政策红利为通航机场添活力

正中国民航局出台《关于鼓励社会资本投资建设运营民用机场的意见》(以下简称《意见》),全面放开通用机场建设,对投资主体不作限制,并全面放开通用机场和其他市场主体之间的投资限制;取消民间资本投资机场经营性项目(肮站楼、货运仓储、地面服务、航空配餐、旅客过夜用房、停车场、能源保障、航空运输销售代理、航空燃油储运加注等)的核准,极大地激发了社会资本积极参与通用航空机场经营性项目建设的积极性,     

深化机场投融资体制改革

正目前,我国大部分机场内源融资能力较弱,管理体制不够完善,机场建设资金主要通过政府出资和银行贷款解决,资金来源渠道单一,财政和企业资金压力较大。因此,广泛吸收社会资本,进一步拓宽融资渠道,深化机场投融资体制和经营管理模式变革势在必行。投资主体与融资模式多样化中国民航局出台的《关于鼓励社会资本投资建设运营民用机场的意见》(以下简称"意见")要求全     

声音

正在新时代民航强国建设过程中,中国民航局将始终坚持稳中求进的总基调,"稳"就是要坚守好飞行安全、廉政安全、真情服务三条底线;"进"就是要推动民航高质量发展。中国民用航空局局长冯正霖民间资本是民航事业发展的重要资金来源,进一步鼓励和引导民间资本投资民航业,对促进民航高质量发展,推动新时代民航强国建设具有重要意义。同时,新时代民航强国建设也为民间资本孕育了大量的投资机遇。作为民     

成都灾后安居置业 政府强力推动房地产恢复

近日，成都市人民政府办公厅下发了《关于促进房地产业恢复发展扶持居民安居置业的意见》（以下简称《意见》）。《意见》有十条．涉及居民购房补贴．强化政务服务落实中央政策以及鼓励企业恢复生产等多方面内容。《意见》从2008年6月15日起至2009年12月31日，在成都市锦江、青羊、金牛、武侯、成华区（含高新区）范围内执行。     

龙浩航空:谋篇布局全产业链发展

正航空运输的巨大潜力,为我国各类型的航空运输企业提供了广阔的市场空间。尤其是对于近年迅速膨胀且缺少出口的民营资本,民航业涌现的巨大商机成为他们关注的焦点。"为了在航空领域迅速"施展拳脚",龙浩航空集团制定了"一体两翼三步走"的航空发展战略,以及"四支点"的航空战略推进计划。"全面进军航空产业民航业是我国经济社会发展重要的战略产业。近年来,中国民航持续保持快速发展,据中国民航局发布的《民航行业发展统计公报》,     

微说热点

国务院新政力挺民航业发展国务院近日发布《国务院关于促进民航业发展的若干意见》,明确了促进民航业发展的总体要求、主要任务、政策措施。这是建国以来国务院发布的第一部指导民航业发展的重要文件。@李家祥:我国民航面临四个结构性问题:一是东中部发展不平衡;二是民航业与其他交通运输联动发展不足;三是民航企业不同运营模式和分工合作格局没形成;四是通用航空发展滞后。     

发挥主流媒体作用 加强合作实现共赢——民航新闻宣传工作高层研讨会发言摘要

依托大民航互助双赢中国航空集团公司党组书记王银香社会报纸的覆盖面很广信息量很大,但是真正报道我们民航业的内容就很少了。而通过《中国民航报》,不仅能了解我们企业自身的情况,还能了解很多兄弟企业的发展     

低空开放艰难起步

国务院、中央军委联合签署的《关于深化低空空域管理改革的指导意见》(简称《意见》)提出,低空空域资源将在2016年至2020年得到科学合理的利用。这标志着中国的空域管制体制开始松动,也意味着中国的通用航空产业有了一个基本发展前提。     

抓住低空旅游的新机遇

正随着国家鼓励通航发展和低空旅游的政策频繁发布,行业内外对低空旅游的热情不断高涨。然而,低空旅游的特点是什么,实际的发展趋势如何,又该如何做好每个项目,抓住低空旅游的新机遇?多重利好的政策新风近期,国家鼓励低空旅游的政策和社会活动频繁出台。2016年3月24日交通部通过了《通用航空经营许可管理规定》(以下简称《规定》);4月27日,24部委又联合印发《关于促进消费带动转型升级的     

《反垄断法》框架下的民航竞争政策要点分析

民航业作为我国市场经济体制改革的示范性行业,随着历次改革持续放松管制,行业发展迅速,市场呈现繁荣景象.随着去年国家发改委启动对管制性行业的反垄断调查, 《反垄断法》适用于民航业只是一个时间问题.民航局作为行业主管部门,应保持与《反垄断法》协调一致,继续以破解行政垄断难题,放松和改进市场管制,提供技术性服务等为要点,根据行业实际情况和自身职责制定和执行民航竞争政策.     

