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正"航空医疗救护兼有公共产品、准公共产品和私人消费品的属性,这种属性的定位不同,也产生了航空医疗救护的不同运营模式和费用来源,客观上存在商业化运作的可能。"在某些场合中,人们通常会将航空应急救援与航空医疗救护并列使用。严格来说,航空应急救援与航空医疗救护这两个概念内涵有异同,也使二者的发展模式和费用补偿有较大差别。航空应急救援针对的是突发性、后果严重、影响大的公共安全事故、灾害与事 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2020,(3)
随着各类突发事件的不断发生,救助、救灾工作受到了社会的普遍关注。通用航空因其快速、灵活、安全的特性在应急救援中发挥了不可替代的作用。本文对通用航空应急救援体系的现状进行了调研与梳理,分析和总结了通用航空应急救援的发展趋势,基于民航强国战略需求提出了通航应急救援的发展建议。研究成果可为我国通航应急救援体系建设提供参考,对我国通航应急救援能力提升、通航事业发展,乃至社会公共安全保障均有重要意义。 相似文献
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正"航空医疗救援服务正在被越来越多的老百姓知晓。但由于我国的航空医疗救援行业起步较晚,不少人对航空医疗救援仍然是雾里看花。航空医疗救援到底要花多少钱?老百姓负担得起吗?这恐怕是所有人都关心的问题。"今年8月6日,一名湖北恩施利川的60岁老人突发心绞痛晕倒。心脑血管疾病的黄金救援时间仅120分钟,若采用地面运输,利川至恩施州中心医院在不堵车的情况下也需要150分钟。此时,老人的儿子 相似文献
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正"通航示范区的示范意义在于集合政策与行业资源,先行先试,尽快形成产业形态与产业集聚,体现通航产业规模及社会经济效应,提振政府及行业信心,带动全国发展。"我国通用航空产业前景广阔,已成为国家供给侧结构性改革、培育发展新动能的重点行业之一。自国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》出台以来,国家发改委牵头陆续推出一系列落实指导意见精神的实质性举措。 相似文献
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《今日民航》2017,(4)
<正>"抢抓通用航空蓄势待发的战略机遇,高点谋划、大力推动山西省通用航空产业做强做大,加快建设通用航空强省",山西省大力促进通航业发展的号角已经吹响。作为新中国历史上中国通用航空兴起之地,当下的山西省该如何因势利导、因地制宜,实现通航复兴,打造通航强省?《今日民航IFLY》杂志特别邀请通航权威专家、通航资深从业者、专业通航投资人等十位嘉宾,从不同角度和维度,为山西通航发展献言献策,共谋山西通航的强省之路!"山西正当时山西省省长楼阳生7月底在调研山西通用航空发展情况时提出:"要顺应发展大势,抢抓国家推动通用航空大发展和改革低空空域管理体制的战略机遇,切实把发展通用航空作为 相似文献
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<正>国外航空医疗救护发展起步较早、体系较为健全,在一百多年的发展史中,积累了较多的成熟经验,能够为中国大力发展航空医疗救护提供一定的借鉴。航空医疗救护是将通用航空与医疗急救紧密结合的业务类型,是充分发挥通用航空运输工具属性、具有明显公共服务性质的作业类型,具有速度快、机动灵活、救助效率高等优点。国外航空医疗救护发 相似文献