中国民航2002年12月份主要运输生产指标统计快报

中国各航空公司运量Chinese Air Carriers Transport Volume本月实际完成比上月增长（％）比上年同期增长（％）国 际西 北319692966924534623176783575233533421419545624014090253860932411800299490131676-7.65.6-5.4-5.94.4-9.5-8.5-9.4-1.9-2.43.3-2.38.713.6-1.1-11.518.213.4-2.640390834583026900492291966035134043154458171715062892478831899503183334643593644924820261133761619955东 方西 南北 方南 方航空公司新 疆16.814.010.917.314.02.414.22.040.224.3-21.711.05.850.854.449.936.83.2306.714.7（万吨公里）当年累计实…     

1998年中国民航机场生产统计

1998年，中国民航通航的机场为143个（不含香港）。其中，定期航班机场为142个，非定期航班机场为1个。1998年新通航的定期航班机场是安徽阜阳机场，停航的定期航班机场是青海格尔木机场。1998年，全国通航机场完成旅客吞吐量11371万人次．比上年增长2．4％。其中，国内航线（含香港航线，下同）为10265万人次，比上年增长2％；国际航线为1041万人次，比上年增长5．3％；澳门地区航线为65万人次，比上年增长36．4％。完成货邮吞吐量288．4万吨，比上年增长12．1％。其中国内航线为211．8万吨，比上年增长13．7％；国际航线为75万吨，比上年…     

全球兴起机场和ATC升级改造热

全球航空公司正再次遇到载客高峰期，从而给世界上原本已超负荷运转的机场及空中交通管制（ATC）的基础设施带来了更加巨大的压力。据国际民航组织（IACO）预测，未来10年的被客交通增长速度将比前10年有10％的增长，IACO预测从现在到2005年每年的增长速度为5.5％，而1985～1995年间的增长速度则为5％．像过去几年里一样，亚太地区的定期航班运营增长仍将位于世界之首，每年增长8．5％。预计世界其他地区的增长分别为：中东（5．5％）、拉丁美洲和加勒比海地区（5％）、欧洲（4．5％）、北美洲（4％）、非洲（4％）。为了适应上过交运…     

中国民航2002年11月份主要运输生产指标统计

中国各航空公司运量中国各航空公司运量ChinaCarriersTransportVolume本月实际完成比上月增长（％）比上年同期增长（％）国际西北346132810125930662073523951255136871446559123254186233453632782035253432135221-11.5-15.6-5.7-26.1-17.4-22.7-36.1-9.5-19.3-9.9-100.0-24.4-5.0-30.637.1-7.3-9.010.023.1-14.037193931616024447186062889254776540818424761573157437478829498462293080937493320823020231228861488283东方西南北方南方航空公司新疆17.013.09.718.513.62.414.52.037.123.4-16.411.84.652.141.749.239.0-3.1284.315.0…     

1996年国际航空运输概况

1996年国际民航组织185个缔约国所属航空公司共载运了13．8亿旅客、2300万吨货。运输总周转量比1995年增长7％，其中国际增长8％，国内增长4％。客座利用率（包括国际和国内）为68％，比1995年增长1个百分点；载运比率仍为60％。以地区计算，各地区航空公司所载运量（包括客、货、邮）占世界总运量的百分比分别为：北美州37％，亚太27％，欧洲26％，拉美5％，中东3％，非洲2％。以国家计算，美国和英国的航空公司所载运量分别约占世界总运量的35％和8％，国际航线运量分别占18％和12％。运输总周转量中国占世界第10位（其中国际运输占第19位…     

2008年世界机场业综述

世界机场总体情况 国际机场协会（ACI）2008年度机场运输报告显示,全球航空客运量已达48．74亿人次,与2007年的48．69亿人次相比,增长了0．1％。其中,国际旅客运输量占总运输量的42％,比去年增长了2．4％;国内旅客运输量占总运输量的58％,比去年下降了1．4％。详见表1。     

