ULA与蓝源公司合作研制BE-4液氧/甲烷火箭发动机

<正>据报道,联合发射联盟(ULA)与蓝源公司(Blue Origin)宣布已达成协议,将共同投资研制蓝源公司的BE-4液氧/甲烷火箭发动机,确保其适用于ULA的下一代运载火箭,以减轻对俄制火箭发动机的依赖,满足未来的商业及美国空军的渐进型一次性运载火箭(EELV)的需求。作为一家商业航天公司,蓝源公司致     

火神火箭技术方案及低成本控制措施分析

正2015年3月,美国联合发射联盟公司(ULA)执行总裁布鲁诺宣布该公司将研制"新一代运载系统"(NGLS),用以逐渐替代公司现有的改进型一次性运载火箭(EELV,包括德尔它4系列及宇宙神5系列火箭)。随后在今年4月13日美国第31届航天年会上,布鲁诺正式宣布NGLS火箭命名为"火神"(Vulcan),并向外界详细介绍了该火箭的初步技术方案。     

美国普惠公司将协助联合发射联盟设计紧急检测系统

据澳大利亚每日航天网站2010年5月10日报道，美国普惠公司（Pratt ＆ Whitney Rocketdynet）从联合发射联盟（United Launch Alliance，ULA）获得一份价值180万美元的合同，协助其为载人太空飞行任务的宇宙神5（Atlas-5）和德尔他-4（Delta-4）运载火箭设计并研发“紧急检测系统”（EDS）。     

ULA完成“宇宙神”5火箭的两项里程碑工作

据NASA网站2月2日报道，NASA的商业合作伙伴之一——“联合发射联盟”（ULA）近日成功完成了两项里程碑工作，“宇宙神”5运载火箭正稳步迈向获取载人航天飞行认证的目标。     

罗戈津反击美对俄制裁

俄罗斯主管航天的副总理罗戈津5月13日表示拟禁止出口用于发射美国军星的俄制火箭发动机,并称俄不打算在2020年后继续同美在国际空间站项目上合作。作为美军两大主力火箭之一,联合发射联盟公司的宇宙神5火箭第一级采用俄制RD-180发动机。俄制NK-33发动机则在改装后用在美轨道科学公司“心宿二”火箭第一级上。     

空天瞭望

正宇宙神5将为比奇洛发充气式舱段联合发射联盟公司和比奇洛宇航公司4月11日宣布,联合发射联盟公司将在2020年采用宇宙神5-552型火箭来发射比奇洛公司的首个B330充气式舱段。宇宙神5-552是宇宙神5系列运载能力最大的型号,捆绑5台固体助推器,采用双发半人马座上面级,并采用长26.5米、直径5.4米的大型整流罩。比奇洛公司创始人、酒店业大亨比     

俄罗斯航天企业介绍(五):动力机械科研生产联合公司

以俄罗斯著名科学家格鲁什科的名字命名的动力机械科研生产联合公司成立于1989年,由参与气动实验室特别设计局(GDL-OKB,火箭发动机设计局)工作的所有设计局、试制厂、试验中心和生产厂组成。从早期的气体动力学实验室算起,在其60年的历史中,该公司共研究了150多种火箭发动机。几乎所有前苏联/俄罗斯运载火箭都装有该公司研制的液体火箭发动机。美国洛克希德·马丁公司的宇宙神3和宇宙神5运载火箭也采用了动力机械科研生产联合公司的发动机。它用RD-180液氧/煤油发动机在1996年1月战胜了美国最著名的几家发动机制造商而一举夺标,随后进行…     

2019年洛马公司航天发展分析

<正>洛马公司的"宇宙神" 5火箭在2019年仅完成了2次发射,即2019年8月8日发射了为美国空军研制的"先进极高频" 5 (AEHF-5)卫星,12月20日发射了波音公司为NASA研制的CST-100"星际航线"(Starliner)飞船。"宇宙神" 5火箭自2002年正式服役至今,发射次数不多于2次的年份仅有2002 (1次)、2003 (2次)、2004 (1次)、2005 (2次)、2006 (2次)、2008 (2次)。     

X-37B第六次升空,新加了一截儿

正美国天军一架X-37B无人航天飞机于美国东部时间2020年5月17日由联合发射联盟公司的"宇宙神" 5-501型运载火箭从卡纳维拉尔角空军站发射升空。这是X-37B第6次升空飞行,任务代号"轨道试验飞行器"(OTV)6,发射任务编号原为"空军航天司令部"(AFSPC) 7,美国天军成立后改为"美国天军"(USSF) 7。此前一天的发射尝试因天气原因在倒计时进行到距起飞还有1min40s时被叫停。正值疫情期间,美国天军和联合发射联盟公司表示要把此次发射献给一线抗疫人员和疫情受害者。     

蓝源宣布在卡角建工厂和发射场

<正>美国商业航天新军蓝源公司9月15日在佛罗里达州卡纳维拉尔角第36号综合发射设施宣布,它将在卡角建立制造厂和发射厂,用于生产和发射其规划中的轨道运载火箭。拟在2020年前开始发射的这种火箭近期将用于发射卫星等有效载荷,远期还将用于载人飞船发射。发射场将建在第36号综合发射设施所在位置。该发射设施曾是宇宙神火箭的发射场,包括36A和36B两座发射     

