飞机经营租赁中的技术问题

目前，飞机经营性租赁己广泛被航空公司采用，成为航空公司机队组成的一种形式。经营性租赁不仅给航空公司带来低成本营运的好处，而且给航空公司机队调整和更新换代带来极大的灵活性。所谓飞机经营性租赁是指航空公司作为飞机的使用者，以支付租金的方式向飞机租赁公司或其他飞机所有人租赁飞机，要求定期对飞机进行日常维护、定检和大修，合同期满时按合同要求将飞机返回租赁公司，而不拥有飞机的产权。改革开放之后，飞机经营性租赁引人我国，前后发展不过十多年的时间。航空公司对此不甚了解，不知如何应对，出现了管理真空。在我国曾多…     

飞机租赁：带动中国租赁业振兴的投资新热点

飞机租赁已成为世界航空公司获取飞机的最主要的途径 飞机租赁是租赁的重要领域之一，是航空公司（或承租人）从租赁公司（或直接从制造厂家）选择一定型号、数量的飞机，并与租赁公司（或出租人）签订有关租赁飞机的协议。在租期内，飞机的法定所有者--出租人将飞机的使用权转让给承租人，承租人以按期支付租金为代价，取得飞机的使用权。与购买飞机相比，租赁飞机可以在满足航空公司扩张机队的需求的同时，有效的降低融资成本，缓解航空公司的资金压力，改善航空公司的财务状况和经营状况。 飞机租赁起始于本世纪初，具有融资目的的飞机租…     

飞机经营租赁的特点及其他

目前,国内各航空公司在飞机引进方面所采取的融资手段主要还是租赁的方式,这是因为航空公司自有资金有限,通过国内银行贷款来购买飞机的可能性也很小。就飞机租赁而言,一般可分为融资性租赁(FINANCELEASE)和经营性租赁(OPERAT-ING LEASE)两种形式,融资租赁通俗的讲类似分期购买,通过国际金融市场筹集资金,向厂商买下飞机再租给航空公司,还本付息完后(通常10～12年)飞机产权就交给航空公司,融资租赁的关键在于以何种形式筹措较优惠的贷款。经营租赁至今无明确     

民航知识点滴

飞机租赁 采取租赁的方式进行国际性飞机融资的一种手段。实践中较多使用融资租赁方式和经营性租赁方式。飞机融资租赁是根据当事人双方约定,由承租人将其与飞机制造商签订的飞机购买合同转让给出租人,由出租人直接向飞机制造商支付飞机款项,然后以承租人支付租金为条件,将该飞机使用权转让给承租人。出租人作为飞机的法定所有人和经济所有人,享有所在国减税的经济利益,并在一个不间断的较长租赁期间内(一般为10～15年),通过收取租金收回投资的全部或大部。中国民航飞机融资     

民航运输飞机的国际租赁

我国各航空公司采用国际租赁方式引进运输飞机，开始于80年代初期。采用国际租赁方式引进飞机．航空公司一方面可以不需要国家的投入；另一方面，它也不受国家投入的限制．迅速淘汰老旧飞机，并根据发展需要扩大机队规模。截止1998年底，我同各航空公司运营的运输飞机中，采用国际租赁方式引进的已超过70％。从美国、西欧购买的飞机，大都采用了国际租赁方式。各航空公司采用的国际租赁方式，有以下两类。融资租赁采用这种方式租赁的飞机，占全部租赁飞机的70％以上，超过各航空公司运输飞机总数的一半。国际融资租赁的机制，可用右图来表达…     

利率调整下的飞机融资租赁定价模型研究

飞机融资租赁项目中租金的制定是以出租人的项目总收益和承租人的项目总成本为依托的,影响定价的因素包括项目成本、收益、利率等。运用ARMA模型阐述融资租赁利率的确定方法,从出租人利润最大化角度出发,构建利率调整下的飞机融资租赁定价模型,以最大限度地保障出租人的利益,最后通过实际案例进行了实证分析,结果显示模型有效。     

