共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
上个世纪50年代末60年代初计算机订座系统(CRS)开始在美国的航空公司投入使用,40多年过去,订座系统经历了从仅为某个航空公司内部的订座系统,到多个航空公司共享的订座系统,再到不仅仅提供航空客票预定与出票而且提供预订酒店等其它产品的全球分销系统(GDS)的发展过程。互联网的出现和普及对航空公司的客票销售已经产生和将要产生重大的影响,这种影响对于航空公司计算机订座系统(这里仍然使用计算机订座系统的称呼,因为我们并不讨论与航空销售以外的其他业务)的发展极为深远。本文从以下几个方面对全球计算机订座系统的最新发展和各国对… 相似文献
3.
旅游业的迅猛发展促使GDS从航空公司订座系统中分流出来,GDS已发展成为服务于整个航空旅游业的信息化系统。目前在世界范围内形成了几大GDS产业集团,中国GDS分销系统虽已进入世界前列,但与世界行业巨头相比仍有差距。高昂的分销成本促使航空公司探索直销的模式,互联网等创新型技术也给GDS带来了挑战。本期特别关注GDS的发展现状及未来发展趋势,探讨中国航空运输市场中直销与分销的关系,相信在激烈的市场竞争中,面对机遇与挑战,中国GDS将与中国航空旅游业共同发展,提供全面的服务。 相似文献
4.
航空客票的销售最初是由销售代理通过电话联系航空承运人,获得可用座位、运价以及订座的信息而进行的,但随着航空运输业的快速增长,这种运营方式完全不能适应大量订座的需求,因此计算机订座系统(CRS)应运而生。计算机订座系统向销售代理提供航空公司的航班时刻、票价、可用座位等信息,销售代理可以通过CRS订座出票,CRS还基于以上服务提供数据、信息 相似文献
5.
10月22日,中国民航计算机旅客订座系统与日本最大航空订座系统AXESS实现主机对主机直接联结。与此同时,日本最大的航空公司、挂旗航日本航空公司宣布加入我国民航计算机旅客订座系统。这是两国民用航空业交流合作史上的大事,它不仅有力地推动两国运营中日航线的航空公司进一 相似文献
6.
在对目前世界范围内,航空公司之间普遍采用的代码共享合作方式进行分析的基础上,结合中国民航的实际情况,提出了同时使用中国民航传统集中式订座系统平台,系统内两家航空公司之间自由销售模式的代码共享系统解决方案,并对该设计方案的高灵活性、低成本消耗等特点进行了具体的分析。 相似文献
7.
中国航信与全球分销系统(GDS) 中国航信作为中国民航市场分销系统的提供商,有其强大的市场规模和分销网络,为航空公司、机场、代理人、非航空机构提供计算机应用服务和网络服务。正在建设中的全球分销系统(GDS)是中国航信提供新一代航空旅游分销和服务方式的信息平台,通过这个平台,航空公司、机场、代理人将获得更多、更好的信息服务。GDS是应用于中国民用航空运输及整个旅游业的大型计算机信息服务系统。为中国的各家航空公司提供了全面的信息服务和广阔的分销领域。其目标是贴近航空公司的业务,为中国的航空公司发展提… 相似文献
8.
WTO、天空开放与对策建议 总被引:1,自引:0,他引:1
加入世贸组织后,中国政府开放航空器维修服务和计算机订座系统服务领域的承诺将开始生效。经过20多年的改革开放,在航空器维修方面,我国技术水平得到不断提高,除了得益于外国航空器维修企业的合作之外,还应当归功于对外开放,引进外资和先进技术。在计算机订座系统方面,中国民航总局及各航空公司已与世界上主要的计算机订座系统实现了联网。有的航空公司还开发出了新的系统。上述两方面,我们民航已经有了较高的开放度。可见,中国加入世界贸易组织,近期内对民航业的冲击不大。中国民航面临的最大挑战在于天空开放。 相似文献
9.
互联网为航空公司提供了一系列的利益,其中最明显的是减少了分销及劳务成本。在我国,中国南方航空公司于今年2月率先在广州启动网上订座系统,极大地方便了广大乘客。在北美市场,旅客通过互联网直接在航空公司的网站订票的趋势迅猛增长,但在欧洲和亚洲市场势头稍弱。就此,美西北航空公司的销售规划副总裁艾尔兰兹谈到,“最近我们已经注意到通过网络的售票量急剧上升,并且预计增长的势头不会减弱。在美国国内我们每月的网上直接订票额近期均超过一千万美元。并且,在加拿大,欧洲和日本的网上订票额也十分可观。”尽管网上售票收入只… 相似文献
10.
11.
