阿斯特里姆裁员

为提高效率，欧洲宇航防务集团下属的航天制造与服务公司阿斯特里姆公司将裁减1000名全职雇员和1000名分包商人员，以实现每年节约4亿欧元（5．6亿美元）的目标。阿斯特里姆公司名为“敏捷”的内部转型计划正在全面落实之中，旨在使公司为“艰难的竞争环境”做好准备。“敏捷”计划是一项大范围的重组工作     

OHB将再造8颗“伽利略”卫星

2月初,欧空局分别同德国OHB股份公司、阿里安航天公司和阿斯特里姆航天运输公司签订了“伽利略”导航卫星建造、阿里安5火箭发射预订和火箭改造合同,总价值3．15亿欧元（4．13亿美元）。     

阿斯特里姆获阿里安5ME继续研制合同

阿斯特里姆航天运输公司将根据与欧空局新签的1．12亿欧元（约1．5亿美元）合同继续研制阿里安5火箭的升级型号，即“阿里安5中期演进（ME）”。阿里安5ME计划2008年底获欧空局成员国政府的部分批准。     

阿斯特里姆拿到欧空局空间站运行管理合同

根据价值3．1亿美元、为期两年的合同，阿斯特里姆航天运输公司将管理国际空间站欧洲部分的运行工作，涉及上站实验设备的准备、站上设备的维护及与欧洲设备和“自动转移飞行器”     

英阿斯特里姆有限公司将造欧洲太阳探测器

英国阿斯特里姆有限公司将按4月26日同欧空局签订的合同建造欧洲“太阳轨道器”科学卫星,合同额3亿欧元（约4亿美元）。卫星重1800千克,定于2017年采用由美航宇局提供的宇宙神5或德尔它4火箭发射。     

阿斯特里姆购买斯波特公司股份

7月15日,阿斯特里姆公司宣布,它已从法国国家空间中心买下了斯波特图像公司更多的股份,以81％的持股比例成为该公司的大股东。作为阿斯特里姆公司的一部分,信息大地公司和斯波特图像公司将在阿斯特里姆服务公司的对地观测分部下共同开展业务。这笔交易再次表明,阿斯特里姆公司决心要增强其在涉及卫星、卫星及航拍数据、地面段、应用解决方案和信息管理与分发等整个对地观测价值链上的地位。     

黄金一代处于颠峰的意大利国防工业

意大利国防工业目前正处于黄金时期，苏梅卡尼卡集团基本左右整个国防工业的命运和前途。2003年，意国防工业总收入达到103亿欧元，出口额占总收入的50%，而芬梅卡尼卡集团总收入达86亿欧元（固定量和旋翼飞机占30%，国防武器系统占12%，国防电子设备占22%，航天产品占9%，其余是非航空航天和非国防业务），该集团期望2006-2007年航空航天与国防业务收入达到100亿欧元（国防电子设备占32%，直升机占27%，导航产品占21%，国防武器系统占14%，航天产品6%，该集团的研究开发费用也在不断攀升。     

前进中的欧洲军事航天

欧洲一体化军事航天计划正在构建之中.为此,欧洲军事航天的年支出必须在目前每年10亿欧元的基础上逐年增加,到2012年达到20亿欧元.早在2001年7月欧洲就已经提出了一项共建计划,它涉及到军事航天的各领域,包括成像侦察、军用通信、导航定位、电子侦察、导弹预警和空间目标监视,并由各国分担项目费用,年投入约7.2亿欧元.法国作为欧洲军事航天的主导者,按协议要为该项目投入30%的经费,即每年2.15亿欧元,而当年法国的军事航天预算约为3.2亿欧元.     

2008年全球航天业收益为2570亿美元

在美国2009年3月30日举办的第25届国家航天研讨会上,航天基金会发布了《2009年航天报告》。该报告指出,2008年全球航天业收益为2570亿美元,比2007年的增长了2．5％。其中：商业卫星业务的收益为910亿美元,占总额的35％,比2007年的824亿美元增长了10．4％;商业基础设施的收益为819．7亿美元,占总额的32％。在商业卫星业务收益中,     

太空新航线

<正>阿斯特里姆将裁员近2500人2013年12月10日,欧洲宇航防务集团宣布,由于要同卡西迪安和空客军用飞机两个分部合并,以组建空客防务与航天公司,其旗下的航天设备与服务子公司阿斯特里姆公司未来3年将裁员2470人,并将主要通过协商自愿离职和不安排退休人员接替的方式进行。阿斯特里姆的哪些设施将被关闭或重组尚未宣布。欧洲宇航防务集团已为合并后的空客防务与航天公司设定了一     

太空新航线

阿里安公司反思一箭双星策略 阿里安航天公司7月初发布2010年年报。公司全年收入11.9亿美元,比上年减少12.8%。年初因地面系统原因导致的发射推迟使阿里安5火箭全年发射次数从上年的7次减至6次,成为收入下滑的最主要因素。公司继2009年亏损7120万欧元后     

