基于S1000D的IETM平台的测试设计与实现

介绍了以航空燃气涡轮发动机型号应用的小零件资源为基础,进行积累、整合和创新,将成熟程度和通用程度高的小零件提升为标准件,同时组织标准件数据库的开发,即建立小零件CBB资源库推广应用,探索出了适合航空燃气涡轮发动机型号研制实际的小零件发展思路,即设计小零件-选用标准件-标准件CBB,有利于提高小零件的标准化水平和航空燃气涡轮发动机的标准化程度。     

航空工业出版社精品书信息

《世界中小型航空发动机手册》本手册收录了世界各国正在使用、生产和研制中的军民用中小型航空涡轮风扇、涡轮喷气、涡轮螺旋桨、涡轮轴、桨扇、活塞式发动机和辅助动力装置共139个型号。对每个型号发动机都介绍了用途、产量、价格研制概况、结构和系统以及技术参数,并提供了结构图或外形图。还提供了中小型航空发动机公司简介,以及辅助动力装置、燃气涡轮起动机、空气涡轮起动机、起动/发电机、活塞发动机主要参数表。2006年5月出版主编:胡晓煜定价:98元16开《中文版Protel DXP电路板设计标准教程》Protel DXP是目前使用最多的电子线…     

航空发动机涡轮后燃气温度检测系统设计及关键技术研究

航空发动机自动控制系统通过监测发动机涡轮后燃气温度,来实现对发动机涡轮前燃气温度的实时限温控制,从而避免发动机超温故障的出现。针对目前航空发动机涡轮后燃气温度测试精度偏低的工程现状,基于热电偶测温原理,提出了一种高精度涡轮后燃气温度实时检测技术的软、硬件设计方案。设计了一种基于温度校准仪的试验方法对其开展了系列试验,验证了系统的检测精度,并通过数据对比研究了延长导线规格、解算方法等关键因素对航空发动机涡轮后燃气温度检测精度的影响。     

航空燃气涡轮发动机起动性能分析

快速、可靠的起动能力是航空燃气涡轮发动机的最重要的特性之一,影响其起动的因素多而复杂,而航空燃气涡轮发动机宽广的工作范围又给起动控制系统的设计带来了困难。本文根据某型航空燃气涡轮发动机起动试验过程中的情况,通过数字仿真和试验数据,综合分析了影响起动性能的各种因素。      

高压涡轮间隙控制

现代航空燃气涡轮发动机的高压涡轮间隙对发动机效率即经济性和可靠性影响很大。高压涡轮间隙过大,漏气损失增大,发动机效率降低,供油量增加,使发动机高温,对发动机的寿命有不利影响;高压涡轮间隙过小,在大转速时可能使叶片折断,发动机失效。因此,高压涡轮的间隙大小对发动机高效、安全而可靠工作至关重要。本文以CFM56—3民用高涵道比涡扇发动机为例,分析高压涡轮间隙的控制方法以及对发动机性能的影响情况。     

航空燃气涡轮发动机EMS研究

EMS已经成为有效提高航空燃气涡轮发动机使用可靠性和维修质量的重要系统。本文简要介绍了航空燃气涡轮发动机EMS的结构和主要功能,研究了监测参数的选择、机载监视系统及地面监视与专家系统,并展望了其发展趋势。     

航空工业出版社精品书信息

《航空燃气涡轮发动机机械系统设计》本书简要地介绍了航空燃气涡轮发动机机械设计的发展历史、现状及未来发展动向,并全面、系统地介绍了机械系统所包括的发动机主轴滚动轴承、主轴承腔、滑油冷却系统与其中的组件,附件传动系统和密封装置以及密封     

燃气涡轮陶瓷零件的研究开发

俄罗斯中央航空发动机研究院的学者发表了小型航空燃气涡轮发动机耐热材料的研究过程和结果报告,他们开发了高温（耐２２００℃）陶瓷的涡轮叶片、燃烧室和轴承。叶片材料使用氮化硅和碳化硅,并以一级叶片为无冷却,提高效率２％,对燕尾进行振动疲劳和裂纹扩展的有限元分析。在燃烧室火焰筒的高温耐压试验中,由氮化硅制造的叶片未被破坏,而碳化硅制造的叶片被破坏了。开发的转子轴承的滚珠及座圈由氮化硅陶瓷制造,保持架系用碳制造,减少了冷却润滑燃气涡轮陶瓷零件的研究开发@陈敬之     

涡轮导向器排气面积测量与分析

针对航空发动机涡轮导向器喉道面积科研生产的需求,研究发动机涡轮导向器喉道面积测量方法,解决发动机涡轮导向器喉道面积测量技术问题,满足发动机型号计量的需求,为航空发动机研制提供有力的保障.     