信天游(TravelSky.com),一个由原中国民航计算机信息中心自主建设的航空旅游电子商务网站,自1999年开通以来,经历了两年多的发展进程。这期间,核心的航空公司订座系统、代理人分销系统及离港系统的优势,得到充分利用,使信天游电子商务网站这一基于互联网的交易平台,完成了一个又一个跨越式的提升与扩展。时值今日,信天游早已在业界广为人知,更为国内航空旅游电子商务网站之首选。 中国民航信息网络股份有限公司(以下简称中国航信)成立后,与民航计算机信息中心达成一项业务合作协议,利用信天游电子商务网站这一互联网旅游分销… 相似文献
12.
GDS(全球分销系统),就其传统 的解释来看,主要的目标是分销渠道的建设。其实现手段简单地看是以本行业为基础,涉及旅游相关行业,向航空公司、代理人、旅客提供全面的旅游信息资源服务,其重点是信息系统的建设及分销渠道的扩充。 中国GDS建设具有其特殊性,将中同GDS系统与ICS系统进行充分的整合,是最为显著的体现之一 自1986年开始,中国航信为国内26家航空公司提供ICS(航空公司航班控制系统)的开发和运行服务。近15年中,国内航空公司ICS系统一直在经历着不断的发展与扩充,ICS系统的发展始终紧随… 相似文献
13.
一、前言航空公司的运输业务是一个复杂的集合体。以客运为例,一个运输过程可以分为订座、出票、进出港、结算等环节。航空公司的效益最终是由结算体现出来的,而航空公司的收入是从出票开始的。因此出票与结算两个环节必须紧密连接,才能有助于航空公司加强管理,提高整体效益。先进的航空公司都是通过建立计算机自动出票系统将这两者有机地结合起来的。通过使用自动出票系统,提高了出票的质量和准确性,改善了服务。更重要的是,通过计算机系统这一现代化手段,从销售的源头——出票开始,航空公司对其收入全程进行严格管理,提高结算精… 相似文献
14.
近年来,国际航空旅游业进行了一系列的信息化变革,如新型的航空公司IT解决方案、新一代航空分销系统、商务模式和传统代理分销模式转型等等。随着中国加入WTO进入后过渡期,国内GDS市场迫近开放,国外航空旅游企业对中国加强渗透,我国航空旅游产业正面临着有史以来最严峻的挑战。从国内的情况看,面临着燃油提价、竞争加剧等压力的航空公司,正在竭力进行降低分销成本的改革,一方面表现在航空公司将继续利用互联网发展直销,另一方面表现在航空公司对分销商施加压力,代理零佣金成为大势所趋。加上由于航旅代理市场激烈竞争、电子商务抢占传统… 相似文献
15.
自动出票系统是民航计算机订座系统的一个子系统,自93年正式使用以来便得到航空公司及用户的好评。它不仅把营业员从繁杂的劳动中解脱出来,也使民航销售服务水平向前迈出一步。使用自动出票系统的航空公司普 相似文献
16.
BritishAirwaysLeadsITTrendinAirTransport英国航空公司在IT领域的开发能力在全球民航界的排名堪称数一数二,一直走在世界民航IT产业的前沿。英航目前拥有一支超过1000人的IT开发队伍,由他们开发的系统涵盖了民航运输的各个领域,包括订座系统、离港系统、收入结算系统、常旅客系统、电子票系统、货运系统、飞行运营控制系统,等等。这些产品不仅英航自己使用,而且广为世界其他航空公司采用。其核心产品──BABS订座系统在全球有40家航空公司用户。其货运系统和收入结算系统的模块软件绝对领先于其他竞争者的同类产品。英航快器… 相似文献
17.
18.
自20世纪60年代美国的航空公司首先使用计算机订座系统(CRS)进行机票销售以来,CRS已经成为世界范围内航空公司机票销售的最主要工具。与20世纪60年代以前的手工出票方式相比,航空公司通过CRS可以快速、可靠地处理大量的交易数据。 相似文献
19.
20.
GDS:ABridgeforChineseAirTransportIndustrytotheGlobalizedCompetition90年代以来,信息技术已经在各个领域得到了广泛的应用,Internet、Intranet、交互电视、电子票、自助式售票亭等技术正从根本上改变人们的消费习惯和生活方式,同时也有力推动航空公司分销系统的改进和发展。一、航空公司分销系统航空运输产品从航空公司转移至消费者和其他产品转移有所不同,主要表现在其生产过程和消费过程同时进行。一般商品是先生产后销售,航空公司产品是无销售后生产,产品不能库存,因此分销系统对于空运企业营销渠道十分重要。对于航空… 相似文献