科技成果

西安航空发动机（集团）有限公司校准检测项目通过国家认可委评审 西航集团公司计量测试校准/检测项目日前顺利通过了由中国实验室国家认可委员会组织的现场评审,这标志着该公司的计量管理水平和校准检测能力已迈上了一个新的台阶。 中国实验室国家认可委员会评审组一致认为,西航集团公司在开展检测和校准实验室活动中,建立了一整套完整的质量体系,保证了质量体系的有效运行。通过现场试验验证,该公司计量测试校准能力能够满足现场评审确认的各项标准和     

动态测试与校准技术实验室落户一航计测

7月9日,动态测试与校准技术航空科技重点实验室顺利通过集团公司验收,落户中国一航北京长城计量测试技术研究所。该实验室的建立将促进动态测试与校准基础理论和应用技术的研究,满足航空产品研制、使用和维护中对动态信号测试技术需求,为航空工业先进装备研制和发展提供基础理论保障和关键测试技术支持。动态测试与校准技术具有时变性、随机性、相关性、动态性等特点,是航空科技发展的重要基础技术,涉     

兵总“国防校准/测试实验室内部审核员培训班”在京举办

为加强实验室质量体系建设，建立实验室质量体系审核的骨干队伍，1997年5月18日至21日，中国兵器工业总公司在北京举办了“国防校准／测试实验室内部审核员培训班”。兵总所属一、二级国防计量技术机构和理化检测中心的50余名同志参加了培训。通过认真学习GJB2725《校准实验室和测试实验室通用要求》、《实验室工作导则》、《国防校准观u试实验室质量体系内部审核员教材》，全体学员基本掌握了实验室质量体系审核的内容和要求。考试合格的同志获得了国防校准／测试实验室认可委员会颁发的实验室内部审核员资格证书。兵总“国防校准/测试实…     

航空发动机测试系统校准

综述了航空发动机测试系统校准工作的现状.根据航空发动机测试系统特点,对航空发动机测试系统校准需求和需要解决的问题进行了分析,并根据目前航空发动机测试系统校准状况,提出了校准解决方案.     

质量监督员在实验室管理中的作用

ISO／IEC17025：2005《检测和校准实验室能力的通用要求》、JJF1069—2007《法定计量检定机构考核规范》均对检测／校准实验室提出了监督、监控的要求，按照要求，实验室须设置质量监督员。本文就实验室中质量监督员的设置、作用及日常工作进行了相关的探讨。     

校准/测试实验室通用信息管理系统设计

介绍了实验室信息管理系统的意义,建立校准/测试实验室信息管理系统的重要性、设计要求及设计思想.     

航空发动机测试系统校准

综述了航空发动机测试系统校准工作的现状。根据航空发动机测试系统特点，对航空发动机测试系统校准需求和需要解决的问题进行了分析，并根据目前航空发动机测试系统校准状况，提出了校准解决方案。     

一次砝码国际比对

介绍了中国航空长城计量测试研究所质量校准实验室参加亚太地区国际实验室之间砝码比对的情况,给出了测量结果的不确定度分析。     

三○四所校准实验室通过CNAL监督评审

评审组认为 :三○四所校准实验室按 CNAL/ AC0 1 :2 0 0 2《实验室认可准则》的要求重新编制了质量管理体系文件 ,对校准 /检测工作的质量起到了保证作用 ,运行比较正常。中国实验室国家认可委员会 (CNAL)是经原国家质量技术监督局授权、统一负责校准和检测实验室资格认可及获准认可后日常监督的国家认可机构。获得中国实验室国家认可委员会认可 ,表明三○四所校准实验室具备了按有关国际标准开展校准和检测服务的技术能力 ,赢得政府部门、社会各界的信任 ,并获得所有与 CNAL签署互认协议的 38个国家和地区实验室认可机构的承认。获准…     

西航校准检测项目通过国家认可委评审

西航集团公司计量测试校准 /检测项目日前顺利通过了由中国实验室国家认可委员会组织的现场评审 ,这标志着该公司的计量管理水平和校准检测能力已迈上了一个新的台阶。中国实验室国家认可委员会评审组一致认为 ,西航集团公司在开展检测和校准实验室活动中 ,建立了一整套完整的质量体系 ,保证了质量体系的有效运行。通过现场试验验证 ,该公司计量测试校准能力能够满足现场评审确认的各项标准和国际互认标准。西航校准检测项目通过国家认可委评审@郭旭之     

飞机航姿自动测试系统的设计与实现

介绍了飞机航姿自动测试系统的设计要求和设计方法。该系统以嵌入式PC104工业控制计算机为核心，将飞机航姿自动测试系统的性能检测与故障诊断融于一体。实践证明，提高了部队的快速机动维修保障能力。     

