世界区域预报系统的产品在中国的应用

一、引言世界区域预报系统（WAFS）隶属于国际民航组织,其目的是用图形和数字形式为航空气象部门及其他用户提供航线气象条件的预报。该系统有两个预报中心,分别设在伦敦和华盛顿,其产品通过卫星向世界各地广播。民航北京和广州气象中心接收并应用＊＊陀（伦敦）的产品,以后还将通过计算机网向全国各机场发送。下边对WAFS系统的产品及其在我国航空气象上的应用做简单的介绍。二、＊奸8的产品＊＊陆的产品主要包括三大类：数字格点资料、电码传真图和航空气象报文资料。除了航空气象报文资料外,WAFS的绝大部分产品都是由数值预报结…     

简讯

景德镇、赣洲机场购买.KAVOURAS 公司气象雷达1994年9月28日,美国 KAVOURAS 公司—中仪设备公司和民航江西省局在北京签订了由 KAVOURAS 公司向景德镇、赣洲机场各提供一套 TDR—3000EP 多普勒气象雷达的合同。这是该公司向中国民航客户提供的第三和第四套多普勒气象雷达。KAVOURAS 公司是美国首家提出全面气象服务的公司。该公司不但向用户提供气象专用的软硬件产品,同时也向用户提供气象信息。公司拥有世界最先进、最庞大的气象雷达网络,最先进的卫星云图接收和处理技术,最先进的气象数据库。     

高科技─航空安全的保障

民航北京气象中心开发研制的实时航空气象警报系统目前正进入试运行阶段,其一改沿袭多年的航空气象警报发布方式,将原来的电话通报改为计算机网络传输。根据民航局的有关规定,当本场和周边十几个机场的天气条件达到危险天气标准时,气象情报部门要向空管各指挥部门通报。由于电话通报受口误等人为因素的影响较多,同时出现复杂天气时各指挥部门工作非常繁忙,容易造成航空气象警报不能够及时得到通报和通报内容的不准确,从而影响航空安全和正常飞行。为此,民航北京气象中心集中技术力量,在现有的卫星广播传真系统上,研制开发了这个新…     

浅析卫星地面站接收天线方位角、仰角和极化角的计算

卫星通信,就是地球上无线电通信设备之间利用人造卫星作中继站而进行的通信。其应用领域包括国家公众通信、电视广播、气象、金融行业等,卫星通信与人民生活密切相关。卫星地面接收站是卫星通信建设的重要环节,接收天线方位角、仰角和极化角的确定是地面接收站能否进行有效数据通信的关键。本文简要介绍了这三个参数的理论计算方法,并利用平面几何知识推导出另外一种方位角计算公式。     

微资讯

<正>1.民航青岛空管站张杰10月1 5日,青岛空管站06号管制扇区配套工程通过竣工验收。2.国航股份工程技术分公司成都维修基地张翔宇10月16日.成都维修基地顺利完成A330、A340飞机42型XZ单向锁的首次修理。3.民航华北空管局技术保障中心张宏10月16日,华北空管局技术保障中心顺利完成华北空域再优化数据生效工作。4.民航重庆空管分局王青松10月17日,重庆三跑道空管工程气象自动观测系统、极轨气象卫星实时接收处理系统项目采购合同签字仪式在重庆空管分局管制中心大楼举行。     

转发式GPS外测系统的接收站设备

在高级拦截器技术计划中利用GPS卫星导航系统来精确测定两种飞行器的弹道。在每个飞行器上安装一个弹道导弹GPS转发器(BMT)咸一个GPS遥测发射机(GTT)。接收站布在现有遥测站上,安装了所需的专门设备,负责接收、记录和处理来BMT和GTT的信号。     

