有效宣传与沟通——邻避矛盾和谐解决之道

邻避矛盾的和谐解决,有赖于政府的决策科学而民主,宣传广泛而高效,沟通及时、渠道畅通。在此条件下,居民即使对邻避设施的决策及建设心有不满,政府也能通过宣传思想工作说服和引导之,并辅之以相应的经济补偿和其他政策优惠,从而使邻避居民逐渐改变态度,变强烈抵触为不反对或支持。     

基于冲突避免的滑行路径动态分配问题研究

在保证地面飞行安全的前提下,为解决机场容量不足,减少航班延误,本文提出基于冲突避免的滑行道分配问题研究。在改进的Dijkstra算法的基础之上,结合机场场面运行规则、滑行冲突以及优先级限制等因素构建滑行道动态网络模型,给出不同冲突类型下的滑行时间求解方法。仿真实验表明,与未考虑滑行冲突的固定路径相比,动态滑行路径计算方法计算出的滑行路径可避免滑行冲突,一定程度上可缓解机场地面繁忙状态。     

以案说法:论税务公开语境下的纳税人信息保护制度

在政务信息公开的要求下,税务机关积极履行税务公开义务,但与此同时,保护纳税人隐私信息又是税务机关及其工作人员的职责。这使得涉税信息公开与隐私信息保密出现矛盾,易引发税务执法冲突,造成纳税人与税务机关的纠纷。因此,必须在税务公开语境下反思纳税人隐私信息保护制度,并为其提供完善的建议。     

教学资源统筹与服务柔性化及包容性探索

高等学校招生规模的增加对教学资源的统筹利用提出了新要求,必须重新进行教学资源的预测和统筹。本文以中国民航飞行学院为例,通过计算预测了未来理论教学资源尤其是教室资源的不足,同时对于因资源不足带来的教务部门和服务对象之间的矛盾与冲突,探索如何以柔性化服务和包容性服务的方式来解决。     

我国政府公关的现状及对策

围绕我国政府公关的现状进行了以下分析:政府公关主体自身存在严重缺陷,客体的多样性造成政府公关的偏失,传播沟通过程中存在一系列沟通障碍问题.针对上述问题,提出增强政府公关主体的公关意识,理顺公众关系,注重公共关系传播,完善沟通机制等对策.     

基于极大代数的航空器无冲突放行时间推测

针对同一终端区不同机场航空器离场汇聚,给出了问题的具体描述,建立了相应的单航路极大代数模型,并在此基础上设计了航路汇聚交叉模型,解决了同高度航空器离场的冲突问题,最后对模型进行了算例验证。结果表明,极大代数能够较好地解决航空器航迹冲突问题,实现航空器到关键点的无冲突放行。     

我国街区制的合法性评析与制度建议

街区制政策是一项创新城市治理模式的重要改革举措,符合建设以人为核心、适宜人居城市的价值追求。其在宪法、物权法内都能寻求到合法依据。街区制的推行有缓解交通压力、完善公共服务等重大利好,但存在着缺乏立法指导,实践操作难的问题。政策顺利推行的关键点在于用立法指导实践,同时政府坚持依法行政。具体而言要坚持物权平等保护主义、合理确定补偿标准、明确收益分配并解决居民后顾之忧。     

基于多Agent协商机制的冲突解脱方法

冲突解脱技术是自由飞行能否实现的关键技术。采用多Agent系统中协商机制能解决自由飞行的多架飞机之间的冲突解脱问题。将冲突问题中所涉及到的飞机抽象为多Agent系统中的飞机Agent,通过各飞机Agent间相互协商从而得到满意的解脱策略。实例验证了该方法的可行性。     

社会转型下我国社会管理与社会保障的关系、问题及对策研究

伴随着民生诉求的全面升级、新型城市化战略的有序推进，“党委领导、政府负责、社会协同、公众参与”的社会管理格局得到了进一步拓展完善。社会管理与保障在社会转型下面临着诸多挑战，保障和改善民生成为了深化社会建设的重点。事实上，统筹处理好社会管理与社会保障之间的关系，不仅有助于加强社会管理体制建设、构建统筹城乡的社会保障体制，也利于健全新型社区管理服务机制。     

一种新型的A／D转换器

本文介绍了一种设计Ａ／Ｄ转换器的新技术一分段Ａ／Ｄ转换技术,此技术用低位Ａ／Ｄ转换器,在不降低转换速度的情况下,实现了较高精度的Ａ／Ｄ转换,从面在一定程度上解决了Ａ／Ｄ转换器高精度与高速度之间的矛盾。     

基于NSGA-II的停机位多目标指派建模与仿真

为探索大型机场停机位指派问题综合现实有效的解决方法,分析了停机位指派过程设计的利益主体,以最小化航空公司运行成本、最小化旅客步行距离、最小化航班冲突概率同时最大化航空公司之间的公平性为目标,建立大型机场停机位多目标指派模型。采用第2代非支配排序遗传算法(Non-dominated sorting genetic algorithm-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)对模型进行仿真验证,该算法可以对多目标问题进行更高效的求解。分析不同迭代次数下的Pareto前沿解集的特性,并将优化解与随机指派结果进行对比,验证了该模型和算法的有效性。     

