坚持米制限制英制

论述了引进英制产品的利与弊，结论是弊大于利；分析了不能完全拒绝英制的理由，提出了限制英制的对策。     

工艺尺寸换算的的表格化

一、问题的提出在工艺规程的编制中,存在着加工基准与设计基准不重合的问题及多尺寸保证问题(即加工一个面要保证几个尺寸的精度合格).这就要求在编制工艺规程时进行尺寸换算来确定尺寸公差,以保证零件设计尺寸精度.把尺寸换算表格化,可以做到使换算既准确,又迅速,还方便.二、表格化步骤例如图1.1 从左到右各端面用自然数(从1开始)表示.     

涡轮典型部件冷热态尺寸换算方法

涡轮叶尖间隙影响着发动机的性能,涡轮典型部件的冷热态尺寸换算是间隙设计的重要内容。介绍了应用优化设计将涡轮典型部件热态尺寸换算到冷态尺寸的方法,应用此方法对某型涡轮叶片进行分析,比较了优化算法与简化算法的结果,表明优化算法的结果是合理的,此方法是可行的。同时将其应用于某涡轮盘的冷、热态尺寸换算,从而成功地解决了涡轮典型部件冷、热态尺寸换算问题。      

涡轮典型部件冷热态尺寸换算方法研究

应用优化设计的方法,将涡轮典型部件的热态尺寸换算到冷态尺寸,并对某型发动机涡轮叶片进行了分析;对优化算法与简化算法的结果进行了比较,同时将应用于涡轮盘的冷、热态尺寸换算,解决了涡轮典型部件冷、热态尺寸换算问题。     

涡轮典型部件冷热态尺寸换算的方法研究

涡轮叶尖间隙影响发动机的性能,涡轮典型部件的冷、热态尺寸换算是间隙设计的重要内容。本文介绍了涡轮部件冷、热态尺寸换算原理,并应用优化设计方法对某涡轮叶片的冷、热态尺寸换算进行了分析,比较了优化算法与简化算法的结果。比较结果表明,优化算法的结果是合理的,此方法是可行的。最后,将优化算法应用于某涡轮盘的冷、热态尺寸换算．成功地解决了该部件的冷、热态尺寸换算问题。     

欧盟允许英爱保留英制度量衡

【美联社布鲁塞尔9月11日电】欧盟委员会证实，它已决定允许英国和爱尔兰继续保留过去的英制度量衡，这样酒馆就可以继续提供以品脱计量的啤酒，而路牌也可以继续显示英里而不是公里。[第一段]     

E.S.SPEC №44 苔茵发动机图纸尺寸换算规则

英、法两国共同研制的苔茵发动机,在英国用英制尺寸进行制造,在法国则按公制尺寸进行制造,但两国制造的零件可以互换。现将英国罗耳斯·罗伊斯公司的工程技术标准E.S.SPEC No44《苔茵发动机图纸尺寸换算规则》译文刊登如下,对英制如何换算成公制,有一定参考价值。     

英制圆柱管内螺纹中径测量方法

1问题提出螺纹环规的测量，一般均用校对塞规进行检验，这样需要做大量不同规格的校对塞规。因为目前还无法对内螺纹的各单项几何参数进行全部测量。在周期使用中，控制内螺纹中径参数是能够保证量规使用精度的。因此，我们采用了在卧式测长仪上测量内螺纹单项中径的方法，以解决检测周期使用中的内螺纹环规。但是我室卧式测长仪上只配备了公制内螺纹60”标准牙型角的专用侧块，对于特殊螺纹，如：牙型角55”英制管内螺纹中径的检测问题还没有解决。就这个问题，我在卧式测长仪上进行了多次测量论证，认为用60”侧块代替55”侧块可以检测英…     

美军标准米制标识符号将作改变

美国国防部采纳其所属米制管理小组的建议,将改变米制军用标准和规范的标识符号。过去,对米制军用标准和规范,采用“DOD”标识(如DOD—P—24583,表示该规范采用米制单位)。今后,这个符号将不再采用。所有用     

