复杂系统体系结构设计方法研究

体系结构研究是认识复杂系统、控制系统复杂度的首要问题。复杂系统通常由多个具有交联关系的功能模块组成,各个模块之间通过相互作用组织起来,使系统具备特定的整体属性。随着系统复杂程度的增加,整个系统的组成结构、联结关系以及各个组成部分的规格说明显得越来越重要。与具体部件功能的实现技术相比,系统总体结构设计和组件规格描述相对重...     

基于GMAP.NET的民机试飞二维电子地图设计与研发

电子地图是民机试飞中常见的监控应用,用于实时反映试飞飞机的位置、航迹和空域等信息。但传统的电子地图功能单一,存在无法动态更新空域、不能航后回放以及不支持多架机集中监控等问题,无法满足当前试飞安全监控需求。基于GMAP.NET组件设计研发了一款新的二维电子地图实时监控软件,采用多线程调度、动态图层等技术,集成了时序数据库,在实现多架机试飞航迹实时监控的同时,支持航迹信息的实时存储、回放和空域信息的在线更新。通过在某国产大型客机试飞现场的测试,软件可满足试飞航迹的安全监控需求。     

基于ASP.NET技术的工程技术文件发布系统应用与开发

工程文件管理在航空公司的各项工作中占据重要地位。本文介绍基于ASP.NET技术的工程技术文件发布系统的应用与开发。     

基于.NET的签派岗前风险提示系统的设计与实现

针对签派放行非执勤期难以获取运行信息,交班时间不足以全面提示风险信息的缺点,设计并实现了一种基于.NET平台的飞行签派岗前风险提示系统。首先,设计了系统与组网架构,根据航空公司运行指挥部门的架构,将用户的权限分为管理员、高级用户和普通用户,分别对应席位的维护人员、放行主班和席位值班员。其次,分析了软件的需求,根据签派放行中的实际工作流程,提出软件应具有客户端身份验证模块、信息圈阅模块、信息查询模块、信息录入模块、信息审核模块,并阐述了这些模块的逻辑关系和具体实现方法。再次,通过放行签派员的情景意识规律,建立了一种基于TOPSIS的信息重要度排序机制,将重要信息优先提示。最后,通过C#语言实现了该软件,并验证了该软件在航空公司实际一线运行中的运行效果。     

多层隔热材料的热设计方法研究

基于多层隔热材料稳态辐射导热耦合传热提出一种多层隔热材料热设计方法,可以根据反射屏分布规律实现多层隔热材料热设计,给出最优反射屏数目和每层隔热材料的厚度.采用提出的热设计方法开展了热设计算例研究,结果表明:对按照层等温降和层等厚度规律设计的多层隔热材料,等厚度规律设计比等温降规律设计更能降低隔热材料的总质量,研究结果对多层隔热材料热设计研究具有一定的指导作用.     

基于NxTest的军用自动测试系统研究

现代先进飞机是十分复杂的系统,开展新一代飞机研制的同时,要高度重视自动测试系统的研究.为了适应现代战争多兵种联合作战对多武器系统、多级维护的需要,应将新一代飞机自动测试系统设计成一体化测试、维护与保障系统.以ATS的发展历程为背景,介绍了美国国防部下一代ATS体系结构NxTest和美军第四代战斗机的ATS"洛马之星"(LM-Star),重点讨论了新一代飞机ATS研究涉及的测试标准规范、ATS体系结构、通用ATS平台、综合化仪器等的方面内容,最后对发展我国新一代飞机ATS提出了建议.     

基于J2EE构造电子商务平台

随着电子商务时代的到来，传统的开发平台已不能满足企业应用开发迅猛增加的需要。J2EE是一种适应企业级应用开发的体系结构，它为企业级应用开发提供了一个可扩展的解决方案。文中阐述了J2EE的多层体系结构、组件模型以及主要技术，并分析了基于J2EE、采用多层体系结构、分布式组件技术的电子商务应用的优点。最后，提出了一套综合运用J2EE技术、满足企业需求的电子商务解决方案。     

基于ASP.NET的Web服务

分布计算的发展导致了W eb服务的产生,W eb服务是组件模型对Internet的扩展,独立于平台。本文介绍了W eb的概念及用ASP.NET实现W eb服务的方式。利用一个简单的例子说明了在V isual Basic.NET上开发服务组件的方法及客户端如何调用W eb服务的步骤。     