航空事业发展中的飞行试验研究技术

本文根据国内、外航空事业发展的实践,简要地阐述了飞行试验研究技术在航空事业发展中的地位、作用和特点以及我国飞行试验研究技术的现状和差距,并提出了一些发展建议,供制订有关航空技术发展政策和规划时参考。     

海空重力仪的技术现状及新应用

海洋/航空重力测量是基于移动平台的动态相对重力测量,是指用有人测量船或飞机搭载重力仪或加速度计,来测定海面或近地空中重力加速度的重力测量方法。介绍了重力仪的应用领域,针对移动海洋/航空重力仪、海空重力仪车载试验,综合阐述了其国外、国内发展现状,指出了无人重力测量技术和深远海动态重力测量技术亟待解决的问题,分析了我国在海空重力测量领域中的发展方向。     

民用航空涡扇发动机短舱外部阻力试验方法研究

为了发展一种适用于大涵道比民用航空涡扇发动机短舱外部阻力的试验方法,对NACA-1系列轴对称短舱试验进行改进,并在2.4m跨声速风洞中完成了试验研究,获取了某型大涵道比民用航空涡扇发动机短舱在马赫数0.388～0.86的外部阻力,通过数值仿真与试验结果对比,验证了试验方案的可行性.结果表明,经过改进的试验方案的攻角适用...     

生物航煤的管理、验证标准及验证流程

为了创建自主认定航空替代燃料的审定办法,介绍了国外适航局对替代燃料的管理流程及标准ASTM D4054和ASTM D7566,以及中国适航局依据符合性验证方法制定的《含合成烃民用航空喷气燃料》（CTSO-2C701）标准。详细介绍了标准中规定的生物航煤生产工艺、最低性能标准以及获得批准书需要通过的理化性能和特定性能试验,包括发动机台架和试飞验证。标准中提出了采用技术标准规定批准书（CTSOA）的形式对生物航煤进行申请和批准。在比较国内外生物航煤管理、标准及验证流程技术基础上,总结了中国生物航煤性能验证技术、发动机台架和试飞要求,以及依据此验证技术进行了中国石化1号航煤的认证,为形成一套有别于其他国家的特定的审定办法提供了技术支持。      

试飞备降机场评估与选择

针对试飞运行与民航运行的不同,就如何选择试飞备降机场进行分析与研究,并通过对某型飞机在试飞飞行组织实施保障中积累的工作经验的总结,结合民航签派放行关于备降机场的选择方法与民机试飞运行保障特点,提出了民机试飞备降机场保障条件评估方法与试飞备降机场选择方法,为提升试飞安全性及试飞运行FOC系统的建立奠定了基础。     

国内民用飞机制造商运营支持能力建设思考

历经 ARJ 的首飞、取证及运营,必须大力推进民用飞机制造商的运营支持能力建设已成为国内航空界的共识。本文从长期跟踪和参与的几款国产民用飞机型号的运营实践出发,阐述对当前国内民用飞机制造企业运营支持能力建设中若干问题的看法。分析“运营支持技术”在“运营支持能力”建设中的重要性,运营支持能力建设目标是“机队稳定商业运营需求”的保障;提出通过“最小可更换件”分解培育备件市场以降低成本,通过增添“新技能”培训需求为用户产品运营做好增值服务,推动手册编制技术更新落地为国产民用飞机运营支持增添新亮点等观点。希冀基于国内民用飞机制造商运营支持能力建设的讨论,促进其技术发展,推广相关思路在国产民用飞机领域的应用,以满足国家重大需求和工程实践。     

BP神经网络在航空复合材料敲击检测中的应用

随着航空复合材料运用越来越广泛,其本身缺陷造成的事故也愈来愈多.提出一种利用敲击检测和BP神经网络的航空复合材料无损检测方法.首先运用敲击检测采集数据;然后运用平均值法和方差法来对数据进行修正;最后借助MATLAB软件进行BP神经网络数据分析,在训练数据4 000组、测试数据20组时,准确率可达90%.实例验证结果表明,基于BP神经网络的敲击检测方法可以实现航空复合材料缺陷的有效检测.     

系统科学与民航安全文化建设

用现代系统理论观战,审视了中国民航安全文化建设的历史经验,得出了有益于安全文化建设的指导思想。首先,通过对安全文化与民航系统的协同问题的分析,探讨了对”安全第一“原则的深层次理解及在实际工作中的把握;其次,研究了系统的运动与安全文化发展的内在关系,提出了保证安全文化建设健康发展的思路。     

基于灰色神经网络的航空发动机振动故障诊断方法研究

针对某型双转子航空涡扇发动机台架试车中出现的振动异常现象,提出了一种基于灰色神经网络的航空发动机故障诊断方法,该方法不仅具有灰色关联度故障诊断方法计算量小、准确率高等优点,同时具备了神经网络强大的并行处理能力和良好的容错性。实例证明,该方法能够简单有效地诊断出航空发动机台架试车中出现的常见故障,为航空发动机故障诊断提供了一个新的途径。