轨道ATK披露新火箭更多细节

正轨道ATK公司运载部门战略与业务发展总监斯坦迈耶5月24日在一次会议上说,该公司拟用来同太空探索技术公司和联合发射联盟公司争夺美国军方利润丰厚的发射合同的新运载火箭前两级将采用自行建造的固体火箭发动机,上面级则拟采用由蓝源公司提供的一种氢氧发动机。新火箭暂称"下一代运载器",将会为     

美国联合发射联盟完成CCDev2关键里程碑

NASA网站2012年10月15日报道，NASA合作伙伴联合发射联盟（ULA）在NASA商业乘员项目的第二轮商业乘员开发协议（CCDev2）中实现第5次也是最后一个里程碑。“危险、系统安全及概率风险评估”报告详述了宇宙神-5火箭的发射系统硬件会如何在火箭的发射和上升段确保航天员的安全。     

运载火箭发动机技术的最新进展

在运载火箭中,发动机是最主要的分系统。它甚至可以决定整个火箭的性能和成本。本文简要介绍了国外新研制的几种大推力发动机和上面级发动机的最新情况。这些发动机的研制思想和性能参数对我国运载火箭的发展具有很好的借鉴作用。2005年之前,在全球航天发射市场上将涌现出一批新型运载火箭,它们是美国的德尔它4系列和宇宙神5系列(均已投入使用)、欧空局的阿里安5改进型、日本的H-2A系列(已进行过5次发射)和俄罗斯的安加拉系列。这些新研制的运载火箭系列都非常重视大推力、无毒和无污染火箭发动机的研制,以用作芯级主发动机,如用于德尔它4…     

洛马公司2020年航天发展研究

2020年,洛马公司完成了5次"宇宙神"5火箭发射和2次"三叉戟"2-D5潜射洲际导弹发射.前者在美国太空探索技术(SpaceX)公司"猎鹰"9火箭强大竞争力之下仍能保持与往年相比较多的发射次数并全部成功,实属不易;后者作为美国唯一海基战略核威慑装备依然稳健.     

宇宙神5发射高分商业遥感卫星

<正>联合发射联盟公司的宇宙神5-401型运载火箭2016年11月11日在范登堡空军基地发射了数字地球公司的"世界观察"4高分辨率商业遥感卫星,并搭载发射了7颗立方星。这是范登堡空军基地同年2月10日发射一颗侦察卫星后首次恢复航天发射。该基地在停用期间进行了相关设备搬迁工作,涉及靶场数据中心、遥测系统和仿真中心。此次搬迁是为了配合美军设在该基地的联合空间作战中心的     

2009年商业通信卫星与发射服务市场综述

2009年的商业通信卫星市场仍然是由美国4家卫星公司(劳拉、波音、洛马和轨道科学公司)与欧洲两家卫星公司(泰雷兹·阿莱尼亚和阿斯特里姆公司)相互或联手竞争,共同瓜分;但也涌现出新的卫星制造商,准备在中型商业通信卫星市场上分得一杯羹。在2009年的商业卫星发射市场上,由于海上发射公司仍在走破产保护程序,德尔它和宇宙神火箭还在试图重返商业发射市场,因此只有俄罗斯控股的国际发射服务公司的质子号火箭与欧洲的阿里安5火箭在相互竞争。估计2014年德尔它和宇宙神火箭在完成美国国内卫星任务后,才会更多地参与商业卫星发射服务,逐渐使市场重新回到由欧、美、俄"三足鼎立"的态势。下面根据公开信息和不完全统计资料,就2009年的商业航天市场情况和特点做一个简要的回顾和分析。     

美小行星取样回送探测器开造

洛马航天系统公司4月10日宣布,由其主承包的NASA“起源一光谱判读一资源辨识一安全一表土探测器”（OSIRIS—REx）已通过关键设计评审,为开始建造扫清了道路。洛马负责建造探测器本体及其采样与回送系统,并负责任务运行。探测器定于2016年9月由联合发射联盟公司的宇宙神5火箭发射,     

蓝源新发动机工厂落成,可年产42台发动机

正蓝源公司2020年2月17日为其亚拉巴马州亨茨维尔的发动机工厂举行了落成剪彩仪式,宣告这座面积约3.25万平方米的工厂正式启用。该厂将生产BE-4和BE-3U发动机,供蓝源自己的"新格伦"火箭和联合发射联盟公司的"火神"火箭使用。花了1年多一点的时间建成的这座工厂将设300多名员工,每年最多可生产42台发动机。蓝源首席执行官史密斯在仪式     

用于商业发射的宇宙神和半人马座

宇宙神/半人马座(图1)是由通用动力公司根据与美国航字局(NASA)的合同研制和使用的。在首次飞行后25年的时间里,该运载器的性能和可靠性得到了逐步的改进和提高。近几年来,其可靠性一直保持在95％。 宇宙神/半人马座已为NASA、国防部和商业用户完成了各种飞行任务。根据美国政府鼓励和方便于商业航天发射的政策,在1987年底进行的第68次发射之后,宇宙神/半人马座将逐渐转向以商业发射为主。在此     

美国新型载人飞船的几种运载方案

今年5月2日,美国波音和洛马两大公司宣布要成立合资企业(拟命名为联合发射联盟公司)来生产其各自的德尔它4和宇宙神5运载火箭。尽管如此,眼下两家公司还是在分头研究基于这两种火箭的“机组探索飞行器”(C EV)运载方案,以帮助美国航宇局实现其2020年前重返月球的目标。美国空军