日本将发射首艘“H-2转移飞行器”

1概况 “H-2转移飞行器”（HTV,又称“H-2轨道运输飞行器”）是日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）研制的一种向“国际空间站”（ISS）运送物资的新型货运飞船。它将于2009年秋季由H-2B火箭发射升空。美国奋进号和发现号航天飞机已分别于2008年3月10日和5月31日将希望号日本实验舱（JEM）的后勤舱-增压段和增压舱及机械臂送入太空,     

日本首枚H-2B火箭成功发射

1引言 2009年9月11日,日本H-2B火箭首次成功发射,将“H-2转移飞行器”（HTV）送人预定轨道。9月18日空间站机械臂成功捕获该转移飞行器,并安全停泊在空间站上。H-2B火箭是在已投入使用的标准型H-2A火箭基础上发展起来的,     

第4个H-2转移飞行器圆满完成任务

第4个H-2转移飞行器（HTV-4。又叫鹤-4）由日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）研制、承担向“国际空间站”运送补给物资任务的一次性货运飞船。2009年9月11日、2011年1月21日和2012年7月21日，     

日本拉开探、登、驻的序幕

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）于2007年日本当地时间9月14日，在南部的种子岛航天中心（Tanegashima）用H-2A火箭发射“月女神”[又译“塞勒涅”（SELENE），现还叫“辉夜姬”（KAGUYA），后者是日本民间传说中一位居住在月球上的女神]轨道探测器。     

日本计划2007年发射月球探测卫星“月女神”

10月13日，日本月球探测卫星“月女神”（即“月球与工程探测器”，SELENE）在筑波航天中心展出，卫星计划于2007年夏搭乘H-2A火箭从种子岛航天中心发射。     

“温室效应气体观测卫星”及其高精度姿态确定与自主轨道控制

1引言 2009年1月23日,日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）、环境省和国立环境研究所共同研制的“温室效应气体观测卫星”（GOSAT）,由H-2A火箭成功送入预定轨道。与该卫星一起发射的还有日本的7颗微卫星,它们分别是（依照与火箭分离的先后顺序）：JAXA的小型验证卫星-1（SDS-1）、     

日本准备在2010年发射首个金星探测器

日本宇宙航空研究开发机构10月23日宣布将其“金星气候轨道器”（原称行星-C）命名为“黎明”，并向全球各地的人们征集留言，以刻在一个铝盘上，随探测器飞往金星。“黎明”质量约600kg，定于2010年5月前后由H-2A火箭发射，同年底进入绕金星轨道，工作寿命至少2年。     

日本H-2系列火箭重振雄风

<正>从2005年2月26日,日本用H-2A火箭把多用途运输卫星-1R送入太空起,H-2A一直保持了百发百中的记录。2009年,又成功发射了新型运载火箭H-2B,使日本运载火箭又迈上了一个新台阶。稳扎稳打的H-2A前些几年,日本运载火箭屡受挫折。1998年和1999年2次发射H-2火箭失败后,日本的航天计划成了众矢之的。为此,日本决定停止生产H-2火箭,而     

日发射雷达侦察卫星

2011年12月12日,日本H-2A-202型火箭在种子岛航天中心发射了“情报收集卫星（IGS）·雷达3号”雷达侦察卫星,用于监视朝鲜的导弹和核计划及开展自然灾害监测。这是H-2A火箭第20次发射和第19次发射成功。日本现有3颗光学侦察卫星在轨工作,2011年9月新发射的另一颗光学卫星尚未投入使用。有两颗雷达卫星被成功发射入轨,但后来因故障报废。     

日本发射SLIM，验证高精度月面软着陆技术

<正>2023年9月7日，日本在种子岛航天中心使用H-2A火箭成功发射“小型月球探测着陆器”（SLIM），将演示验证高精度月面软着陆。该任务是日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）研制的小型、低成本任务，成本约180亿日元（约合1.4亿美元）。除实现工程、科学目标外，JAXA还希望通过SLIM的小型化、低成本技术对私营企业开展商业月球探测提供帮助。     

日本一厢情愿卖飞船

7月21日,日本媒体报道说,为解决航天飞机2010年退役后的国际空间站运输需求,美国航宇局（NASA）已开始同日本宇宙航空研究开发机构进行非正式磋商,拟从日方购买几艘“H-2转移飞行器”（HTV）货运飞船。报道称,如能达成协议,这将是日本航天计划诞生50年来拿到的最大一笔合同。     

世界首颗专用温室气体观测卫星升空

2009年1月23日,日本用一枚H-2A火箭,以“一箭八星”的方式发射了世界首颗专门从太空监测温室气体浓度分布的卫星呼吸号IIBUKI,又名为“温室气体观测卫星”（GOSAT）]。该卫星将在今后5年中从太空搜集全球二氧化碳和甲烷浓度分布信息,为制定减排政策提供依据,还能帮助科研人员进一步了解生态系统究竟能吸收和释放多少二氧化碳。日本希望这次发射既能推动环保事业,又能凸显其火箭的竞争力,进而吸引更多商业订单。整个计划花费约3．728亿美元。     

