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1.
2.
李敏良 《航空标准化与质量》1994,(5)
《公差原则》在我厂宣贯国标《公差原则》已发布多年，但我厂在产品零件图样的标注中却极少采用，设计员大多仍按老办法标注尺寸公差和形位公差，因而在零件图样上出现了标准不统一的问题，为此，厂总工程师批准在今年内分四期对全厂技术人员和检验员进行《公差原则》标准... 相似文献
3.
侯均林 《航空标准化与质量》1980,(3)
在贯彻国标形位公差的过程中,有的设计员把计算相关公差的补偿值视为掌握和应用相关公差的重要环节。例如,对于图样上标注的相关公差,不仅考虑最大实体条件下形位公差的给定值,还要验算最大补偿值对形位公差产生的影响。有的检验人员也是如此,对相关公差 相似文献
4.
刘巽尔 《航空标准化与质量》1998,(2)
概述由于任何加工方法都不可能制造出没有误差的零件，所以，为了保证满足零件在产品中的功能要求，必须对零件上的各个几何要素规定适当的形状和位置公差。但是，在正常情况下，各种加工设备都具有其保证精度或常用精度，即其加工误差不会超出某一极限值。所以当某种加工方法的常用精度能够满足零件的功能要求时，就不必在设计图样上逐一用框格形式加以标注，而只需要以适当的方式给予说明即可。这类形位公差即称为一般公差。又因它们不用形位公差框格的形式在零件图样上标注，所以又称未注形位公差。当零件上某要素的形位精度要求高于一般… 相似文献
5.
徐静闻 《西安航空技术高等专科学校学报》1987,(2)
对于处理尺寸公差和形位公差关系的三个公差原则,尽管教师作了比较详细的阐述,学生还是感到不好理解,特别是对相关原则如何运用更觉困难。现将用先讲常用的列表法,然后直接用表中数据作出形位公差变化规律图象(即图解法),最后用比较简单、形象的图解 相似文献
6.
潘国华 《航空标准化与质量》1980,(4)
在一次形位公差讨论会上,与会者对图1中L±0.05尺寸公差的作用发生了争论。一种意见认为,对该尺寸公差的作用应根据图纸的设计要求,正确地领会它。认为L±0.05尺寸公差仅仅是用来控制d轴线位置的,而d、d_1 相似文献
7.
如何应用独立原则、包容原则和最大实体原则(以下简称三个公差原则),来正确处理尺寸公差和形位公差之间的关系,已成为机械行 相似文献
8.
徐智珍 《航空标准化与质量》2010,(3)
结合产品研制过程中形位公差应用实际,对标准贯彻执行现状进行了汇总,并从形位公差项目、基准、数值及公差框格标注等多方面对标准执行中存在的问题进行深入分析,查找原因,提出解决措施。 相似文献
9.
表面形状和位置公差(以下简称形位公差)是一项基础标准,是对零件表面形状和零件表面之间的相互位置的要求.形位公差同尺寸公差、表面光洁度一样,是评定产品质量的重要指标之一.在毛主席革命路线的指引下,我国 相似文献
10.
提出了模锻件毛坯(简称:毛坯)尺寸公差与零件机械加工一般公差相互差异、矛盾和关联等因素,介绍了毛坯和零件之间公差与配合等关系,重点从零件设计、结构尺寸要求以及加工技术等方面对模锻件毛坯图公差设计进行描述,同时对零件图的尺寸公差使用提出了新观点,优化了毛坯图加工面和非加工面尺寸公差的标注方法,结合实例合理分配了毛坯尺寸公差与极限偏差的设计。 相似文献
11.
叶维义 《航空标准化与质量》1989,(1)
三、形位公差的基准图样上应规定基准,以便表示标注形位公差的形体与基准形体之间的设计关系。基准可以是圆形或棱柱形(六角形、方形等)形体的轴线、公共轴线、中心点或中心平面,也可以是某一形体的平面。圆形形体基准实际上是相互垂直的两个平面。 相似文献
12.
谈谈公差带概念 总被引：1，自引：0，他引：1
王喜力 《航空标准化与质量》1981,(3)
近年来,由于形位公差的发展,现代技术制图发生了较大的变革.简练醒目的符号标注法使零件的设计要求表达得更加清楚、更加准确,图纸的面貌为之一新. 相似文献
13.
金烈元 《航空标准化与质量》1976,(3)
国家标准GBll83-75将形位公差区分为独立公差和相关公差两大类.在生产中,如能正确区分与应用这两类公差,对保证产品质量,简化零部件的制造与检验,提高生产效率,降低成本都有一定意义.特别是,应用相关公差概念可以挽救那些形位误差超差,但不影响装配使用的零件免于报废,更有其现实经济意义. 相似文献
14.
计算机辅助公差设计与分析的研究现状及展望 总被引：3，自引：0，他引：3
对目前计算机辅助环境下的设计公差和工序公差的设计与分析、尺寸公差和形位公差的确定、公差设计理论以及计算机辅助公差的应用现状等多方面进行了归纳和概括,分析了当前这些技术和理论的不足,并结合当前的实情,展望了计算机辅助公差设计与分析技术的发展趋势. 相似文献
15.
高志祥 《航空标准化与质量》1983,(1)
到目前为止,无论在设计图中还是在工序图中,使用最普遍的尺寸公差注法是入体公差和对称公差注法。对于孔、轴,不论有无配合性质,全部按国标标注入体公差;对于长度尺寸,有对称公差、不对称公差及入体公差注法。 相似文献
16.
《航空标准化与质量》1975,(1)
一九六五年以前,我厂产品图纸上的表面形状与位置公差(以下简称形位公差)都是采用文字说明的标注方式,就是在图形上标出字母代号,同时在技术要求中用文字说明(如图1),或者用引出线加注文字说明(如图2)。这种用文字说明的标注方式的优 相似文献
17.
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19.
叶昌建 《航空标准化与质量》1977,(5)
一、对位移度的圆形公差带的理解 位移度是形位公差标准中的一个新概念,我厂在宣贯过程中,有的同志提出了这样的问题:扩大后的圆形公差带的四个弓形部分虽已超出了尺寸公差,为什么还能保证装配要求?现谈谈我们对这个问题的理解。 相似文献
20.
潘国华 《航空标准化与质量》1985,(1)
图样上如何正确标注形位公差与零件的使用状况有着密切关系。以往在研究这个问题时,一般都是将零件的工作位置,安装条件等看作是不变的,在这样的基础上去分析各要素的作用以及它们之间的关系,然后确定基准与被测及选择适当的标注方法等。但有些零件却不是这样,它们不但没有确定的装配场合,而且其本身的工作位置也是多变的(本文称之为多工 相似文献