航空装备修理企业军民融合实践的思考

<正>军民融合发展战略是新时代我国全面建成小康社会和引领创新发展的国家"七大战略"之一,军民融合深度发展既是兴国之举,又是强军之策。本文从近年来航空装备修理企业军民融合实践出发,简要分析了航空装备修理企业军民融合深度发展模式和发展路径,在融技术、融管理、融机制、融人才等方面进行了一些思考,为军民融合的实践提供了参考。     

军民融合:将发展规划融入强军目标——国营洛阳丹城无线电厂技术创新纪实

正洛阳丹城无线电厂是一座现代化空军装备基地级维修保障企业,担负我军现役全部型号空军装备的维修保障任务。近年来,面对装备维修保障模式的深刻变革、军民融合纵深推进带来的市场角逐和艰巨繁重的改革发展任务,工厂党委带领全体职工,紧紧围绕"服务部队、保障打赢"的职责使命,提出"加强班子建设,提高干部素质,确保工厂决策科学,管理有效"的工作思路,解放思想、上下同欲,凝心聚力、实干创新,跨过了绝     

凌云科技:在军民融合中打造一流MRO企业

军民融合推进经济建设和国防建设协同发展,是适应世界军事变革新要求和中国经济社会发展新常态,实现富国强军目标的重大决策,已上升到国家战略。"十二五"以来,凌云集团秉承开放、合作、共赢的发展理念,发挥空军运输机修理基地优势,有效集成航空制造厂、研究院所、高等院校、民营企业和国外同行的资源,积极转变修理能力生成模式和发展方式,在打造军民融合型一流MRO企业的征程中迈出了坚实步伐。     

以先进理念为抓手 助推企业健康发展

正襄阳航泰动力机器厂为适应装备维修保障模式的新要求,发挥技术引领作用,以项目群管理为先导,建立科学化、系统化的管理模式;为提升技术人员能力素质,以工作室为牵引,促进技术领军人才的快速成长;以开放的心态、敏锐的眼光,瞄准国际先进标准并引进吸收;以提升装备修理能力为出发点,深入推进军民融合建设发展,打造行业领先、国内一流的现代化装备修理企业。湖北襄阳航泰动力机器厂隶属于空军装备部,是空军现役航空发动机的主要修理基地之一,是航空装备修理保障性企业。工厂经过多年发展建设,已形成四大系列23个型号的发动机大修能力,     

以科技为先导 引领企业创新发展

正石家庄海山实业发展总公司着眼新形势下强军目标,以科技为先导,主动契合维修模式变革,强力实施管理能力提升,不断深化军民融合建设步伐,创新技术人才激励机制,引领企业创新发展。石家庄海山实业发展总公司隶属空军装备部,是直接为部队遂行战训服务的装备修理保障性企业,是空军战斗力生成的重要组成部分。公司历经多年建设,发展成为多机种国产歼击机修理基地,并率先形成国产三代战机和无人机     

在创新中开始新的创业——大连长丰实业总公司创新驱动修理能力建设纪实

正大连长丰坚持创新驱动发展理念,完善创新机制建设,拓宽科技人才培养渠道,深化军民融合,聚力新装备修理能力建设,逐步实现能力建设从"被动跟随型"向"自主开发型"的转变。8月17日,大连长丰实业总公司申请的"某型飞机试修项目"顺利通过评审组审核和现场检查,被宣布满足《空军航空装备大修单位合格审定规定》《空军航空装备试修准备工作要求》,建议颁发试修批准函件。这标志着大连长丰的某型飞机修理线建设工作基本完成。     

航空工业军民融合式发展研究综述

航空产业属于八大战略性新兴产业之一的高端装备制造产业,全球主要国家的航空工业都在走军民 融合发展道路。我国自从航空工业创建以来,“军暠与“民暠就密不可分,军民融合式发展已成为航空工业发展的 主旋律。本文分析了国内外航空工业军民融合发展历程,结合我国现阶段的政策和航空工业发展水平,从法制 保障、拆壁垒和促竞争三个方面梳理了现有的航空工业军民融合战略指导与建议,继而从产业层面探索了航空 工业军民融合的集群化、模块化和平台化发展模式。基于此,总结了现有研究在研究深度、微观层面和综合性 研究方面的不足并提出未来研究方向。     

通用航空发展与军民融合培养飞行人才

介绍我国军民融合培养飞行人才的历史脉络,研究我国通用航空的发展对飞行人才培养带来的影响,提出了借鉴外国空军经验、大力普及航空知识、不断改进飞行员培训机制和模式,以及建立科学的飞行军官服役退役制度等措施,以实现飞行人才资源能军民共享、良性互动.     