轻型英制钛合金高锁螺栓制造工艺技术

介绍了轻型英制钛合金高锁螺栓的产品特点,叙述其关键制造加工技术,如全型面磨削、短螺纹收尾成型、铝涂层表面涂覆等,实现了轻型高锁螺栓的国内制造。     

湿度换算软件包

湿度不论是在科研领域还是在工业生产中，都是一个很重要的参量指标，在具体的应用中，各领域对湿度参量的使用单位和范围要求是不同的，由此我们编写了一套“湿度换算软件包”，可以在湿度的不同参量和单位间进行换算。本文主要介绍了该软件的主要功能、使用说明以及同国外其它同类软件的数据比对情况。     

测绘英制产品必须认真做好公制化工作

目前,世界上采用公制的国家愈来愈多,据不完全统计至少有九十多个国家。由于英制是非十进位制,计算繁杂;使用不便,与公制相比显得非常落后,不适应于现代科学技术的飞跃发展,因此,英制处于逐渐被淘汰的趋势。欧洲经济共同体要求在一九七八年一月一日以前整个共同体都要使用公制。英国要想加入共同市场,必须抛弃他的英制,实行公制,这是重要条件之一,否则他们在度量衡上没有共同的语言,无法进行经济和技术上的合作。英国政府想进一步提高其商品在国际贸易中的竞争能力及适应今后科学技术的发展,必须在计量制度上赶上当前的世界潮流。他们从自身的利益出发,不得不忍痛拨出巨款,在经济上作出重大牺牲,决心彻底甩掉英制,强令驱使全国各行各业迅速向公制过渡。     

英制轻型钛合金高锁螺栓的国产化研究

介绍了英制轻型钛合金高锁螺栓的结构特点,重点分析了其制造加工工艺难点,短螺纹收尾强化技术和考虑涂层的螺纹尺寸变化,并对研制件的性能进行了评估。     

英制轻型钛合金高锁螺栓鉴定试验探讨

描述了英制轻型钛合金高锁螺栓鉴定试验项目及相关技术要求,为轻型钛合金高锁螺栓鉴定试验提供重要依据。     

怎样换算空间角度

本文主要介绍换算空间角度和绘制空间一般位置元件图的新方法——坐标轴法。这种方法的优点是:计算公式少,作图简单,运算方便,应用范围较广。     

粘度单位的换算

介绍了动力粘度,运动粘度,条件粘度的国际单位制、物理单位制以及相互之间的换算关系。     

试谈外贸产品中采用英制螺纹的对策

英制螺纹m美国的老螺纹、UN统一螺 的国家,不允许在图面上直接标注国外的标准纹、UNJ航空螺纹)在我国已消失多年,但目前 符号和代号,因此采用英制后,相应的零件图,正随着对外技术合作、产品引进以及三来加工 工装、工艺图等都要进行变通(编企标),但变通等渠道渗透到我们航空行业。后的产品图不仅难以被国外用户承认,而且米 英制螺纹的出现,在部内引起了很大的争 制、英制并行后,还会给标准件的管理(如备件论,争论的焦点是:航空产品是否允许采用英制 的供应、储备、识别等)造成极大的困难。加工现螺纹。场、库房储存、工具使用保管等需要双…     

浅谈带表卡尺内量爪尺寸偏差

本文对《带表卡尺》国家标准以及机械委发布的《带表卡尺产品质量分等标准》两项标准中个别内容制定的不尽合理,提出了自己的看法和修订意见。     

测绘英制产品必须认真做好公制化工作(续)

三、齿轮 英制齿轮与公制齿轮不仅计量单位不同,设计标准不同,而且在齿型标准化方面也采用了不同的方法。因此,英制齿轮要换转到公制是比较困难的。 英制齿轮是采用径节制。齿轮的径节P是齿数对节圆直径单位长度之比,即P=N/D,式中N—齿数,D—节圆直径(时)。径节各有其整数值,由此整数值得出齿轮中心距的整数值(时),如P=16,20,24,32,48这样的径节。     

用尺寸链理论解决超差尺寸

 <正> 当零件尺寸超差时,一般以核算强度和加工相应的配合件来解决,这对关键尺寸和重要尺寸有时是不适用的,因不能互换。用尺寸链理论,成功解决了关键件尺寸的超差。