印度寻求合作研制新型支线客机

早先曾表示要研制新型支线客机的印度，目前正在寻求世界级支线飞机制造商的合作．以研制一种70～100座的新型支线客机。     

某型支线客机高频系统无法发射故障分析

针对某型支线客机高频通信系统出现无法发射的情况,对系统架构进行了介绍,分析了故障产生的原因,提出了排故思路,总结了高频通信系统的设计要点和工艺要点。     

支线客机和涡扇发动机的总体参数统计分析

为设计某大型支线客机总体方案,在自行设计支线客机总体参数数据库的基础上,应用统计方法对支线客机总体参数和涡扇发动机总体参数进行分析,获得了一些有用的统计关系式,包括使用空重和最大起飞重量、后掠角与展弦比、进近速度与着陆场长等飞机总体参数之间的统计关系式和起飞推力与发动机风扇直径、起飞推力与发动机净重、起飞推力与短舱长度等涡扇发动机参数之间的统计关系式。这些统计结果为大型客机方案设计提供了一定的参考。     

支线客机关键技术与发展方向

支线航空作为公共运输航空的一个重要组成部分,随着市场需求的激增和国家政策的扶持,即将进入高速发展期。支线客机作为支线航空市场中的核心技术产品,不仅是打开全球支线飞机市场的钥匙,更是体现大国经济和科技实力的重要名片。基于支线客机的发展历程,深刻剖析了支线客机的任务使命,对支线客机总体气动、动力、机载系统这3方面的关键技术进行了详细阐述,并结合商用飞机的发展,讨论了支线客机的技术发展方向;最后基于未来发展需求,提出了基于自动、自主和智能化的支线客机任务系统概念。     

空客的未来混合动力支线客机

<正>空客正致力于研发电力驱动的两座飞机,通过小飞机验证新技术和生产流程,逐步将电力驱动技术运用于更大型的飞机。此举标志着空客将首次进入竞争激烈的支线飞机市场,进入支线飞机市场将大大拓宽空客集团的产品线。空客可能会在2030年左右推出支线飞机的原型机,新型混合电力驱动技术将让空客在支线飞机市场占据一席之地。混合动力是关键作为小型飞机市场发展的第一步,空中客车集团计划今年夏季成立新的子公司VoltAir,致力于从2017年底开始生产两     

五方角力 大支线喷气客机市场竞争加剧

2007年，70～90座级的大支线喷气飞机市场竞争，从以前庞巴迪和巴西航空工业公司的对台戏已经演化为一场五方的角力之战。2008年这场竞争将会如何？     

新舟翔九天—国产新一代涡桨支线客机新舟60及其市场展望

新千年的３月１２日,北京南苑机场迎来了不平常的一天。一架机身喷有大熊猫和七色图案的新型飞机呼啸着腾空而起,跃入了无垠的天空,这就是我国新一代涡桨支线客机──新舟６０,她以优异的性能向世人展示了中国航空工业的风采。中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国,全国人大副委员长邹家华、许嘉璐、蒋正华分别带领国务院有关部委领导和在京参加“两会”的部分人大代表乘坐了新舟６０飞机。吴邦国副总理强调指出,国家要积极引导和扶持支线航空运输的发展,对发展民用飞机给予必要的政策支持。中国人探索蓝天奥秘、实现强国梦想的又…     

细分客户，引领市场——巴西航空工业公司支线喷气客机的成功这路

巴西航空工业公司为70～110座级市场量身打造EIVBRAER170／175／190／195大支线系列机型,与之前研制的ERJ145系列一起,组成了覆盖37～122座的完整喷气支线飞机系列。     

中国东方航空公司接收首架ERJ145喷气支线客机

2005年8月28日，哈尔滨安博威飞机工业有限公司向中国东方航空江苏有限公司交付了其订购的首架ERJ145喷气支线客机。来自中国民用航空总局、中国航空工业第二集团公司、巴西航空工业公司、哈尔滨航空工业集团有限公司．东方航空江苏有限公司以及哈尔滨安博威飞机工业有限公司的来宾出席了当天的交机仪式。     

新涡桨支线飞机标准体系规划方案

介绍了新涡桨支线飞机标准化工作的总体思路,提出了以管理标准、技术标准、客户服务标准等3个方面为核心的新涡桨支线飞机标准体系构建方案以及实施策略。     

飞机28MPa液压系统压力脉动控制标准研究

通对飞机28MPa的液压系统进行理论分析和试验研究,找到有效控制飞机液压系统压力脉动的方法和措施,提出适用的飞机液压系统压力脉动的控制标准,为我国飞机28MPa液压系统研制提供技术支持.     

飞机液压系统故障排除方法分析

简述了飞机静刹车的工作原理,分析了静刹车压力超差故障的原因,总结了飞机装配、调试过程中机械系统故障诊断方法,提出一些注意问题供排故参考。     

基于CLIPS的飞机液压系统故障诊断专家系统构建研究

阐明了建立飞机液压系统故障诊断专家系统的必要性,并介绍了基于C语言的专家系统开发平台--CLIPS,以及应用CLIPS开发飞机液压系统故障诊断专家系统的基本过程.该专家系统能够根据飞机液压系统的故障现象进行自动诊断,为飞机液压系统的故障诊断、分析和排除提供了有实用价值的支持技术.     

民机工艺标准体系构建探讨

分析了民机研制过程中工艺标准的国内外现状,提出了民机工艺标准体系构建的原则,确定了民机航空行业级工艺标准体系框架并简要介绍了体系包含的主要内容,提出了基于5个维度的标准项目确定方法,研究了民机工艺标准化工作的应对策略,同时分析了标准制定时可能存在的问题及解决途径。     

多电飞机技术及其标准体系探讨

介绍了多电飞机技术的发展概况、多电飞机技术的优点、多电飞机的关键技术及国外多电飞机技术在民用飞机和军用飞机上的应用情况,并对多电飞机标准体系的新特点及其涉及的主要标准进行了初步分析研究,对我国多电飞机技术和标准的发展有一定的指导意义.     

飞机液压系统管路设计分析

飞机液压系统管路设计，应考虑导管材料、直径和壁厚的选择及系统工作压力、介质流量与工作环境相适应，既要保证导管有足够的强度，又要使系统重量最轻，寿命可靠性高。这里从导管管径设计、壁厚确定、爆破压力和管路安装等方面对飞机液压管路系统的设计作了分析，提供了导管设计的计算方法。     

基于LabVIEW的飞机气体系统气密性检测系统设计

针对飞机冷气系统特点,结合DSP和虚拟仪器技术的优势,研制了具有良好的虚拟仪器界面的气密性检测系统,该系统具有对气体泄漏进行实时检测与趋势预测的能力,并能对泄漏故障报警。     

面向飞机结构件的三维检测规划系统研究与开发

为实现检测过程与数字化设计、加工过程的有效衔接,本文在研究检测规划关键技术的基础上,利用CATIA CAA二次开发工具开发了面向飞机结构件的三维检测规划原型系统,并初步通过了实例验证.     

基于飞机液压系统安全性设计的若干先进技术

针对传统飞机液压系统研制中危害性较高的失效模式,结合工程实际,详细阐述了飞机液压系统的安全性设计要求、设计要素和设计方法,从液压能源冗余配置、故障诊断与综合管理、电传控制、先进液压附件设计技术等方面举例说明了提高飞机安全性的若干液压系统先进技术,折射出国内相关技术进展和发展趋势。