基于．NET的航材采购送修系统的设计

根据当前中国航空公司航材采购送修业务需求，通过对业务需求和．NET规范体系架构的分析和讨论，提出了一个基于．NET平台、应用Web Services技术的航材采购送修系统的解决方案。系统采用面向服务的架构（SOA）和基于角色访问控制的思想（RBAC），结合现代管理思想以解决航材采购送修过程中复杂的业务评估和繁重的日常业务等难题。     

基于视图的试验通信需求分析方法研究

针对试验通信系统规划中的需求分析工程化问题,按照体系结构方法的要求,提出了一种基于视图的信息需求获取及分析处理方法;该方法能够在一定程度上简化和规范化需求获取,并通过一系列分析步骤实现从试验要素和任务向试验信息流的转化。     

基于NET技术的电子政务网站新闻管理系统的分析和设计

利用ASP.NET和ADO.NET技术开发乡级电子政务网站新闻管理系统,实现了网站新闻的动态管理,使得系统的开发和对信息的管理更加及时、高效.同时对系统的开发原理、系统的功能特点和设计方案进行了介绍.     

基于ASP.NET的计量器具管理系统设计

介绍了利用ASP.NET技术进行计量器具管理系统的设计,通过此系统可以完成注册登录、角色管理、信息录入与编辑、批量导入与修改、多条件查询、到期提醒、信息统计、报表打印、数据的备份与恢复等功能;后台数据库选用SQL Server 2008进行设计。     

基于Web的沈阳航空工业学院毕业设计管理系统

毕业设计是每个高校重要的教学环节。简要介绍了目前高校在毕业设计环节管理的弊端和开发基于Web的沈阳航空工业学院毕业设计管理系统的必要性。详细论述了系统的设计思想、开发工具、需求分析、系统的主要功能技术的实现。通过本系统的使用和推广,提高了我院毕业设计教学管理的水平,并且本系统具有一定的推广价值。     

基于.NET的小型涡扇发动机故障判读系统设计与实现

针对某小型涡扇发动机试车数据的故障判读与诊断问题,应用先进的数据库管理技术建立并设计了发动机异常监视和故障诊断系统,包含试车数据异常监视与试车故障诊断2大功能模块.该系统依托.NET开发平台框架,采用以Web技术为中心的B/S(Browser/Server)结构,以Oracle 10.0g作为试车故障信息数据库,同时按照系统的功能需求实现不同试验模式下试车数据故障诊断.试验验证表明:该系统能有效实现发动机性能、控制参数的异常判读和故障诊断.     

基于.NET的大型工程项目管理系统设计与实现

在具体分析了信息技术在大型工程项目管理中的应用现状以及.NET环境下B/S模式特点的基础上,提出了.NET环境下大型工程项目管理系统的软件结构与系统流程,实现了基于B/S模式的工程项目管理系统与文档信息的集成管理.实践表明,该系统为提高工程项目管理的水平提供了合理有效的手段.     

基于.NET的飞机可靠性分析系统设计

根据当前航空公司飞机可靠性分析的需求,通过对可靠性管理业务需求的分析,提出了一个基于.NET平台的飞机可靠性分析系统的解决方案,构建了针对数据收集、性能监控、持续适航维修方案管理的可靠性分析系统.采用面向服务的架构(sOA)和基于角色的访问控制思想(RBAC),结合现代管理思想,以解决飞机可靠性分析过程中复杂的业务评估...     

基于.NET和XML的动态通用查询模块的设计与实现

传统查询模块由于代码固定,不能根据用户需求自由组合查询条件,缺乏健壮性等缺点,已经不能满足信息系统对查询项目不确定性的要求.在研究各类信息系统查询特点的基础上,提出一种新的动态通用查询模块应该具备的功能,查询关键字动态的由数据库确定,查询条件由用户自由组合,采用ASP.NET和C#作为主要开发工具,利用XML文件跨平台交换的特点进行查询参数传递,实现了该模块.最后对系统的异常处理进行了阐述.     

ASP．NET中TreeView控件与数据库结合创建动态目录树

介绍了在ASP.NET中使用TreeView控件和数据库技术创建网页程序中的动态目录树,避免了数据源经常性改变时频繁修改程序代码;并着重阐述其具体实现方法和步骤。     

基于欧拉方程的机翼设计方法及应用

以Takanashi提出的三维机翼设计理论为基础，研究与发展了一个基于欧方程和“正－反迭代、余量修正原理”的机翼设计方法。用改进的无限插值方法生成绕机翼的O－O贴体网格，采用三维欧拉方程作为充动分析计算的基本方程，该设计方法已用于某无人机机翼和一个超临界机翼设计，设计结果达到了预期的目标。