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据阿里安航天公司总裁估计,该公司1991年的营业额接近60亿法郎,纯利润则略高于1990年的1.3亿法郎。 阿里安航天公司在1991年成功地进行了8次发射(原计划发射9次),将11颗卫星(其中有4颗是大型卫星)送入了轨道。 阿里安航天公司计划在1992年5月初进行阿里安的第50次发射,并在5月中旬等待第100项订货合同。1991年该公司实际上签署了10项新合同,并且还有两个新客户:墨西哥和泰国。这样,阿里安航天公司在亚洲就仅有一家客户即印度尼西亚没有争取到,印尼十分倾心于美国的德尔它火箭,但阿里安航天公司对争取这家客户很有信心。 相似文献
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2004年是自1961年以来世界航天运载业最为不景气的一年。全世界仅进行54次航天发射,其中有15次商业性发射,占总发射次数的28%。2004年同时又是中国航天发射次数最多的一年,有8次发射,成功地运载了10个有效载荷。美国进行6次商业性发射,俄罗斯5次,海上发射公司3次,阿里安航天公司1次。美国占40%的商业发射市场份额,俄罗斯占33%,海射公司占20%,阿里安航天公司占7%。我国、日本、印度和以色列在2004年都没有进行商业发射。 相似文献
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阿里安航天公司自从事商业活动6年半以来已获得了巨大成功,到1986年8月为止,已获得了54颗卫星的发射订座合同,累计发射费用将近150亿法郎,占世界商业发射市场的一半多。 相似文献
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虽然NASA率先在1969年登陆月球表面,但是近期来看,这个航天机构似乎并未打算迅速推出重返月球任务。尽管如此,这并不意味着科学家和工程师对月球失去了兴趣,NASA最近推出了一个CATALYST计划(月球货物运输和软着陆任务的简称),旨在帮助对月球感兴趣的私营航天公司探索月球。 相似文献
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1990年3月是阿里安航天公司成立十周年。该公司总裁在今年年初宣布,阿里安航天公司1989年的营业额已近120亿法郎(合20.9亿美元)。 自1979年圣诞节以来,欧洲共发射了36枚阿里安火箭,发射成功31枚。1986年5月30日,当阿里安进行第18次发射时,因第三级发动机点火失败而发生爆炸。阿里安因此而停飞了16个月。自1987年9月恢复发射以来,连续成功发射17次,一共把26颗大型卫星送入了轨道。1990年2月22日,阿里安 相似文献
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<正>阿里安航天公司2014年10月8日举行电话会议,介绍了俄制联盟号火箭8月22日发射欧洲两颗"伽利略"导航卫星失败事故的调查结论。会议上,公司首席执行官伊斯雷尔称,该公司今后在库鲁发射联盟号火箭时,将等到星箭分离1小时后再宣布发射成功,以便有足够的时间来核对来自各卫星跟踪站的数据,从而确定卫星的具体位置。在8月份那次发射中,阿里安公司和相关机构官员在认为成功后花了很长时间发表庆祝讲话,直到美国空军空间物体跟踪网披露两星的近 相似文献
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阿里安航天公司正在谋求扩大其商业发射服务能力,以对付日趋激烈的竞争。10年来,阿里安航天公司的三级阿里安火箭已有84份发射订座单。据阿里安航天公司估计,该公司已占有大约55%的国际商业性发射服务市场。阿里安航天公司面对90年代来自美国、苏联、中国和其它运载器的竞争,将采取以下几项措施以努力保持较大的市场份额: 1.利用阿里安公司的斯贝尔达(Spelda)超短型双星部署 相似文献
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日本通信卫星公司(JCSat)在1985年9月26日宣布,日本首批私营通信卫星将用美国航天飞机发射,也就是说,航天飞机在与阿里安4火箭的竞争中获得胜利。但应该说明的是,这一选择是由为日本卫星公司制造卫星的美国休斯飞机公司作出的。这一选择使阿里安航天公司和几位支持欧洲运载火箭的法国部长大为失望。几年来美国一直在致力于打入闭关自守的日本通信市场,因为美日通信市场的贸易 相似文献
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阿里安航天公司4月8日公布了2008年财务报告。公司年销售收入为9.557亿欧元,净利润为250万欧元。阿里安航天公司成立于1980年,是世界上第一家商业发射服务商。自成立以来,阿里安公司已赢得了300多项发射服务合同,为72家用户发射了267颗卫星,占到全球现役商业卫星的一半以上。 相似文献