第一名

第一部省级民用机场综合性法规2010年7月1日起,《湖南省民用运输机场管理条例》正式实施。依据这个条例,湖南省机场集团有权对包括机场出租车营运在内的一系列综合治理"老大难"问题下手,进而使旅客得享更安全、更舒心的乘机环境。     

航空医疗救援:谁来买单?

正据测算,建成一个覆盖全国80%以上国土面积、全天响应时间在30分钟以内的航空医疗救援网络,需要约1000架专业航空器,其中直升机约占80%。目前,除了缺飞机,我们还缺空域、起降场以及专业人员,但中国的通用航空从不缺投资,那该由谁来主导补上这些发展短板呢?"作为现代化医疗体系的重要组成部分,航空医疗救援的必要性和高效率已经被成熟市场大量的实践所证明。"航空医疗救援有望成规模发展航空医疗救援是通用航空新兴应用中最有希望快速形成规模发展的领域。在国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》(以下简称"意见")明确鼓励通用     

抓住通用航空业这片蓝海

正5月17日,国务院发布的《关于促进通用航空业发展的指导意见》(以下简称《意见》),可谓中国通用航空业发展历史上一个里程碑意义的事件。《意见》提出通用航空业发展的目标是,到2020年建成500个以上通用机场,通用航空器达到5000架以上,年飞行量200万小时以上,通用航空业经济规模超过1万亿元,初步形成安全、有序、协调的发展格局。笔者注意到,《意见》不同于过往政策的最大特羔,是将通用航空业视     

撤稿声明

正《南京航空航天大学学报》于2019年第51卷第6期刊登的"民用机场水泥道面维修计划的决策树模型"(作者:凌建明,方意心,张家科,唐龙;DOI:10. 16356/j. 1005-2615. 2019. 06. 013;页码:828-834)一文,应作者要求,予以撤稿处理。该文作者所在团队由于沟通不畅,在此文发表后发现本文与该团队其他成员已发表论文重复使用了     

民航局今年将投1000亿元救市

民航局将在今年重拳出击救市。1月6日,在北京召开的全国民航工作会议上,民航局副局长杨国庆表示,将在2009年加大投入以期缓解整个行业的不景气。2009年民航固定资产投资总规模将达800亿至1000亿元,较上年增长33%以上。而2008年,民航业固定资产投资总规模的目标则仅为360亿元。     

中国:亚太公务航空复苏的领头羊

正"过去一年,亚太及中国公务航空市场加快复苏,乐观的市场形势让整个公务与通用航空业备受鼓舞。截至目前,大中华区公务机机队规模已达512架,稳居亚太市场之首。而二手公务机交易量首次超过新机,更凸显出市场需求理性回归。"中国政府正从政策层面不断加大对公务与通用航空的支持力度,无论是鼓励社会资本进入、放宽市场准入,还是加大基础设施建设等,都为中国公务与通用航空的持续稳步增长创造了积极有利的发展条件。据中国民航局日前发布的《2017年民航行业发展统计公报》,截至2017年底,     

政策

<正>"前置条件和要求的放松、降低,需要加强事中、事后的监管。监管的程度不一样,监管的环节也不一样。将来通航也需要分类分级管理,放开前端,加强事中、事后监管,然后再分类,有针对性地监管。"民航局取消通用航空器引进审批程序民航局日前印发《关于取消通用航空器引进审批(备案)程序的通知》,决定取消通用航空器引进审批(备案)程序,对个人或企业引进一般通用航空器和喷气公务机不再实施审批和备案。     

资讯

中航集团荣获"2012年度具价值管理榜样"称号2012(第十二届)中国年度管理大会11月30日在北京举行。中航集团获"2012年度具价值管理榜样"称号。中航集团总经理王昌顺应邀出席大会并领奖。国务院国资委副主任邵宁为王昌顺颁奖。大会组委会授予中航集团的获奖理由是:"她是中国民航业的旗帜型企业,在强手如林的国际市场中,厚积薄发,迎风飞扬,公司市值和利润雄冠全球,中航集团,强国之翼。""中国年度管理大会"是由《英才》杂志发起,联合新浪网、《北京青年报》等主流媒体共同举办,从2001年至今,已经连续成功举办11届,现已成为高层     

《华尔街》 人性、法律与资本的三角恋

2010年,随着电影《华尔街2:金钱永不眠》和纪录片《华尔街》的热映,华尔街和资本的故事一时间成为了妇孺皆知的话题。外行看热闹,内行看门道。普通民众只关心主演道格拉斯是否能在1987年的《华尔街》后,凭续集再度问鼎奥斯卡影帝;投资者们却试图通过电影看出端倪:二十年过去了,华尔街这场人性、法律与资本的三角恋是否依旧甜蜜蜜。     

省教委组织评选高校自然科学学报优秀编辑学论著和优秀编辑工作者

为了鼓励学报编辑人员热爱编辑事业,积极开展编辑学理论和实践方面的研究,促进学报质量的提高,江苏省教育委员会于1990年发出了苏教高教(90)71号文《关于评选高校自然科学优秀学报编辑学论著和优秀编辑工作者的通知》,并委托省高校学报研究会具体组织评