的互换协调要求。