飞机电动滑行系统应用研究与收益分析

为进一步认识飞机应用电动滑行系统所带来的影响,基于经济性与环保性,本文对电动滑行系统的优劣性进行研究,并借助模型验证其可能带来的成本节约以及节能减排效益。利用飞机性能数据库（BADA）的计算模型,对装载电动滑行系统的飞机的成本进行研究分析,通过Matlab/Simulink构建电动滑行系统的排放性能评估模型,进行节能减排性能仿真。研究表明,电动滑行系统可为中型窄体客机在每一趟中短型航程中节省约185欧元,经济效益明显;滑行距离为2km时,利用电动滑行系统代替发动机驱动飞机地面滑行15min可节省约84%左右的燃油,减少有害气体排放68%以上,节能减排性能表现优异。     

电动前起落架

最近，德国宇航中心（DLR）技术学院启动了空客A320的以燃料电池为动力的电动前起落架的地面测试。一旦试验成功，该技术可大幅降低飞机滑行过程中的油耗和噪声。     

电动前起落架

最近,德国宇航中心（DLR）技术学院启动了空客A320的以燃料电池为动力的电动前起落架的地面测试。一旦试验成功,该技术可大幅降低飞机滑行过程中的油耗和噪声。     

霍尼韦尔携手赛峰集团于巴黎航展演示绿色电动滑行系统

2013年6月17日霍尼韦尔与赛峰集团已完成绿色电动滑行系统(Electric green taxiinsystem,EGTS)的第一阶段主要测试,并在第50届巴黎国际航空展中亮相,首次安装于空客A320飞机上进行公开演示。绿色电动滑行系统技     

电动飞机动力系统标准发展综述

通过论述国内外电动飞机动力系统技术发展概况和技术特点，分析了电动飞机动力系统现有标准情况，提出电动飞机标准体系架构及动力系统标准发展需求，为电动飞机动力系统标准的发展提供指导。     

飞机先进制动技术发展与研究

本文阐述了飞机制动系统的发展过程,同时对飞机制动系统发展的先进技术进行了研究,包括全电刹车技术、自馈能刹车技术、自适应防滑刹车技术、自动刹车技术、刹车定点脱离技术、跑道冲出预防技术以及绿色电滑行技术。展望了未来的飞机制动系统,随着飞机多电化、高效化、智能化的发展,整合刹车系统、电滑行系统、转弯系统的飞机地面运动综合控制系统将是今后研究和发展的重点,同时扩展到和全球定位系统及机场导航系统实现信息交互,从局部最优到协同共享,实现飞机地面速度控制、位置控制以及方向控制功能,达到机场-飞机-航线全局性能效率最优,提高飞机起降的安全性。     

EADS开展电动飞机技术研究

EADS的创新工作室近年来在电动飞机和电力推进系统前沿技术领域开展了大量工作，进行了多款电动飞机验证机和未来飞机概念的研发工作。     

多电飞机电动环境控制系统设计研究综述

随着飞机设计朝着多电化发展,多电飞机中电动环境控制系统的研制受到了广泛关注。本文介绍了B787飞机电动环控系统运行原理,综述了目前电动环控系统的架构设计与权衡、关键部件设计的研究现状,指出采用电动环控系统设计会导致飞机设计更趋复杂,因此需要集成化的工具支持电动环控系统的架构设计,并发展可替代CFD计算的代理模型技术来缩短关键部件的设计周期,为我国电动环境控制系统的研究和发展提供参考。     

电动飞机发展白皮书

与传统飞机相比,电动飞机以电能作为推进系统的全部或部分能源,是航空业贯彻绿色航空、应对全球环境挑战的重要举措,是实现航空业2050年全球碳排放量减至2005年排放水平50%目标的必然选择,同时也是"第三航空"时代的重要标志。电动飞机开启了航空领域新一轮创新与变革热潮,引领航空技术创新、推动绿色航空发展,将对世界航空业产生革命性的影响。在电动飞机领域,目前国内外各研究机构和企业均处于起步阶段,以此为契机,我国电动航空业有望迅速达到或赶超世界先进水平,同时带动我国多个相关产业的整体发展。为进一步引领国内电动飞机技术发展、推动电动飞机产业布局,中国航空研究院组织国内优势力量,从电动飞机发展必要性、定义与分类、重点产品、关键技术、措施建议等方面,研究提出电动飞机发展白皮书。白皮书提出我国应重点发展城市空运、轻型运动、通勤运输、干支线运输等4类电动飞机;聚焦总体设计技术、高效高功重比电推进技术、能量综合管理技术、能源系统技术等重点领域关键技术发展;建议制订电动飞机发展战略规划、加大研发投入,同时关注适航能力建设与人才培养,从而推动我国电动飞机发展。     

空客E—Fan电动飞机新进展

空客集团将电动飞机和电力推进技术确定为未来重大创新技术，并制定了“E路线图”（E-Roadmap）研发计划。作为这项计划的第一步，空客研发的电动飞机E-Fan取得了重大进展。目前，E-Fan验证机已完成首飞，生产型E-Fan2．0飞机将于今年夏季开始生产，并计划于2017年年底进入市场。届时，E—Fan将成为世界上第一款按照欧洲适航标准设计并实现批量生产的全电动飞机。     

我国电动飞机发展现状及建议

针对目前我国电动飞机的发展状况,在借鉴美国等航空产业大国发展经验的基础上,分析了国内外电动飞机发展政策和研究热点。结合国内电动飞机的研究进展和技术突破,分析了我国电动飞机发展存在的问题和认识上的误区,提出了我国电动飞机发展的建议。     