标准化军民融合“青岛共识”发布——全国首届标准化军民融合年会在青岛举行

正12月20日,2018全国标准化军民融合年会在青岛西海岸新区举行。会上,中国航空综合技术研究所等12家标准化专业机构与青岛西海岸新区共同发布标准化军民融合"青岛共识",将共同携手,精诚协作,推动标准化军民融合向更深更广发展。作为全国首届标准化军民融合会议,本次年会以"标准融合 协同创新"为主题,来自中     

国外军事飞行训练保障军民融合 发展带来的启示

研究了训练投入大、难度高、保障性强的军事飞行训练发展历程、现状及趋势,分析了国外军事飞行训练保障军民融合的发展特点,并从军事飞行训练体制、运作模式、教练装备三个层面探讨了军民融合带来的益处和启示。     

伊朗军事演习挑战美国霸权

今年1月3日,伊朗宣布将恢复已经中止了两年多的核燃料研究工作,接着于1月10日在国际原子能机构的监督下揭掉了核燃料研究设施上的封条,正式恢复核燃料研究活动.此举被美国等国家认为伊朗越过了"红线",伊朗核问题开始迅速升级.     

军事航空

我军为奥运安保动用74架飞机和48架直升机8月1日,国防部举行新闻发布会。北京奥运安保指挥中心军队工作部部长田义祥在发布会上介绍说,解放军直接参与奥运安保的有3.4万人,动用了74架飞机、48架直升机、33艘舰船、部分地空导弹和雷达以及防化工程保障设备。     

美空军基地再利用

2005年11月8日,美国国会按照基地重组和关闭委员会(BRAC)的建议,授权在2011年9月15日之前关闭22个大型军用基地.此前,美国总共有97个军用基地分别在1998年、1991年、1993年和1995年被批准关闭.这可以使正在寻找场地和人才的一些航空维修(MRO)企业从中受益,为其业务发展创造良机,因为许多基地不仅有机场,而且拥有一些航空基础设施.     

更加敏捷的军机维修

“灵活支援”和“自主后勤”代表了军机维修业务的新趋势———更快、更好、更便宜。相应地带来业务模式的转变。官方民间合作(PPP)和基于性能的后勤(PBL)变得越来越重要     

世界军用飞机最新状态一览（续1）

EADS公司Mako Mako是一种目前仍处于定义阶段的单座或双座超声速高级教练机／轻型作战飞机,计划安装一台,GE公司的F414MT涡扇发动机（推力74.9千牛）。马基公司和多尼尔公司（后并入EADS）于1989年共同提出了该机（最初称为AT-2000）的发展计划,后马基公司于1994年退出计划。     

军用运输机需求剧增

近年来军用运输机市场发生了很大的变化,最主要的特点是美国的垄断地位正受到欧洲的挑战。     

注重结果的军机维修

军机维修正按照新的业务模式发生改变.这种转变在美国被称作"基于性能的后勤"(PBL),而在英国则被称作"基于可用性的签约"(ABC).其他国家也朝着类似的方向发展,虽不如美英等国发展得那么快、那么完善,但其总体目标是一致的.     

基于军事需求工程的军用飞机EWIS设计需求分析

针对军用飞机电气线路互联系统(Electrical Wiring Interconnection System,EWIS)的设计特点和现状,明确了EWIS功能定位。在分析军事需求工程(Military Requirement Engineering,MRE)体系框架、过程和方法基础上,以海军飞机EWIS需求开发为例,设计了基于MRE的EWIS需求开发过程和统一需求描述模型,构建了需求体系框架,提出了基于数据的需求管理过程,为军用飞机EWIS设计提供参考依据。     

新军事革命与美国军用标准化发展趋势

简述新军事革命的性质和三大构成要素,阐述新军事革命与美国军用标准化发展趋势的关系,介绍美国军用标准化的战略发展框架,分析美国军用标准化的主要发展趋势。     

世界军用飞机最新状态一览

近年来,世界军用飞机的发展进入了一个相对稳定的时期。虽然采购需求依然旺盛,但除了少数全新机型外,大部分军用飞机都以改进改型的方式继续着自己的经典传奇。本刊从这期开始,将陆续刊载本刊的合作伙伴——美国《航空周刊与空间技术》杂志近期刊登的"世界军用飞机最新状态一览",相信它对了解目前世界军用飞机型号的最新动态会很有帮助。其中,飞机型号按生产厂商英文名称首字母排序。