航空燃气涡轮发动机状态监控和技术诊断导论

本文论述了航空燃气涡轮发动机状态监控和技术诊断科学产生的背景和意义。阐述了航空燃气涡轮发动机技术状态诊断任务分类,相关的重要概念,技术状态诊断的数学模型,技术状态分析,“正常技术状态”和“故障状态诊断算法”。最后,介绍了一些典型航空发动机状态监控和技术诊断系统的现状,讨论了系统远景发展目标和研究工作方向。     

燃气涡轮发动机的外场清洗技术

航空燃气涡轮发动机外场清洗技术,是燃气涡轮发动机的一种重要维修手段。它是指在不拆卸发动机整机的条件下,对其实施定期或视情的燃气通道清洗。目的是恢复发动机在使用中劣化了的性能,并减少发动机的性能故障,延长发动机的使用寿命。燃气涡轮发动机,例如涡喷、涡扇、涡桨、涡轴发动机及地面燃机,均可采用这种维修手段。     

航空型号研制过程的思考

本文以某发动机及起动机研制为例，简要分析了航空型号研制过程的基本特点和一些关键问题，提出了解决型号研制问题的基本思路和途径，并以困扰某起动机的关键零件动力涡轮问题的解决为例，总结和归纳了解决该类问题的几点重点启示。     

航空燃气涡轮发动机氢燃料研究历史和低污染燃烧技术发展

氢燃料的应用对航空燃气涡轮发动机技术的发展具有重要的意义.根据国外对氢燃料在航空燃气涡轮发动机领域的应用研究,对相关研究历程进行了回顾,并对氢燃料低污染燃烧技术进行了分析.结果表明氢燃料在航空燃气涡轮发动机领域研究的重点已从早期的以军用为主转为以民用为主;氢燃料低污染燃烧技术的关键在于控制主燃区的贫油燃烧;而微混非预混扩散燃烧技术具有很大的应用潜力.      

信息与动态

中国一航发布《航空武器装备型号标准件管理暂行规定》本刊讯为了加强对型号采用的航空标准件研制、生产和使用的管理,保证型号研制和生产的质量,中国航空工业第一集团公司于2006年4月20日发布了航规(2006)93号文“关于印发《航空武器装备型号标准件管理暂行规定》的通知”。《航空武器装备型号标准件管理暂行规定》(以下简称《暂行规定》)中明确了中国一航航空产品部为型号标准件管理的主管机构(简称主管机构),主要负责对鉴定合格的型号标准件进行认定和审批,颁发型号标准件鉴定合格证书,管理鉴定合格的型号标准件及其制造商清单;中国航空…     

航空工业出版社精品书信息

《航空燃气涡轮发动机机械系统设计》本书简要地介绍了航空燃气涡轮发动机机械设计的发展历史、现状、及未来发展动向,并全面系统地介绍了机械系统所包括的发动机主轴滚动轴承主轴承腔、滑油冷却系统与其中的组件、附件传动系统和密封装置以及密封增压系统的设计研究内容设计方法,主要的设计考虑和设计准则等。本书内容较全面。对从事航空     

航空工业出版社精品书信息

《航空燃气涡轮发动机机械系统设计》本书简要地介绍了航空燃气涡轮发动机机械设计的发展历史、现状、及未来发展动向,并全面系统地介绍了机械系统所包括的发动机主轴滚动轴承主轴承腔、滑油冷却系统与其中的组件、附件传动系统和密封装置以及密封憎压系统的设计研究内容设计方法,主要的设计考虑和设计准则等。     

图片消息

罗-罗燃气涡轮发动机公司于今年9月13日首次试验了遄达工业型燃气涡轮发动机,这是一种在遄达800航空发动机基础上研制的发动机.该发动机在简单循环应用中在42%的热效率时将发出功率50000千瓦以上.它的燃烧系统以工业型RB211发动机的低污染技术为基础,所以在整个工作范围内具有低的排气污染物.预计该发动机将在1996年末投入使用.     

航空燃气涡轮发动机燃烧室的NOx控制及预测

:概述了燃气涡轮发动机中NOx的生成机理以及影响因素,简要综述了当前国内外航空燃气涡轮发动机燃烧室NOx发散量的控制措施以及预测方法。介绍了几个预测NOx发散量的数值模型,并对其预测结果进行了分析。     

对涡轮盘材料的需求及展望

在航空燃气涡轮发动机中，涡轮部件的工作条件最为苛刻，特别是涡轮转子，要在高温、高压、高转速和高气流速度下工作。涡轮转子的工作能力直接影响发动机的基本性能和可能性，分析了发动机设计对涡轮盘材料的需求，展望了涡轮盘材料的发展趋势。     

高温合金空心叶片用陶瓷型芯的研究进展

提高航空燃气涡轮发动机的性能,首先是要提高涡轮的燃气温度,它决定了动力装置有效功率的实际提高,如燃气温度从1200℃提高到1350℃,油耗率可降低8%.