2007年世界航空运输回顾

2007年是一个好年景，全球航空运输业继2006年大幅减亏之后，2007年以更大幅度增长。据国际民航组织发布的初步统计数据，2007年全世界定期航空公司共完成22亿人次的旅客运输量，比2006年增长6％，如果以客公里计算，则增幅为6.6％。全球平均客座率达到76.5％，而2006年为75.8％。受美国经济的影响，全球定期货运增幅明显放慢，2006年为5.5％，而2007年为3.5％。国际客运量增长速度比2006年的7.6％略减低至7.3％，其中占世界国际客运量近40％的欧洲增长6.4％，亚太为6.6％，北美为5.5％，而中东最大，为19％。（见表1）     

印度近期的航天预算状况

据美国《空间新闻》（SPACE NEWS）2008年3月3日报导,在印度空间研究组织（ISRO）2008—2009财政年度（2008年4月～2009年3月）的经费预算中,运载火箭研制费占据最大份额。ISRO本年度的总预算为407．4亿卢比（约合10亿美圆）,比上一年度增长近40％。其具体预算见下表。     

简讯

湾流公司1999年第一季度保持强劲销售势头GACKeepsGoodSales1999年4月19日,湾流宇航公司（简称GAC）宣布,截止到1999年3月31日的第一季度营业额是6．25亿美元,比1998年同期提高了24％。1999年第一季度净收益为5850万美元,比去年同期增长了44％。1999年第一季度摊薄的每股收益是0．79美元,比1998年同期的0．54美元提高了46％。湾流公司在1999年的第一季度交付了17架飞机（10架湾流IV－SP和7架湾流V）,相比之下,去年第一季度交付了13架飞机（10架湾流IV－SP和7架湾流V）。截止到1999年3月31日的前三个月,湾流公司新增12架飞机…     

2000年世界前100家航空公司经营状况

英国《商业航空》（Ａｉｒｌｉｎｅ　Ｂｕｓｉｎｅｓｓ）２００１年第９期刊登了２０００年世界航空公司的排名，以及相关运营数据（见附表）。现简要分析说明如下：　一、　航空运输量　２０００年世界排名前１００家的航空公司共完成运输总周转量３５３３．４３亿吨公里，比１９９９年（３５０１．８亿吨公里）增长０．９％。国际民航组织（ＩＣＡＯ）１８５个缔约国约７００家航空公司２０００年完成运输总周转量４００７．８亿吨公里，比排名前１００家的航空公司多１３％。排名前５０位的航空公司２０００年完成运输总周转量３１５７．…     

都是油价惹的祸？

7月下旬，民航总局发布的消息显示：今年上半年，民航全行业实现主营业务收入10291亿元．比去年同期增长206％；成本费用1031亿元，比去年同期增长2320％：亏损64亿元．比去年同期减利增亏18亿元。航空公司实现主营业务收入716．7亿元，比去年同期增长181％：成本费用7356亿元．比去年同期增长20．9％：亏损25．7亿元，比去年同期增亏199亿元。根据民航总局的统计．上半年全行业完成运输飞行1486万小时．比去年同期增长157％．运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到138亿吨公里、7425万人和156万吨．比去年同期分别增长161％、17．9％和11．4％。     

中国航空运输市场区域发展现状（二）

“十五”以来航空运输市场区域增长格局（一）全国（大陆地区）总体情况“十五”以来（2001—2006），中国大陆地区航空运输市场快速增长，机场起降架次由2000年的175．7万架次，增加到2006年的348．6万架次，2001—2006年均增长12．1％；旅客吞吐量由2000年的13369．2万人次，增加到2006年的33197．3万人次，2001—2006年均增长16．4％；货邮吞吐量由2000年的309．4万吨，增加到2006年的753．2万吨，2001—2006年均增长16％（见表12）。其中国内航线、港澳航线和国际航线市场增长情况分别见表13、表14和表15。     

