怀念我的流体力学启蒙老师--凌云沛教授

1952年暑假结束，我们清华大学航空学院二年级学生120多人从上海、太原工厂实习结束，回到清华园气象台下、梁思诚教授新设计建成的大玻璃窗宿舍内，老师宣布院系调整，成立北京航空学院，抽调我们班各30人组成苏联学制的飞机工艺和发动机工艺两个班进城住钱粮胡同，到原中法大学，现属北京工业学院的亮果厂一个小院上课。其中还有从北京工业学院进城的一个三年级，一个四年级飞机设计专业的两个班。我们清华大二班余下留在清华的人，按照第一个五年计划需要于1953年学满3年提前毕业，按本科分配工作。很快，我们60人就搬进城，开始了三年级的苏联课程学习。从课程表上看到，有一门“流体力学和流体机械”，我有点纳闷，这个课和我们飞机工艺专业有什么关系呢？上课了，老师是一位中年人，敦实的体型，他自我介绍叫凌云沛，由四川大学合并而来。北京的秋天，降温时，已可戴棉帽。进教室后，他打开遮耳片，往上拉，但没有系好带子，随着讲课，头一摆动，耳片也跟着左右摇动，像个官帽似的，同学们不禁暗暗发笑，他也不觉得。他讲课认真，清楚，很吸引我们。一学期很快过去，北航第一次实行苏式五分制口试，这门课首当其冲，而我又不知为何成为第一个接受考试的人，只好听天由命了。考场设在亮果厂这4个班的小饭厅，一张大圆桌，差不多放了两圈椅子凳子。苏联专家，沈元院长都在，教师们都坐满了来学习苏联考试经验。抽题准备一下后就开始考试，我感到凌老师比我还要紧张似的。最后，他对我讲：对你的口试，我觉得可以，给你4分，你有什么意见？我想都没有想过还要征求我的意见，我表示同意，就退出到图书馆去复习下一门功课。没有多久，教务处张女士来找我，叫我跟她到考场去。     

发挥军工优势 研制生产精品

军工企业作为国家工业体系的重要组成部门，以其雄厚的技术，精良的装备曾一度堪称工业之骄子。在计划经济模式下，其产品是“皇帝女儿不愁嫁”。“计划国家下。产品国家包，资金国家拨，工资国家发”企业和职工均没有市场观念和风险意识。改革开发后，军品任务锐减，企业陷入困境。国家做出“保军转民”的战略决策，把军工企业推向市场。在激烈的市场竞争中，军工企业如何摆脱困境，逐步走出效益低谷，是军工系统正在探索，急于解决     

“八一”飞行表演队群英谱(之六)──记表演队技术检查主任李鑫

李志：辽宁省抚）I匝市人，中校副团职大队长，特级飞行员，主飞二号机。196s年出生，19引年入伍，大专文化。先后飞过歼五、歼六、歼七EB机型，参加过“9u”军事演习，执行迎宾表演任务引次，总飞行时间1655小时，歼七E飞行时间240小时。荣获三等功两次．嘉奖十次。天天空的交通网里，没有“安全岛”。对于飞行员来讲，即便万里晴空，也可能刹那间变成蓝色地狱。表演队技术检查主任、一级飞行员李鑫，就曾有过这样的经历。一天，李鑫从西北某机场起飞后，调正航线，朝着燕山山脉南边某机场飞去。这天万里无云，空气澄澈，能见度极好。个…     

航空发动机智能测试系统试验研究

本介绍了新研制的航空发动机智能测试系统。较详细地介绍了性能调试方法。并报导了新研制的位移机构及其配套探针，在应用考核中取得了预期的效果。由于系统实现了控制，测量，处理一体化，控制通道多，采集容量大，跟踪准确，处理及时，完全实现了自动化测试。因此对提高测试精度，高速，对加快试验进程，节省人力，物力，能源起着重要作用，为航空发动机的研制提供了新的测试手段。     