日本空间研究近况

在日本宇宙空间研究计划的日程表上,近10年主要的空间活动有:1991年7月派3名宇航员搭乘美国航天飞机进入太空进行空间材料试验;1993年试射新研制的H-2型运载火箭;1995年利用H-2运载火箭发射不载人的“希望”号航天飞机;1998年向自由号空间站发射日本独自研制的日本实验舱,及承担向太空发射重达8吨的英国自由号空间站同轨平台的任务。其中,最为重要的便是建造与自由号空间站相配套的     

“龙”飞船透水，货物未明显受损

5月18日,太空探索技术公司执行NASA“商业补给服务”（CRS）项目下第三次国际空间站正式货运补给任务的“龙”飞船返回地球,在太平洋上溅落,并被回收。飞船运回了超过1587千克货物。该艘飞船是4月18日由“猎鹰”9火箭发射的,两天后抵达空间站。“龙”是眼下唯一一种能把货物从国际空间站运回地面的货运飞船。俄罗斯的进步号、欧洲的“自动转移飞行器”（ATV）和日本的“H-2转移飞行器”（HTV）货运飞船虽能向空间站运送货物,但任务结束后就会在再入过程中被烧掉。     

日H-3火箭2020年可如期首飞

正日本下一代运载火箭H-3主承包商三菱重工公司称,H-3可如期在2020年首飞。H-3火箭关键设计评审定于今年秋天进行。2014年日本宇宙航空研究开发机构向三菱重工签发了H-3火箭研制合同,同时要求把每千克发射价格降低50%。H-3旨在接替日现役主力箭种H-2A和主要用来向国际空间     

“全球降雨观测”卫星发射升空

2014年2月28日,“全球降雨观测”（GPM）卫星由日本H-2A火箭从种子岛发射,该卫星是“全球降雨观测”计划中的主卫星,也是“热带降雨观测”（TRMM）卫星的后继星,由日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和美国航空航天局（NASA）联合研制。“全球降雨观测”卫星是世界上首颗配备以Ku频段雷达（KuPR）和Ka频段雷达（KaPR）组成的双频段、毫米频段、具备多普勒测速功能雷达为主的降雨观测卫星,它不仅可用于地球观测,也能用于安全保障。     

日本将增加H-2A火箭的运载能力

□□据8月14日报道,日本科技部计划在大约4年的时间里投资200亿日元(合1.68亿美元)改装H-2A火箭,使其运载能力增加一倍。日本此举的目的是通过增加H-2A火箭有效载荷运载能力使其达到能够与欧洲“阿里安”等火箭竞争的水平,并且通过降低商业卫星发射成本来提高H-2A火箭的竞争力。此外,日本还想增加每次发射运往“国际空间站”的货物量。 改装后,H-2A火箭一级的直径将从4m增加到5m,还要增加一台主发动机,以提高其运载能力。新型H-2A火箭将能够把重4t的通信卫星送入地球静止轨道。日本三菱重工业株式会社负责设计和生产火箭,并且将负担开发…     

日H-3火箭2020年可如期首飞

<正>日本下一代运载火箭H-3主承包商三菱重工公司称,H-3可如期在2020年首飞。H-3火箭关键设计评审定于今年秋天进行。2014年日本宇宙航空研究开发机构向三菱重工签发了H-3火箭研制合同,同时要求把每千克发射价格降低50%。H-3旨在接替日现役主力箭种H-2A和主要用来向国际空间     

日发射光学侦察卫星

9月23日,日本H-2A-202型运载火箭在种子岛航天中心成功发射了“情报收集卫星-光学4号机”光学侦察卫星。卫星配备了高精度相机,可在距地球500千米高度拍到地面60厘米大小的物体。这是日本2003年以来成功发射的第7颗侦察卫星,其中包括5颗光学卫星（含一颗试验卫星）和2颗雷达卫星。该卫星由三菱电机公司建造。     

日本“H-1”型运载火箭的主要性能

日本宇宙开发事业团为了扩展它的发射能力,已制定了一项近期的运载火箭发展计划,其目标在于研制一种称为“H-1”的新型运载火箭,并预定在1986年开始作试验性飞行。“H-1”是日本的“N”系列运载火箭的改进型。这种“H-1”型运载火箭是一种惯性制导的三级型运载工具,它的总长度为40米,最大直径为2.4米,起飞总重量为140吨。“H-1”的第一级及其捆绑式助推器是直接从N-2型运载火箭发展起来的。目前“H-1”计划的大部分研制努力已集中在研制具有高性能的新型上面级上。据说,其第