中国租赁飞机统计

飞机租赁在国际航空市场上已经广泛开展。目前世界各航空公司使用的飞机中,租赁的飞机约占39％,而且比例还在不断增加。 中国从1980年开创了自己的飞机租赁历史,第一架是以杠杆租赁方式引进的B747SP飞机。到1992年,中国民航以租赁方式引进大中型飞机共146架,占新增外国飞机总数的55.3％。租赁飞机总价值47亿美元,占民航系统引进外资总额的92％。除中国民航直属航空公司外,各地方航空公司也开始利用融资租赁或其他租赁方式陆续引进大中型飞机数十架。据不完全统计,已经开展飞机租     

飞机融资租赁风险模糊综合评价模型

当前飞机融资租赁面临的风险越来越多,为此需要对航空公司融资租赁飞机面临的风险进行合理的评价。本文从分析飞机融资租赁风险所要考虑的因素出发,构建出评价指标体系,并运用模糊方法对技术风险进行综合评估,由此得出飞机融资租赁风险所处的状态,为决策者决策提供有效的依据。     

飞机租赁中航空公司的风险及其管理

飞机租赁作为引进的一种新的国际金融技术,在给航空公司带来了迅速增加运力、享受优惠条件等经济益处的同时,由于其自身所具有的国际性、长期性及复杂性的特点,也使航空公司面临了诸多风险,如残值风险、汇率风险等。而这些风险又与航空公司的经营效果有着明显的、直接的关系,从而要求航空公司根据市场条件及自身实际情况,对在飞机租赁中面临的风险加以具体分析,进行合理管理。     

我国飞机租赁现状及对策

<正>作为我国利用外资、引进飞机的重要方式,自1981年采用投资减税杠杆租赁方式从美国租进第一架波音747SP飞机开始,我国租赁行业不断发展,国内航空公司先后尝试不同租赁方式引进飞机更新机队,租赁成为促进我国机队规模快速增长最直接的动因。一、我国飞机租赁的发展现状(一)租赁已成为我国航空公司引进飞机主要方式我国三大航空公司中国国际航空公司、南方航空公司、东方航空公司近五年初队规模统计如表1所示。从表1可以看出,我国三大航空公司中国航和南航通过租赁获得飞机的比例都超过50%,而且这一比例有增加的趋势,     

关于航空公司融资租赁飞机财务处理的探讨

1993年财政部在制定企业新财务、会计制度时,对于民航运输企业融资租赁飞机有关财务问题的规定不是太明确。已明确的是:融资租赁飞机视为自有资产管理,其价格反映在企业的资产负债表上,计提折旧、以折旧偿付租金、汇兑损失和利息在财务费用中列支。但对融资租赁飞机的价值如何计算、残值如何处理,未作明确规定。而这两个问题将直接影响到航空公司的经济效益和资金效益。笔者在     

ABS在飞机租赁项目融资中的应用

近年来，随着国内航空运输市场的繁荣，各航空运输企业对飞机的需求也有了大幅度增加。在飞机引进的过程中，航空公司考虑到自身财务状况、经营策略以及未来发展目标，更加青睐于采用较为灵活的租赁方式引进飞机，这为国内的飞机租赁业带来了巨大的市场空间。在这样的背景下，国内的飞机租赁公司也驶上了发展的快车道，无论在市场份额、业务量还是资产规模方面都比以前有了较大的增长。随着租赁公司的发展壮大，     

我国民航飞机租赁的主要方式及其发展趋势（续）

(四)其他租赁方式1.搭桥租赁(Bridge Lease)搭桥租赁是指飞机的购机资金全部从贷款融资中获得的一项短期的、过渡性的飞机租赁融资交易,又称临时租赁融资或364天租赁融资。要做搭桥租赁,通常必须先在免税岛上设立一家特殊目的公司(SPC)作为出租人。SPC 通过中国航空器材公司向其转让购买协议来取得对飞机的所有权,接着,贷款人向 SPC 提供相当于飞机全部购价的短期的不可追索贷款(贷款通常采用浮动利率,如LIBOR Margin),然后,航空公司与     