切削测力仪的杠杆—附加弹性元件设计方法

为解决目前应变式切削测力仪设计中普遍存在的刚度和灵敏度之间的矛盾,本文在对已有应变式切削测力仪特性进行分析的基础上,提出了切削测力仪的杠杆—附加弹性元件设计方法的原理,并讨论了应用该方法设计时有关的若干问题和该方法在解决切削测力仪刚度与灵敏度之间矛盾方面所可能的贡献。理论分析的结果表明,该方法能有效地解决测力仪的刚度和灵敏度的矛盾,为大幅度提高切削测力仪的综合精度指标开创了新的途径。最后,介绍了笔者采用杠杆附加弹性元件方法研制的新型切削测力仪。实测结果表明,该测力仪同时具有高刚度和高灵敏度,其刚度与灵敏度乘积指标较现有同类测力仪提高了近一个数量级。     

公共服务视阈下的政务微博运营路径研究

"双微时代"的到来,为政府治理路径转型提供了新的机遇和挑战。目前,公众满意度与公共服务水平高低已成为衡量政府治理能力和服务水平的重要标尺。因此,在公共服务视阈下,构建政府机构、公务人员、社交媒体和网民之间协同运营的多元化治理体系,健全政务微博监督和绩效考核体制,整合线上与线下,台前与台后政务资源,促进政务微博一体化与一站式公共服务,有助于提高政府治理水平的科学化、柔性化和规范化。     

人工智能时代下的无人驾驶汽车侵权责任制度构建

随着无人驾驶汽车不断地被推广与使用,道路交通安全问题也开始逐步显现并给人工智能的发展带来了一系列法律问题。人工智能体复杂的运算逻辑将对传统侵权法上的因果关系造成挑战,当前的侵权责任体系将不足以应对未来由自主决定性、高度动态性、不透明性的人工智能系统引发的无人驾驶侵权案件。通过肯定无人驾驶汽车独立的主体资格地位,解决诉讼主体不明、责任承担不明的现实法律困境,通过确立赋予无人驾驶汽车以有限责任的原则,让其以自身的责任财产为限来对所造成的损害进行赔偿,通过建立数字特有产制度,来规避由无人驾驶汽车的个体行为所带来的风险,从而避免使设计者陷于不利的地位,并辅以强制保险来构成新一代人工智能体的责任形式,实现法律与技术的平衡。     

用GPS信息的惯导快速对准方法

如何快速、准确地完成惯导系统的初始对准一直是惯导系统研究的关键技术,方位对准精度和对准时间的矛盾至今未能很好地得到解决。为解决这一问题,本文提出了双全球定位系统（ＧＰＳ）同惯性导航系统（ＩＮＳ）进行深组合的方法。仿真结果表明,该方法使方位对准时间缩短为不到２ｍｉｎ,精度达到１４．６７（″）,较好地解决了方位对准问题,同时也提高了导航精度。     

飞行计划预先调配决策支持系统

空中交通管制系统的主要任务是解决飞行冲突,预先调配是解决飞行冲突的重要方法。飞行计划预先调配决策支持系统,完成了报文处理、航线参数计算、自动冲突探测、电子航空图的绘制和标注以及计算机辅助人工预先调配等功能,为管制人员预先调配提供决策支持,已在多个管制中心使用。     

基于改进NSGA-Ⅱ算法的航班战略冲突解脱研究

设计了一种改进的非支配排序遗传算法（Non-dominated sorting genetic algorithm Ⅱ, NSGA-Ⅱ）解决战略阶段轨迹规划大规模优化问题。在经典的NSGA-Ⅱ的框架下,采用一种自适应交叉算子与自适应变异算子加快算法的收敛速度并提高解的质量,同时给出衡量Pareto解集优劣的评价指标。大规模四维航迹的引入不可避免地增加了问题的复杂性,本文提出了一种有效的战略冲突解脱模型,旨在最小化潜在的冲突数量和冲突解脱成本。采用中国航路网络繁忙时段1 472架航班进行实例验证,并所提算法与经典的NSGA-Ⅱ算法及MOEA/D进行对比。实验结果表明,改进的NSGA-Ⅱ算法具有更好的优化效果,能够有效地解决航空器之间的冲突并产生较小的航空器航迹调整量。     

民族地区旅游城镇建设的障碍分析——以香格里拉乡为例

对甘孜州稻城县香格里拉乡城镇建设中存在的问题,从城镇发展所需的拉动力、集聚居民的吸引力、建设资金、社区参与、民族文化保护、建设人才等6个方面进行了归纳和分析;并根据飞地性城镇的理论和地域、民族特点对问题的解决提出了自己的看法．     

现在请关注信用风险

长期以来,国内外机构和专家对于中国的主权信用风险以及金融系统性风险的判断之间存在着巨大的鸿沟。国外机构视其为洪水猛兽,标普给中国的长期主权信用评级不过A A-,而穆迪多次警告中国地方政府债务风险,国内机构则不屑一顾,中国是个连本币汇率都不愿意看到贬值的国家,难道还会违约么?造成中外理解有如此大差异的原因在于中国和欧美其政治经济的顶层设计的不同。以地方政府债务风险为例,从西方人的角度看,地方政府负债远远超过其未来可以通过其自身的财政收入偿还的水平,于是基     

交通运输专业学生专业基础素养持续提升举措研究

本文从培养计划和课程衔接关系方面剖析了造成交通运输专业毕业生专业基础素养较为薄弱的深层次原因。通过与工程认证专家反馈意见的对比,较好地佐证了分析结论。在此基础上,提出通过提升专业课程教学起点、健全学分制淘汰机制和改革毕业设计考评制度等举措来提高学生对基础类课程的重视程度和学习积极性,使得学生能够更好地利用所学基础知识来解决工程实际问题。