OHB将再造8颗“伽利略”导航卫星

欧空局2月2日分别同德国OHB股份公司、阿里安航天公司和阿斯特里姆航天运输公司签订了"伽利略"导航卫星建造、阿里安5火箭发射预订和火箭改造合同,总价值3.35亿欧元(4.4亿美元)。OHB继2010年初拿到首批14颗卫星     

CNES为阿里安6设定“三七”目标

法国国家空间研究中心(CNES)阿里安6火箭设计团队已为将在20年代初接替阿里安5现役火箭的这种新型火箭设定了所谓的"三七"目标,即用7年来研制、静地转移轨道运载能力为7吨和发射价格为7000万欧元。7年的研制周期从2014年年中起算,届时欧空局各成员国政府将投票决定是否开展全面生产。若决定投入全面生产,阿里安6将可     

太空新航线

欧空局签发多项合同欧空局在2009年12月签发了总价值超过5亿欧元（7．2亿美元）的多项新合同,涉及3颗对地观测卫星、一种新型上面级火箭和一种有翼航天飞机验证机。新签的最主要合同包括让承造所谓“哨兵”A系列对地观测卫星的泰雷兹-阿莱尼亚空间公司加造3颗“哨兵”B系列卫星。欧空局运载部门与阿斯特里姆航天运输公司签订了用一种新型可重新启动上面级发动机来提升阿里安5火箭运载能力的合同。     

空天瞭望

阿里安5将发射欧日水星探测器阿里安航天公司9月15日宣布拿到了欧洲和日本合作研制的贝皮·科伦布水星探测器的发射合同。发射将在2014年7月采用阿里安5ECA型火箭进行。贝皮·科伦布重4.4吨,由两个轨道器组成,其中欧空局负责提供水星行星轨道器,而日本宇宙航空研究开发机构则负责水星磁层轨道器。     

阿里安5火箭将发射再入舱

阿里安５火箭将发射再入舱１９９６年４月，欧空局将在阿里安５火箭的验证飞行中发射欧空局重３吨的再入舱和一颗阿拉伯联盟的商用通信卫星。这表明欧空局开始涉足再入飞行领域。在此之前掌握再入技术的国家只有美国、俄罗斯、中国和日本。发射再入舱的目的在于验证再入时...     

太空新航线

阿里安公司订购10枚＂维加＂火箭 2013年11月20日,阿里安航天公司宣布同意大利ELV股份公司签订10枚＂维加＂小型卫星运载火箭的订购合同。这些火箭将从2015年起陆续发射。合同额未对外公布。这种火箭此前已订购了5枚,用于由欧空局支持的初期飞行。前两次发射取得了成功。该火箭主要面向政府对地观测卫星和科学卫星发射市场。ELV是＂维加＂火箭的主承包商。艾维欧公司持有ELV 70%的股份,另30%由意大利航天局持有。     

欧空局1993年航天活动安排

3月 用美国航天飞机将德国第二个空间实验室送入轨道; 用美国航天飞机将宇宙神2卫星送入轨道,进行大气层应用和科学试验。 4月 用阿里安火箭将 Astra 1C通信卫星送入轨道,同时搭载Arsene卫星; 用美国航天飞机回收欧空局的尤里卡平台。 5月 用阿里安火箭发射西     

简讯

简讯阿里安公司将订购一批阿里安５阿里安航天公司在年底前将订购１４枚阿里安５火箭。目前该公司正在同生产厂家就降低成本进行最终谈判。他们要求厂家把该火箭部件的生产成本压低到比头两枚试飞火箭低３０％的水平（头两枚是为欧空局制造的）。阿里安５的发射成本最初将...     

欧洲试飞再入验证机

<正>欧空局旨在试验未来可重复使用运载器再入技术的"过渡性实验飞行器"(IXV)2月11日由阿里安航天公司的"维加"火箭从法属圭亚那库鲁发射,成功完成了其试飞任务。火箭把验证机送入一条亚轨道飞行路线。验证机在320千米的高空同火箭分离,飞到了413千米的最大高度,随后再入,并利用降落伞在太平洋中部溅     

各国运载火箭介绍：阿里安5（欧空局）

各国运载火箭介绍：阿里安５（欧空局）孙广勃阿里安５是继阿里安４之后欧空局推出的一种大型运载火箭。研制这种火箭的设想可以追溯到１９７９年，当时主要是想研制一种能把１０吨重的使神号载人航天飞机送入２００公里高的低地轨道的运载火箭，具体方案是使用阿里安４的...     