民航气象现状与展望

一、现状1.航空气象服务及结构中国民航气象系统十多年来随着我国航空运输事业的迅速发展也得到了较快的发展,1990年在北京成立了民航北京气象中心,先后在地区管理局建立了中心气象台,绝大多数民用机场设气象台开展预报业务。现有民航气象台站124个,在职人员总数已达到2200多人,其中30岁以下人员占总数的61.2％,40岁以下人员占总数的89.5％,大专学历以上人员占总数的30.5％,这说明民航系统拥有一支朝气蓬勃、业务素质较高的气象队伍。     

民航气象数据库及卫星传真广播系统于1999年元旦正式运行

CAACMeteorologicalInformationDatabaseSatelliteFax＆BroadcastSystemOperatedattheBegnmngof19991月1日8时（国际协调时零点）,民航气象数据库及卫星传真广播系统正式运行、民航华北空管局气象中心开始承担起全国统一的高空气象飞行服务职能。民航气象数据库是连接北京与广州,上海等六个地区航空气象中心的气象分布式数据库网络系统,北京制作的统一规范的高空气象飞行文件等资料通过卫星传真广播系统发送给53个国内主要机场气象台。民航气象数据库及卫星传真广播系统于1999年元旦正式运行@邵浩…     

转发式GPS外测系统的接收站设备

在高级拦截器技术计划中利用ＧＰＳ卫星导航系统来精确测定两种飞行器的弹道。在每个飞行器上安装一个弹道导弹ＧＰＳ转发器（ＢＭＴ）或一个ＧＰＳ遥测发射机（ＧＴＴ）。接收站布在现有遥测站上，安装了所需的专门设备，负责接收、记录和处理来自ＢＭＴ和ＧＴＴ的信号。     

简讯(一)

国内最大的航空快递计算机网络系统在民航快递有限责任公司投入使用CAEMIStoPutintoOperation经过民航科技工作者的两年努力，由中国民航总局航空安全技术中心和民航快递总公司共同研制开发的，我国目前规模最大的一套航空快递计算机自动化管理系统──民航快速综合管理信息系统（CAEMIS）于10月21日在北京通过验收评审。这标志着我国民航快递运营与管理的现代化、信息化建设迈上了一个新台阶。民航快递有限责任公司是以国内和国际航空快递业务为主的国内最大的航空运输服务公司。为了适应日趋激烈的市场竞争，适应快递业规范化、现代…     

民航气象技术政策

一、民航气象发展目标民航气象是中国气象事业中的一部分,依据中国气象局制定的《气象事业发展纲要(1991～2020)》和《气象事业发展十年规划(1191～2000)》,民航气象在最近二三十年内要在以下几个方面得到较大的发展:1.机场探测设备现代化根据各地区的飞行业务量的发展规划,天气复杂程度,配置不同类别的现代化探测设备,使民航机场的探测设备达到半自动化—自动化,探测水平达到客观化,基本满足航空事业发     

浅议民航PES卫星网应用

我国民航卫星专网采用美国休斯公司VSAT网,该网已在我国近百个机场建有卫星地球站,即TES（话音地球站）和肪（个人地球站）。其中田卫星网投入使用已有＞年多,主要用于管制移交、飞行电报传递和各机场间业务电话联络等。而与TES同同时建设的PES网到目前为止应用还甚少,最近才有气象数据库广播系统应用此网,所以研究如何应用民航PES网使其发挥应有效能就显得尤为重要和有意义。一、用PES卫星网进行全国民航寻呼台联网目前我国民航寻呼台已在6O多个大中城市建有台站,它们之间通过民航自动转报网实现联网,以达到异地寻呼、跟踪…     

机场天气预警服务系统

本文主要介绍了民航北京气象中心利用现有的网络资源，运用ＩｎｔｅｒｎｅｔＳｏｃｋｅｔ网络通信程序设计方法，开发出的具有极强生产应用价值、客户／服务模式的网络应用软件。从而实现了机场大气警报，预报的网上实时发布和接收，提高了安全生产中航空气象保障服务工作的效率和效益。     

