欧洲“伽利略”导航卫星

欧盟立法机构——欧洲议会经过2天的讨论,2008年4月23日通过了伽利略全球卫星导航系统的最终部署方案,这标志着为期6年的伽利略计划基础设施建设阶段正式启动。据法新社2008年4月26日报道,欧洲商业太空发射财团阿里安航天公司称,将参与竞标从法属圭亚那发射27颗伽利略工作卫星,启动欧盟伽利略导航卫星计划。阿里安航天公司还表示,将努力满足欧洲航天     

法俄低温发动机合作组织扩大

俄罗斯／欧洲关于火箭发动机验证合作计划已确定扩大。法国的欧洲动力装置制造公司和俄罗斯的化学自动化设计局已签订协定，为该项联合研究项目延期3年铺平道路。欧洲委员会、欧洲航天局和欧洲另外几个公司计划向俄罗斯欧洲火箭发动机验证合作计划的第二阶段投资，包括推力为19     

欧洲的高超声速推进项目及其项目管理

简要介绍了近年来欧洲的高超声速推进项目,包括欧洲航天局(ESA)牵头的欧盟LAPCAT、LAPCAT-Ⅱ、ATLLAS-Ⅰ、ATLLAS-Ⅱ项目,德国航空航天中心(DLR)独立完成的SHEFEX-Ⅰ、SHEFEX-Ⅱ项目。以欧洲LAPCAT-Ⅱ项目为例,详细分析了欧洲高超声速项目在预算、立项、执行、交流、评审及验收等全过程中的项目管理和调控方法,可为我国组合动力及其它高超声速工程研制的项目管理提供参考。     

GPS即将更新换代

GPS星座的更新换代将从2005年3月份发射第一枚Ⅱ R-M型卫星开始。与此同时,GPS接收机也在更新。如果美国和欧盟能够按照签订的协议走下去,使欧洲的伽利略导航卫星与GPS具有一定互操作性,全球卫星导航系统将会向前迈出一大步     

从飞行的角度浅谈PBN的应用

目前中国民航已成为全球第二大民航主体,预计到2025年,中国民航的运输周转量将有可能达到现在的4倍以上,运输飞机将超过5000架,运输机场超过300个。而现有的空域资源、机场容量及导航技术手段已经不能适应航空运输业的增长需求,并且世界各国都把使用新技术作为应对未来发展的重要手段。美国在2 0 0 4年推出了NextGen项目,欧洲则提出了SESAR计划。在国际民航组织(ICAO)的协调下,航行新技术在世界各国都在逐步开展之中。"基于性能的导航"(PBN)是一种重     

卫星导航系统发展动态

卫星导航系统是20世纪60年代中期发展起来的一种新型导航系统，90年代，卫星导航时入全运行和盛行时期，除了用于陆上，海上和空中的航行引导外，几乎扩展到军事和经济的各个方面，目前，除了已经运行的美国的GPS（全球定位系统）和俄罗斯的GLONASS（全球导航卫星系统）外，欧盟也正在积极开发伽利略系统。本文分别介绍GPS、GLONASS和伽利略系统的发展状况。     

两颗“伽利略”试验卫星将在年底发射

2005年6月9日欧空局宣布，两颗专门为“伽利略”导航卫星系统试验台——“Version 2”研发的试验卫星大约在6个月后发射。这两颗卫星将成为“伽利略”系统第一阶段“在轨验证”的组成部分。“伽利略”计划第一阶段的主要任务是验证“伽利略”所申请的频率(frequency filings)，检验系统运行中采用的新技术，勘测这两颗卫星所处的中等高度地球轨道的辐射环境，     

中国航空工业第一集团公司2006年质量副厂长(所)长赴欧洲培训

按照中国航空工业第一集团公司(简称“中国一航”)2006年培训计划安排,在集团领导的关心和大力支持下,以及集团总部有关部门和成员单位共同配合下。质量安全部和人力资源部共同组织了赴欧洲“质量管理高级研修培训班”。该班由质量安全部专务冉拓带队,各成员单位主     

交流技术 发展合作：记法国航空航天设备巡回展

1997年3月，法国航空航天工业集团（GIFAS）组织了22家法国航空航天设备公司在中国的沈阳、景德镇和上海举办了航空航天设备巡回展和技术讲座。此次活动得到了中国航空工业总公司、沈阳飞机制造公司、景德镇昌河飞机制造公司、南昌飞机制造公司、上海飞机制造公司及当地政府和有关单位的大力支持。法国航空航天工业的历史可追溯到1908年，具有丰富的经验，在西方国家中位居第二，占欧洲航空航天业务的35％以上。多年来，他们带头实施了法国及欧洲的多项航空’航天项目，在航空航天设备工业上掌握了一些世界最先进的技术。与法国同行相比，…     

2004年国外航空十大新闻

1月26日，以欧洲EADS为首的“空中加油机”集团研制的A330—200加油机最终战胜了由BAE系统、波音等公司组合的“加油，运输机服务”集团的波音767加油机，获得英国空军的未来战略加油机项目合同，表明空中客车公司在军用飞机市场取得了重大突破。     