1993年国民经济和社会发展的统计资料

1993年,全年国内生产总值(GDP)31380亿元,比上年增长13.4％,其中第二产业增加值16245亿元,增长20.4％;第三产业8485亿元,增长9.3％。 全年农业增加值6650亿元,比上年增长     

国际要闻

8月4日，空客公司的第1000架A330／340系列飞机交付泰国国际航空公司。 8月10日，得益于高达3．55亿加元的汇兑收益，加拿大航今年第二季度净维持净盈利1．55亿加元（1.445亿美元），比去年同期的122亿加元增长了33％。     

中国民航等待春天

WaitingfortheBloom如何对1998年的情况进行客观、公正的评价？在吸取历史经验的基础上，1999年民航业应采取什么措施才能摆脱困境，步入健康、稳定、持续发展的轨道？笔者不揣浅陋，试就几个问题提出自己的看法。一、1998年民航市场情况回顾全行业运输增长继续减缓，航空公司普遍亏损，市场竞争无序，行业结构性矛盾日益突出。（一）存在问题1．运输增长继续减缓据不完全掌握的资料统计，1998年全民航运输总周转量仅比1997年增长63地旅客运输量比增1．5％（国内航线比增仅1．l％，其中香港航线下降14．1oL只有货邮运输量增长11．6o。旅客…     

拥挤机场的排队问题和解决

伴随着迅速增长的空中交通流量，世界上的机场也正在经历流量的迅速增长，特别是中东和中国的机场。根据2006年the Airport Council Intemational（ACI）的报告，北京首都机场的旅客流量增长了18％，货运流量增长了32％，航班起降架次增长了10％，首都机场的旅客流量在世界排名第15位，而在2000年，甚至还没有进入前30名。     

蒙古投资新战斗机、直升机和军用卫星

随着经济的迅速增长．蒙古政府正在增加国防开支。该国现在的国防预算为国内生产总值（GDP）的15％．因为每年的国民经济增长已经超过10％．蒙古政府希望将国防预算提高到GDP的4％．除了用于蒙古空军现代化，还计划投资一个地球观测卫星．     

政府及行业简讯

夏秋季航班开始执行 区内航线大幅增加Summer and Fall Flight Schedule Implemented with IncreasedRegional Routes2003年民航夏秋季航班计划自3月30日至10月25日执行。根据排定的航班计划，2003年夏秋季民航每周共安排航班20295班，比上航季增加９％，提供座位数296万个，比上航季增长7％。其中，每周安排跨地区航班13997班，与上航季基本持平；每周共安排区内航班6298班，比上航季增加18.5％。 鉴于航空公司联合重组和公司间实行代码共享，2003年夏秋季将经营国内航线的公司由原来的21家调整为11家（其中两家为货运公司），新开国…     

中国通用航空业的发展

一、中国通用航空业的发展概况 新中国的通用航空业起步于1951年。截至2012年底，获得通用航空经营等可证的通用航空企业共146家，通用航空企业适航在册航空器总数达到1320架（其中教学训练用飞机328架）。2012年，全行业完成通用航空生产作业飞行51.7万小时，比上年增长2.8％。     

中国民航：回眸2002 展望2003

2002年的中国民航，吸引了国内外众多关注的目光航空运输实现快速增长。初步统计，全行业完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量达到162亿吨公里、8425万人和198万吨，比上年分别增长14.9％、12％和15.8％，均高于年初预期。其中旅客运输量增长率是1996年以来最高的一年。平均正班客座率、正班载运率为64％、61.1％，分别比上年增长2和2.7个百分点。通用航空增长也在10％以上。全行业效益比上年有较大增长。航空运输快速增长主要得益于国民经济各项指标“全线飘红”，运输需求增长较多，此外新增生产能力投入使用也是增长加快的推动因素…