首都机场空侧道路顶进箱涵工程设计施工的主要问题及应对措施

北京首都国际机场的L滑行道是连接西跑道与四号停机坪及二号停机坪的一条重要滑行通道。它是机场最繁忙的滑行道之一，滑行架次多，交通调度繁忙。而机场货运车来往于货运库与一、二号航站楼之间的必需横穿L滑行道。由于货运车的往返均要与滑行的飞机互让，经常导致很多航班停滑、排队等候。面对日趋严重的状况，指挥部决定新建空侧道路，彻底解决货运车横穿L滑行道对飞机正常起降的干扰问题和大幅度提高货运效率。     

基于模型的飞机绿色电滑行系统设计与研究

飞机电滑行系统是发展绿色航空的一项关键技术,改变了传统的飞机滑行技术,提高了飞机系统的可靠性和维修性,是未来飞机地面控制系统的发展趋势。基于模型的系统工程(model-based systems engineering,简称MBSE)是将图形化、模型化的方式应用到系统设计中,依照基于模型的系统工程方法对飞机电滑行系统进行设计。提出了一种采用模型对飞机电滑行系统需求的覆盖度以及正确性的确认方法,系统需求对利益相关方的需求的覆盖度进行确认,采用了基于MATLAB/Simulink建立的行为模型的方式对系统需求的正确性进行确认。最后,对未来飞机系统的发展和基于模型的系统工程的全面应用进行了展望。     

电动飞机的误解分析与研究综述

近年来,电动飞机已成为航空发展的热点之一,受到越来越多的企业和研发机构的重视。但由于人们对电推进飞机和传统推进飞机缺乏全面的理解,对电动飞机和混合电推进飞机的研究容易产生一些误解。本文阐述并分析了电动飞机研制中容易产生的5种主要误解及其产生的原因。在此基础上,对电动飞机的发展前景进行展望,并预测电动飞机是未来航空工业的发展方向之一。     

模糊PID控制对轮橇式起落架飞机滑行减振的影响研究

飞机在地面滑跑过程中产生的振动严重威胁着飞机起降安全。针对新型轮橇式起落架飞机在滑行时受到地面随机激励而产生剧烈振动的问题，本文在多体动力学软件LMS Virtual.Lab Motion中建立了轮橇式起落架飞机全机着陆滑跑动力学模型，基于高斯白噪声经典随机过程建立随机道面激励模型，在MATLAB/Simulink中设计了半主动控制缓冲器，通过LMS Virtual.Lab Motion与MATLAB的联合仿真方法，分析对比了缓冲器被动减振、半主动PID控制和半主动模糊PID控制三种控制律作用下轮橇式飞机的滑行振动特性。研究结果表明，所设计的模糊PID半主动控制缓冲器，能够有效减小机体垂向振动位移和垂向载荷，并且可消除飞机刹停后的动态误差，使飞机更快达到静止状态。通过多工况仿真验证了该控制方法的适应性和有效性。     

多轮轴飞机转弯滑行的行驶阻力分析

将起落架总轮轴轴线数等于或大于3的飞机定义为多轮轴飞机。通过对飞机在地面上转弯滑行的状态进行的运动学和静力学分析,提出了等效主轮轴的概念,使用库仑摩擦定律分析了等效主轮轴的位置。根据固定多轮轴飞机作转弯滑行时总存在一个偏航力矩会阻止飞机转弯这一事实,发现了一个额外的行驶阻力。给出的算例表明,这一额外的行驶阻力可达该飞机重量的15%以上。这一研究结果可以作为多轮轴飞机主轮轴可转向设计的参考。     

国外飞机牵引技术标准浅析

一、概述 飞机地面牵引技术是一个涉及飞机、牵引装置、牵引动力设备及机场条件等多种因素的综合技术。在当前,由于飞机运载量加大,地而滑行距离加长和机场对飞机迅速起飞的要     

形形色色的电动飞机

为了保护人类赖以生存的地球环境和应对能源问题,各行业都在积极开发绿色环保和高效节能的技术,其中包括航空业目前大力开发的电动力系统和电动飞机.经过数十年的发展,电动力系统和电动飞机技术已经取得了较大进展,一些小型螺旋桨电动通用飞机和无人机已经成功进行了试验飞行.但是电动力系统和电动飞机尚未达到实用,一些重大关键技术还有待...     

电动飞机技术分析

经过数十年的发展,电动飞机技术已经取得一定进展。但总体来看,电动飞机的性能还较低,实用性也较差,其未来发展的关键在于动力电池和电机关键技术的突破,以及电动力系统布局／集成及优化技术和飞机平台技术的进一步发展。     

新能源电动飞机发展与挑战

发展绿色航空是人类社会形成的基本共识,新能源电动飞机为实现彻底的绿色航空提供了一条光明的技术途径。简述了航空对环境的影响、电在飞机上的应用及电动飞机的发展历程,对新能源电动飞机的能源分类、电推进系统及其总体效率进行了研究,重点针对载人轻型运动飞机,分析了电动飞机的发展现状、特征以及能源需求,通过对电池作为能源的载人电动飞机的航程和极限航程研究,提出了电池能量密度提升和性能改进、高升阻比空气动力设计、低成本轻质高效复合材料结构设计与制造、高效率电推进系统设计与集成等电动飞机发展面临的挑战,给出了应大力发展电动飞机的建议和本领域未来的研究方向。