“阿丽亚娜”-5运载火箭发射失败

今年1月6日,欧洲航天局的新型运载火箭“阿丽亚娜”5,成功地通过了最后一次测试。但是它的发射一再推迟,最后在6月4日发射时失败,火箭升空后偏离了预定轨道,由地面控制中心引爆。“阿丽亚娜”-5火箭是法国宇航公司等1985年开始为欧洲航天局研制的,当时主要是为了发射欧洲载人航天飞机“赫尔墨斯”,因而对可靠性提出了很高的     

钛铝化合物涡轮叶片

欧洲航天局制定了一个在空间进行金属间化合物材料加工的计划,该计划是由欧洲42个研究小组及公司、160位一流科学家组成的多学科联合体实施。英国的 Doncaster 集团被选作铸造合作伙伴,研究航空涡轮发动机及     

全球导航卫星系统的发展和应用

全球导航卫星系统给世界军事、政治和经济带来深远影响。GPS系统的军事特性使民航用户必须采用增强措施,以提高精度保证飞行安全。随着欧洲伽利略系统的进展和俄罗斯全球轨道导航卫星系统有望于2007年满星座运行,未来全球导航卫星系统将会出现竞争,我国必须予以密切关注     

刮完西风刮东风,乱云飞渡我从容 2000年世界航空/航天形势回顾与评述

２０００年的航空航天变化纷呈，美国航空航天工业巨头们正在反思９０年代后期“大合并”带来的苦果，欧洲航空航天界却刮起了合并旋风，想通过联合与美抗衡，２０００年的航空航天界不仅进一步向全球化经济迈进，而且正大步进入信息化时代，在军用收音机领域各国新战斗机竞争进入白热化，在民用飞机领域波音和空客继续上演世纪大战，支线航空则呈现前所未有的火红局面，中国支线航空也将迎来春天，民航运输世界级联盟将形成三分天下之势，而“协和”号空难给超音速飞机的前景蒙上阴云，航天领域国际空间站已经住人，中国的第二艘太空船也将蓄势待发     

简讯

两颗“伽利略”试验卫星将在年底发射2005年6月9日欧空局宣布,两颗专门为“伽利略”导航卫星系统试验台———“Version2”研发的试验卫星大约在6个月后发射。这两颗卫星将成为“伽利略”系统第一阶段“在轨验证”的组成部分。“伽利略”计划第一阶段的主要任务是验证“伽利略”所申请的频率(frequencyfilings),检验系统运行中采用的新技术,勘测这两颗卫星所处的中等高度地球轨道的辐射环境,用实际的“伽利略”信号进行试验。为了保证此阶段的成功,从厂家预定了两颗试验卫星,即GSTB V2/A与GSTB V2/B,这是“在轨验证”阶段的第一步,该…     

欧洲“太空理事会”拟订欧洲航天政策

2005年6月7日，第二次欧洲“太空理事会”会议于卢森堡举行，同时举行的还有欧空局委员会部长级会议和欧盟竞争委员会(国际市场／工业界／研究机构)会议。与私人以及公共资助者磋商后，“太空理事会”正在着手制定一项涵盖欧盟、欧空局及其成员国航天行动的连贯性航天政策和相关航天计划(直至2013年)，并计划在今年11月召开的第三次“太空理事会”会议上通过该议案。     

欧洲快速反应部队的核心--空中力量

鉴于在南联盟科索沃危机中,出现了欧洲因缺乏应急处理手段而不得不依赖美国及其空军的局面,欧盟各国外长及国防部长于2000年11月在布鲁塞尔决定,在2003年创建欧洲快速反应部队.这支部队的基本任务为:执行人道主义救援行动,撤退冲突区的外籍侨民,维持和重建地区和平,当然也包括遂行不损害欧洲安全的作战行动.     

罗·罗公司和MBB公司在研究航天飞机发动机

据慕尼黑消息,MBB公司和罗耳斯-罗依斯公司为了研究“先进的空气喷气发动机系统概念”,与欧洲航天局签订了一项九个月的合同.该合同是欧洲航天局研究的一部分,这导致选择一种继阿里安-5之后的适应性强的航天运输系统设计.     

欧盟的航空保安法规标准体系（下）

二、欧盟负责民用航空保安的组织机构由于欧盟是一个超统一的一体化组织,除了国防、安全和外交事务外,成员国其他事务的决策权均应让渡给欧洲共同体。共同体决策体现了主权让渡,即成员国将部分国家主权让渡给部长理事会、欧委会、欧洲议会等这些“超国家”的欧盟机构,因此,负责欧盟航空保安工作的执行机构包括三类:欧盟机构、成员国机构和欧洲民航委员会。(一)欧盟机构目前负责欧盟航空保安的机构主要是欧盟理事会(theCouncilofEuropeanUnion,简称theCouncil)和欧盟委员会(EuropeanCommission,简称TheCommission)。欧盟理事会是欧盟的主…     

2004年国外航空十大新闻

1月26日以欧洲EADS为首的“空中加油机”集团研制的A330-200加油机,最终战胜了由BAE系统、波音等公司组合的“加油/运输机服务”集团的波音767加油机,获得英国空军的未来战略加油机项目合同,表明空中客车公司在军用飞机市场取得了重大突破。