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温度畸变发生器的功用及其试验方法 总被引:1,自引:0,他引:1
温度畸变发生器是用来模拟飞机武器发射、反推力回流、越过火灾区时在发动机进口产生的温度畸变并研究温度畸变对发动机稳定性的影响。其主要功用 :(1)确定发动机进口温度畸变的临界参数 ;(2 )评定发动机上防喘系统的效能及可靠性。温度畸变试验要获得的参数有 :发动机进口相对临界温升与“高温区”范围、温升率关系曲线 ;相对临界温升与温度畸变发生器工作时间的关系曲线。根据上述结果确定不同换算转速的温度畸变敏感系数 ,确定有、无防喘系统时发动机临界进口温升的增量。此外 ,介绍了温度畸变发生器的主要组成、性能及其试验方法。 相似文献
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提出了一种基于微编程的新型DMA方式──微控DMA(microprogramming-ControlledDMA)及以此为核心,借助于大容量存储区提供的系统紧耦合能力,建构通用多功能微机数据系统的原理,并探讨了该实际系统在测量、测试、控制及微机数据网络等领域的广泛应用前景。 相似文献
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温度在飞机环控系统中是一个主要参数,包括座舱内空间点,机内管路供气、涡轮致冷等多部分的参数测试。测试点多,分布面广,如何解决好此项测量工作将直接影响到系统的设计及型号的研制。本文论述的要旨就是通过对原有的大理理工大学的STDBN8T温度巡检系统改进,在传输方式,采样点、采样速率等方面进行,完成满足环控系统联试的需要,从根本上解决了温度测试问题,为今后的试验工作奠定了基础。 相似文献
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基于VB6.0的监控系统软件中数据存储及数据曲线实现方法的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文对监控系统软件中数据存储方式及数据曲线实现方法进行了研究,采用动态链表实现了实时数据的高效链式动态存储,通过调用WndowsAPI函数实现了实时及历史数据曲线的动态显示。 相似文献
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飞机装配型架CAD系统 总被引:8,自引:0,他引:8
本文简要介绍飞机装配型架CAD(FixCAD)系统的设计特点、功能及结构,该系统包括型架总体设计、飞机部件理论图生成、型架零件设计、型架骨架设计、卡板参数化设计、自动绘图等子系统。 相似文献
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本文介绍在以色列三维CAD/CAM软件的基础上开发和研制出来的覆盖件模具CAD/CAM系统,系统采用参数化设计的方法,可以完成冲压方向的确定、自动旋转及修边性判定等辅助工艺功能,大大提高了覆盖件模具设计的效率和质量。 相似文献
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取样长度和采样点数对分维值的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
在研究分形几何理论的基础上,以不同的取样长度和采样点数,对大量的机加工粗糙表面进行了测量。结果表明;传统的粗糙度评定参数Rα依赖于取样长度;而分形维数D则是表征表面的固有参数,与取样长度无关,虽然受采样点数的影响,但当采样点数足够多时,D值将趋于稳定。 相似文献
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本文在对FANUC7系统I/O接口分析的基础上,设计了一种实用、方便的智能DNC机床接口终端和DNC通讯网络系统,可以实现DNC中央计算机与CNC系统间远距离程序及其他数据的传输功能和DNC管理功能。机床智能接口终端由8O31单片机系统组成,DNC系统能够完成10台以上CNC机床的监控和管理工作。 相似文献
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石卫华 《航空精密制造技术》1996,(2)
中国航空精密机械研究所简讯ATDC-IJ型速率陀螺动态参数测试系统于19%年1月通过部级鉴定.该测试系统是国内第一套具有高效费用比的动态参数测试系统,并达到叨年代国际同类设备先进水平。A“VAX计算机CAD/CAM系统”和“微机壳体类零件图形交互式编... 相似文献
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四余度容错计算机综合开发系统Q—DIF(QuadRedundantyComputerDevelopmentandIntegrationFaci1ity),是为四余度容错计算机而研制的开发、综合系统。Q-DIF除了提供一般开发综合系统的功能外;还针对四余度容错计算机的特点,提供了四通道(处理机)同步运行、实时多通道参数显示、通道冻结和故障注入等功能,并在Windows平台上,给用户提供一个非常好的用户界面。 相似文献
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李普良 《燃气涡轮试验与研究》1996,(3):33-37,46
介绍了压气机进口压力畸变场测试用传感器实时校准系统的技术要点、系统构成和校测结果。表明采用该系统后,能在保证测试精度前提下节省测压系统经费,适用于压力传感器多,量程一致的的压力测试中。 相似文献
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介绍了高速转子动态数据采集与分析系统的硬件配置和软件设计。该系统具有数据采集、显示、实时分析、离线分析、打印和存储等功能。实际测试和工程应用验证了其性能优越、功能齐全 相似文献