“阿里安”火箭第八次发射成功

《中国日报》3月6日报道:欧空局的运载工具“阿里安”火箭于3月5日成功地进行了第八次飞行。推力为260吨的三级火箭是从法国在圭亚那的库鲁靶场发射的,15分钟后将一颗价值5400万美元的卫星送向静地轨道。     

“阿里安”消息

——发射“国际通信卫星五号”的业务合同在巴黎签署——1979年2月5日,在巴黎欧洲空间局总部,由国际通信卫星组织总经理阿斯特莱茵·圣地亚哥和乔治·冯·李思(行政局长)代表欧洲空间局总局长罗伊·吉布森联合签署了用“阿里安”火箭发射“国际通信卫星五号”的正式合同。合同的有关款项规定:欧洲空间局同意从1981年4月开始生效,提供一枚“阿里安”火箭进行发射,并答应为另一次用“阿里安”火箭发射提供一个选择方案。合同中拟订的财务条件,包括一项固定不变的索价:第一枚“阿里安”火箭25.29百万美元,作为选择方案的第二枚“阿里安”火箭索价27.46百万美元。合同条文还规定有包括     

简讯

简讯阿里安公司订购２０枚４型箭阿里安航天公司已从法国宇航公司增订了２０枚阿里安４火箭，以满足市场需求和实现４型到５型箭的平稳过渡。这样，阿里安公司在２００３年左右完成过渡之前将有４３枚４型箭可供使用。阿里安５目前已订购１６枚，其中２枚为欧空局所订，另...     

空天瞭望

阿里安５火箭遭重创 欧洲阿里安５火箭７月１２日在库鲁航天中心进行的一次发射中遭受重大挫折，未能把欧空局“阿蒂米斯”通信技术试验卫星（全称“先进数据中继与技术卫星”）和日本一颗向家庭直播电视卫星送入预定轨道。这次失败造成的损失可能高达１０亿美元。按计划，火箭     

联盟号2008年底从库鲁首射

阿里安航天公司和俄联邦航天局2月15日签署了从法属圭亚那库鲁发射的前4枚联盟号火箭的供货合同。欧俄在联盟号上的合作采取两条腿走路的方式：一方面由双方的合资公司斯达西姆负责从拜科努尔的发射，另一方面由阿里安公司负责从圭亚那航天中心的发射。斯达西姆公司已从拜科努尔进行了15次发射，全部成功．有效载荷包括科学、通信和“伽利略”计划下的卫星。今明两年该公司还计划各进行3次发射。法属圭亚那的联盟号发射台正在建设之中，3．44亿欧元的费用由欧空局和阿里安公司分担．主承包商是法国国家空间研究中心。首次发射定于2008年11月进行。阿里安公司已签下了几份联盟号发射合同。     

阿里安5面临长期的有效载荷搭配问题

据《航天新闻》网站9月23日报道,由于双星发射有效载荷搭配问题加剧,欧洲阿里安5重型火箭今后6个月里将无法进行任何商业卫星发射.该火箭设计部门希望通过一个升级型号来解决这一问题,但称为"阿里安5中期演进(ME)"的该型号最早也要到2016年才能首飞,2018年前无法正式投入使用,且需欧洲各国政府批准该计划约15亿欧元(20亿美元)的余下研制预算.在法德两国就阿里安5ME计划达成协议后,欧空局预计将在2012年底的会议上批准该计划.     

欧洲维加运载火箭项目前途未卜

在6月份召开的欧空局部长级会议上,法国和意大利在维加轻型运载火箭计划上产生了严重分歧,决定是否研制该型火箭的时间已被推迟。会上,法国对该火箭方案的可行性提出了怀疑,称只有在市场需求得到保证的条件下,法国才会为该项目出资30%。意大利方面对此作出的反应是:它将把法方在维加项目上的决定同意大利是否批准参与欧空局的其它运载器项目联系起来。意大利在阿里安5P 改进计划中占有5%的份额,在阿里安5     

欧洲发射空间站货运飞船

阿里安5ES型运载火箭3月9日在法属圭亚那库鲁发射了欧空局为国际空间站计划研制建造的首艘“自动转移飞行器”（ATV）货运飞船,从而也使该局成功完成了所承担的国际空间站项目研制工作。本次发射是阿里安5ES型火箭的首次飞行。该型火箭为阿里安5采用可贮推进剂上面级的“可贮演进型”（ES）,主要任务就是发射ATV飞船。     

2011年各国航天发射活动回顾(下)

欧洲欧洲成功发射了1艘货运飞船、5颗通信卫星、2颗导航定位卫星、4颗侦察卫星及技术卫星和遥感卫星各1颗。2月16日,阿里安5ES火箭在库鲁发射了欧空局第二艘"自动转移飞行器"(ATV)货运飞     

简讯

简讯阿里安５推迟发射阿里安５火箭第二次试飞可能将推迟到１１月份。鉴于首次试飞失败，所以这次飞行被认为是欧洲航天计划史上最为关键的一次发射。火箭已成功进行了倒计时演练，但为了对其“动态特征”进行分析，欧空局还是决定放弃９月底的发射日期。近来的试验表明，...