实行单机核算加强航材管理──山东航空公司航材管理系统简介

山东航空公司是山东省重点建设的一家地方航空运输企业，公司自组建至今，几年来在各级领导的关怀和公司员工的共同努力下，取得了迅猛发展。随着公司生产规模的不断扩大，除努力开拓市场，增加运营收入外，对苦练内功，整章建制，不断提高企业各方面的管理水平，为此，公司采取了一系列措施，其中一个重要举措是与中国民航学院合作，在民航总局立项，建立以单机成本核算为中心的财务管理系统。单机成本核算的基本思想是成本费用的发生、归集和分配按单架飞机进行核算，最终形成单机、单航线成本，分析单机、单航线效益，为公司决策服务。航…     

南飞公司研制成功第一台配模机

南飞公司第一台提升为10吨的配模机研制成功，现已投产使用，从而结束了模具制造一直缺乏配模机的历史。该配模机设计合理，结构紧凑，刚性好，有复位装置，操作简便，使用安全。适用于各类大型模具的配模。利用配模机，不仅提南了模具制造精度，延长模具使用寿命，而且减轻了劳动强度，提高了生产效率。配模机的研制成功，为南飞公司的模具生产开拓了广阔的前景。南飞公司研制成功第一台配模机@万建纲     

支线航空的“热”与“冷”

去年以来，支线航空成为民航业的热门话题。在航空运输企业中，从骨干航空公司到地方航空公司，对如何发展支线航空虽然是见仁见智，各有各的看法，但对它的发展前景却是一致看好的。 支线航空受到关注的原因，首先在于其潜在的市场容量和广阔的发展空间。中国地域辽阔，特别是西部地区，地形复杂，交通不便，加之西部大开发促进的经济发展的需要，发展支线航空运输潜力巨大，优势突出。 但是，与支线话题的升温形成反差的却是支线市场逐年萎缩的“冷”。近几年，中国大部分地区出现了支线航空发展缓慢，甚至停滞不前的状况。据统计，在８０…     

以解决薄弱环节为突破口 切实加强学生的思想政治工作

高等学校是先进科学技术和知识创新的重要阵地，是社会主义精神文明建设的重要阵地，培养社会主义现代化建设者和接班人的重要阵地。高校要完成历史赋予的重任，学生的思想政治工作只能加强，不能削弱；只能改进创新，不能因循守旧。特别是在市场经济、知识经济、国际化、网络化迅猛发展的新形势下，高校思想政治工作既面临难得的机遇，也面临严峻的挑战，其任务更繁重，工作更艰巨。为此，我们必须振奋精神，扎实工作，切实解决思想认识、队伍建设。运行机制等方面存在的薄弱环节，才能更好的增强学生思想政治教育的针对性、时效性，开创学…     

航空公司广告信息战略定位分析

随着我国加入WTO，民航市场竞争日趋激烈，故而有效的市场营销战’略研究成了业界关注的焦点。广告作为非价格竞争手段，无论在4P（product，place，price，promotion）还是4C（customer，cost，convenience，communication）营销理论中都占有一席之地，并起着举足轻重的作用。因此近些年来，我国的民航企业也开始重视广告在航空运输市场竞争中的重要性，逐步加大了广告投入，利用各种媒体加强企业的宣传，树立企业的公众形象，宣传公司的服务。     

呼和浩特白塔机场新建航站楼工程混凝土梁板结构冬季施工探讨

我国东北、华北、西北许多省市地处温带，属大陆性气候，冬季寒冷，气候干燥，又经常受到西伯利亚寒流影响，导致气温骤降。由于各自不同的原因，许多工程需要进行冬季施工。恶劣的气候条件给冬季施工带来了极大的麻烦，致使工程材料的选用，施工方法的选择等，都与常温不同。稍有不慎，极易产生隐患及质量事故。特别是冬季混凝土结构施工的工程质量事故又有其滞后性，即问题孕在冬季，待来年春融后方才显露。并且，一但出现（如疏松、裂缝、盐析、掉边角等）极难补救。