结构设计专家系统的研究

回顾了飞机设计专家系统的发展，指出专家系统本身的一些理论缺陷，提出了更加适合飞机设计的几种专家系统，以促进专家系统在结构设计中的应用     

机场道 面承载能力的评定方法与提高途径

改革开放以来，我国经济的增长、对外交往的增多和旅游业的发展，对我国民用航空运输产生了很大的影响，使我国民航进入了一个新的发展阶段。与此同时，民航运输高速发展和基础设施薄弱的矛盾日益突出。尽管近年来中央和地方政府不断加大民航基础设施的投资力度，我国的民航基础设施与发展的要求还很不适应。由于航空运输量增长太快，受投资规模所限，机场建设滞后，基础设施薄弱，仍是民航发展的一个制约因素。当前，一个主要方面是机场建设滞后，现有机场的飞行容量和道面承载能力低，增加航班受到限制。如南京大技场、秦皇岛山海关等相当…     

机场雾能见度预报专家系统的研制及建立

利用24小时和12小时观测资料，采用专家系统对单站未来天气及雾见度作出预报，选择预报因了并确定哪些因子用推理方法求值，哪些因子用数值方法求值，从而将气象预报从感性认识阶段提高到量化认识的高度，以提高航空预报的准确率。     

某型飞机对跑道长度的要求分析

针对机场原有跑道使用某新型飞机其长度能否满足要求这个问题，在论述飞机一发失效时跑道长度设计原理的基础上，对现有跑道长度使用该型飞机的安全性进行了分析与论证．对保证该飞机训练安全具有重要的意义。     

C类航空器五边定点定速的探讨

一、背景 随着近几年航班流量的迅速增长，国内繁忙机场的进近和塔台经常承受着单跑道每小时起降35架次以上甚至38架次的压力。多架进港飞机需要落地的同时，多架离港飞机需要起飞的情况屡见不鲜。然而，在实际工作中，经常遇到以下几种情况：     

基于神经网络的飞机故障诊断专家系统

介绍了专家系统与神经网络技术在飞机故障诊断领域的应用。从分析飞机故障诊断的特点出发,采用了神经网络的知识处理方法来构建一个基于飞机故障现象的故障诊断专家系统。     

机场净空计算(评定)模型

该文从机场净空管理的现状出发,针对目前机场净空计算（评定）中存在的问题,建立了机场净空计算（评定）模型。用计算机代替了手工作业,提高了机场净空计算（评定）的效率和可靠性。为机场管理部门的科学决定提供了可靠的支持信息。     

复合材料结构损伤的修理专家系统

从基于专家系统理论出发,结合复合材料结构损伤修理的具体特点,给出复合材料结构损伤规则和框架知识表示,结构组织及推理策略,及复合材料结构损伤修理专家系统结构模型。研究表明,采用知识表示的复合材料结构损伤修理能有效地利用以往设计经验,提高修理质量、缩短修理周期,有力地推进人工智能技术在复合材料结构损伤修理领域中的应用。