关于国际飞机租赁两个法律问题的探讨

AProbetotheLegalProvisionsoftheAircraftLease一、关于飞机租赁抵押和担保的法律规定确定飞机租赁抵押和担保的法律规定是非常必要的。一种全新的，针对国际飞机租赁的抵押和担保法律规定，是国际飞机租赁交易顺利进行的根本保证。在国际飞机租赁中有必要确立承租人信用等级担保的法律制度。所谓承租人信用等级担保就是指以承租人（航空公司）在国际民用航空运输市场中的经营状况、管理制度、财务制度及发展前景等综合指标为基础，在一定时期内，对承租人作出信用等级评定，然后根据其信用等级，确定其在飞机租赁过程中的支付能力，从…     

波音向澳大利亚低成本航空公司提供B717飞机

BoeingPrepares717sforLow－costImpulseServicesinAustralia波音飞机公司目前正准备向新成立的澳大利亚低成本航空公司-冲力（Impulse）航空公司提供5架B717飞机。这5架B717飞机是冲力航分别从两家租机公司以租赁方式获得的。它们将用于该航空公司的新的国内低成本运营。波音向澳大利亚低成本航空公司提供B717飞机     

国内飞机租赁业振翅高飞有点难——国内租赁公司从事飞机租赁业务面临的问题及建议

伴随着民航业的快速发展,航空公司对于飞机租赁的需求也随之增加。目前全球航空运输业所用的飞机2/3以上是通过租赁方式获得的。2011年底,国内1700多架在册民用运输飞机中,有1000架左右是通过租赁而来的。根据波音公司的预测,从现在到2030年的未来近20年内,中国将需要引进5000架新飞机,价值6000亿美元,其中以租赁方式获得的飞机将占总数的45%。因此,无论分析现状,还是预测未来,国内飞机租     

飞机融资现状及发展趋势

航空公司是资本高度密集的企业,作为航空公司主要设备的飞机,一架动辄就要上亿美元,因此,选择一种低成本、高灵活性的融资渠道为飞机融资十分重要,对于融资方式较单一的中国国内航空公司来说更是如此。对目前国际飞机融资的出口信贷、生产厂商支持以及租赁方式进行介绍,并展望飞机融资方式的发展趋势。     

东疆保税港区飞机租赁业的发展现状及对策

伴随着国民经济持续稳定的快速发展,我国民航业也发展迅速,航空公司对飞机的需求也随之增加。为加快我国飞机租赁业的发展,国务院办公厅先后印发批复了一系列文件。与此同时,东疆保税港区作为中国唯一飞机租赁试点区,正朝着中国飞机租赁聚集区努力发展。主要致力于研究东疆保税港区飞机租赁业的发展现状,深入探索东疆保税港区在实际操作过程中遇到的困难和问题,从而提出积极拓展融资渠道,提供抵免和折旧方面的优惠政策,完善外汇配套政策,放宽租赁飞机准入政策,优化法律环境等对策建议。     

如何审查租赁发动机修理资料

本文根据有关适航规章的要求，结合GAMECO历年来飞机/发动机退租经验，提出了国内航空公司在审查租赁发动机修理资料时应把握的几点要求，以保证飞机发动机持续适航性要求和满足租赁合同要求，最大限度地保障航空公司的经济利益。     

越来越受欢迎的飞机租赁业务

在许多人看来,航空公司运营的飞机都是从空中客车公司这样的飞机制造商那里直接购买的,但是实际上航空公司有相当一部分飞机是从租赁公司租用的单个飞机或者飞机机队,而且这种租赁业务正在被越来越多的航空公司所接受,在过去的20年中,租赁飞机数量占飞机制造数量的比例已经从6％上升到30％,根据最近的数据显示,全球第三大商用飞机机群属于租赁公司。