印度采取措施防止发生空难

为避免在印度发生新的空难,印度政府已决定禁止所有没有安装现代化危险接近告警系统的民航飞机在印度上空飞行。印度民用航空部长易卜拉欣说,该禁令涉及所有30个座位以上的客机以及载重3吨以上的运输机。同时,印度将不再从国外购买任何不带上述告警系统的客机。前不久,印度和其邻国民航部门的领导人举行会晤,讨论预防空难和所有相邻国家的飞机都装备这种告警设备的协调措施。     

加快推动航空情报数字化转型的思考

<正>2016年3月，民航局正式批复了民航情报管理中心工程的可行性研究报告，标志着我国航空情报服务（AIS）向航空情报管理（AIM）的过渡正式进入实施阶段，正式开启了中国民航航空情报产品数字化转型的序幕。2023年4月17日，民航局局长宋志勇深入“民航三中心”（运行管理中心、气象中心、情报中心）调研时，     

民航管制员看军民航防相撞

2003年5月31日,一航班执行郑州-青岛飞行任务,巡航高度6900米,0710过遥墙(济南机场)上空,预计过潍坊时间为0723。因当日潍坊空军有训练飞行,民航管制员按照双方协议及时进行了二次通报,并在该航班经过遥墙上空后指挥其在130频率同空军取得联系。0714,雷达显示在该航班的预计航迹上距离约35公里处有一架军机正准备由北向南穿越H20航线,飞行高度基本保持在6600—6700米之间。民航管制员立刻向该航班机组通报了这一动态,并协调潍坊管制室让该机保持6900米通过其上空。0720,危险接近情形又被重演,军机从潍坊西南15公里处由南向北穿越H20,并在潍…     

《航空气象预告图生成系统》简介

一、需求分析随着民航事业的蓬勃发展,民航气象业务现代化变得越来越重要。预告图的制作在我们日常业务工作中占有很大的比重,也是衡量我们航空气象综合业务水平的重要标志。在世界发达国家中,预告图大都由计算机来制作,而在国内目前尚无有关软件,仍     

民航气象数据库及卫星传真广播工程通过验收

民航气象数据库及卫星传真广播工程验收大会于1998年8月20日在京举行。参加大会的有来自中国民用航空总局、信息产业部、中国气象局、中国仪器进出口公司、巾国电了进出口总公d、美国SUN计筑机公司以及美同Sy＊ASE商用数娘岸公d等单件。民航总面副局长上立安、信息产＊部到深K曲线技、中国气象屿副局K十涂及民航总尚空管局局K陈绪华、测局长周阿茉出席人会并讲恬。民航气象数机冲系统下‘N外年12q8日计始试运行。由中因”〔刘书、七华大学、中fi4人民解放军令军气象而及小国民m航空总间中小交通管烨u传单位组成专家评议组对整个系统功…     

虎视印太的梵天之翼——崛起中的印度海军航空兵

印度海军航空兵部队组建于20世纪50年代初期,迄令已经走过了60年的历史。与作战舰艇部队相比,海军航空兵部队的起步较晚,但发展却非常迅速,且在1973年的第三次印巴战争中发挥了重要作用,之后一直是印度海军重点建造的兵种。今天,尽管印度海军航空兵部队的兵力人数尚不到印度海军总乓力的1/10,然而因为拥有航空母舰及其舰载战斗机,加上陆基远程海上逻机和侦察机等空中机动力量,可以说,印度海军航空兵具备在印度洋甚至涵盖西太平洋广阔的印太亚洲(新的地缘政治概念,泛指印度洋—太平洋—亚洲地区)海域上空遂行作战、情报、监视和侦察(ISR)的能力,成为印度推行"东进"战略,并在未来可能介入南海事务的一支不可忽视的力量。     

国内要闻

11月3日．新舟60飞机单发飘降试飞获得圆满成功。 11月4日,民航局召开民航“小金库”整改电视电话会议。 11月5日,2009年度民航气象技术交流会在北京召开。 11月6日,中国民航2009年度安全飞行研讨会召开。