两欧洲公司联手赢得阿联酋侦察卫星合同

7月22日,阿联酋武装部队在阿布扎比同欧洲阿斯特里姆卫星公司和泰雷兹·阿莱尼亚空间公司签订了由两颗卫星组成的"猎鹰眼"高分辨率光学侦察系统的建造合同。有关该项合同的谈判已以不同方式进行了10多年。合同价值8亿欧元,包括卫星建造、发射、两座地面设施的建设和阿联酋人员在法国的培训。两颗卫星各重不到1500千克,分别定于2017年底和2018年初发射,火箭很可能会采用欧洲的"维     

阿斯特里姆公司更名

2014年1月1日起，欧洲最大的航空航天公司欧洲宇航防务集团正式启用空中客车集团这一新名称，并进行重组。集团旗下原先的阿斯特里姆公司、卡西迪安公司和空客军用飞机公司合并，组成空客防务与航天公司。空客集团管理人员已表示，为提高盈利能力，到2016年底将从原阿斯特里姆公司的业务中裁减2470个工作岗位。他们说，为保持竞争力，即使没有空客集团内部的重组，阿斯特里姆也会被迫压缩员工人数。     

法国2012年国防预算增加1．6％

法国国防部9月298表示,法国2012年国防预算将相比2011年的311亿欧元增长1．6％,达到431亿美元。 法国国防部称,关键设备预算增长了3％,从上一年度的160亿欧元增加至165亿欧元,其中包括维护和基础设施的费用。此外,还有100亿欧元将用于装备的采办。     

太空新航线

阿里安5生产数量将提高2月15日,阿里安航天公司和阿斯特里姆航天运输公司在德国不来梅签署协议,确定要增加阿里安5火箭的产量,以满足日益增长的发射服务市场需求。     

法国国家航天中心1992年经费

法国国家航天研究中心最近宣布其1992年航天经费为107亿法郎(合20亿美元),与1991年相比,增长7％。在该中心1992年航天经费总额中,有44％用于欧洲航天局的项目。其中,用于阿里安5运载火箭的经费约为36亿法郎(合6.7亿美元),比1991年增长15％,该中心负责该运载火箭的日常管理。用于阿里安4运载火箭的费用为1.93亿法郎(合3600万美元),主要用于提高该运载火箭的性能与可靠性。     

法国1995年航天预算与去年持平

法国航天局──国家空间研究中心（ＣＮＥＳ）今年４月１０日公布了其１９９５年航天预算，总数为１１６亿法国法郎（合２３亿美元），比１９９４年仅增加１％。在２３亿美元总预算中包括来自其他渠道的４亿美元，其中２．８亿美元系由法国武器采办局拨给，用于继续研制太阳神一１、２侦察卫星；１．２亿美元是欧空局为使用法属圭亚那航天发射场应向ＣＮＥＳ缴纳的费用。法国１９９５年航天预算各分项所占比例如下：阿里安一５火箭及空间站４２％空间科学２２％空间应用１８％后勤保障（管理、工资及人头费）９％未来计划（小卫星及其他任务…     

国际商业发射市场的黑马-美国太空探索技术公司

2016年4月,美国太空探索技术公司（SpaceX）成功实现其猎鹰－9（Falcon－9）火箭一级的海上平台回收试验,验证了可重复使用运载火箭关键技术,在探索大幅降低航天发射成本的道路上迈出了重要一步。2013年以来,该公司以0.56亿～0.62亿美元的低地球轨道（LEO）载荷单次发射价格进入国际商业发射市场,远低于传统发射服务商1亿～2亿美元的价格,打破了原有由欧洲阿里安空间公司（Arianespace）、俄罗斯国际发射服务公司（ILS）形成的垄断局面,成为国际商业航天发射市场的一匹强劲黑马。据该公司CEO伊隆·马斯克预测,猎鹰－9实现火箭一级的海上平台回收并重复使用后,其发射成本将成数量级下降,有望彻底颠覆商业发射市场传统发展模式。     

2008年阿里安公司收入增加

近日,阿里安航天公司公布了2008年财务结果。公司2008年收入为9．557亿欧元,净利润250万欧元（330万美元）。在其年度财务报告中,该公司还表示,在欧空局已非正式地同意“重新评估”用俄联盟号火箭发射欧空局卫星的价格的情况下,它已同意增加为联盟号火箭在库鲁发射做准备的投资。联盟号在库鲁的发射台由欧空局出资建造,在库鲁的首次发射时间预计为2010年。阿里安5火箭2008年发射6次,与2007年相同,但其中包括欧空局“自动转移飞行器”货运飞船的一次发射,而这次发射带来的收入要高于一般的商业发射,     

兰州航天科技园奠基开工

4月8日,集团公司五院510所兰州航天科技园在兰州市雁滩高新技术开发区奠基。建设兰州航天科技园是国家重大专项工程基础保障的重要组成部分。根据规划,兰州航天科技园一期工程总投资3．8亿元～4．2亿元,总建筑面积9万多平方米,包括11000平方米的生产厂房,17层国家重点实验室和综合科研大楼,为探月工程服务的探月楼,为载人航天工程服务的载人航天楼等;二期工程投资1．5亿元～2亿元,包括试验大楼和型号保障中心等。