武器装备环境试验管理和技术发展的讨论

在概括分析我国军用装备环境条件与现有试验人员、水平、设施和研究状况的基础上，预计了环境试验发展的方向，并结合型号需求，对我国军口环境工程今后在技术管理、设备配置和技术发展方面提出了下述构想与建议：统一规划，行业归口，重大专用（特殊）试验项目分别认可，加快试验研究中心建设，改造陈旧设施，补全项目缺项，进行基本环境数据研究分析，开展环境工程基础课题研究，建立环境数据库，加强信息交流等。     

机载产品环境试验设备使用条件研究

论述了机载产品环境试验设备的技术现状和发展趋势,根据主要环境试验项目分类列举了常见机载环境试验设备的使用工艺需求,为环境试验厂房的设计提供参考。     

试验室环境试验试验项目剪裁专家系统

说明了某型军用飞机机载设备试验室环境试验试验项目剪裁专家系统的基本情况, 定义了试验室环境试验试验项目剪裁专家系统, 同时利用关系型数据库语言VF6. 0编写了环境试验剪裁专家系统软件,说明了建立的过程及方法, 介绍了剪裁专家系统软件的部分功能及使用方法。为说明专家系统应用的实际过程, 文章最后结合某型飞机机载设备环境试验工作的具体情况, 利用本文介绍的专家系统对某型号任务计算机进行了试验室环境试验试验项目剪裁分析。     

可靠性试验及其发展趋势

介绍了GJB450A中规定的可靠性试验与评价系列的7个工作项目,分析了可靠性试验的目的和分类、各类可靠性试验的环境条件及设计原则等,说明了可靠性试验的发展趋势。     

从产品规范检验分类的演变看综合试验技术的发展

根据GJB 450-88《装备研制与生产的可靠性通用大纲》提出的应设计综合试验大纲的要求,阐述了各类试验的机理及其异同,分析了美国军用规范和国内在研项目研制规范中有关检验分类的演变以及它们之间的差别,具体讨论了各类试验的考核目的,提出了在研制阶段设计综合试验方案的原则和在生产阶段加强环境应力筛选的建议。     

军工产品环境鉴定试验项目借用、简化和免除条件的探讨

介绍了军工产品研制中提出环境鉴定试验项目借用、简化和免除的研制背景和客观要求,实际应用中存在的问题,阐述了试验结果借用和试验项目免除应具备的条件,试验项目合并可用的场合和方法,指出了不管是合并和免除,还是借用,均应提供详细的类比分析报告,说明理由,并建议有关部门制订相关标准和组织对分析类比报告进行评审,把评审工作纳入军工产品定型管理程序.     

多重信号分类算法测向精度的仿真分析

作为空间谱估计理论体系中的标志性算法,多重信号分类算法从1979年提出后就一直是阵列信号处理领域的研究热点之一。针对复杂电磁环境中阵列测向的实际应用问题,从多信源、含噪宽带信号、入射角度、阵列间距这4个因素对多重信号分类算法的测向精度作了仿真分析,得出了一些结论。     

失调叶片盘耦合振动的力学模型

借助于子结构模态综合法,为研究真实的失调叶片盘耦合振动问题提出了一种非常接近于实际叶片盘的力学模型和简便的理论分析方法;并通过对一个实际失调叶片盘的强迫振动试验,对力学模型、计算公式和程序进行了考核验证。结果表明,试验与计算相当吻合。     

基于自适应驾驶员最优控制模型的飞行品质预测

传统飞机驾驶员最优控制模型采用卡尔曼滤波,无法反映飞行员对未知环境的适应能力,在飞行试验中有时存在与飞行员实际评分不一致的现象.为此,采用自适应状态估计理论对传统驾驶员最优控制模型进行了修正,提出了基于自适应飞机驾驶员最优控制模型的飞行品质评估方法.通过对比飞行试验和模型仿真结果表明了这一评估方法的可行性,所采用的修正加权系数得到的评分结果精度更高.研究结果表明,飞行员评分与指标函数加权系数比值相关,采用变化加权系数比值得到的评估结果与飞行员实际评分更为吻合.随着飞机动态特性的变差,这一比值将不断增大,飞行员将投入更多精力进行飞行状态监测,进而导致飞行员降低对飞行品质的主观评价.     

民用飞机产品分类研究

民用飞机承载的零部件种类繁多、数量庞大,需要对飞机产品进行明确的分类,才能建立高效的飞机产品全生命周期技术管控机制。采用系统工程方法识别飞机产品分类相关利益攸关方,在分析总结关键利益攸关方需求的基础上,提出一种适用于民用飞机领域的基于产品来源的产品分类方案以及用以区分定制件和设备的判定准则,实现对民用飞机产品进行统一、规范及多维度的分类和定义,对某型号飞机产品分类案例进行验证。结果表明：基于产品来源的民用飞机分类方案,便于设计人员在实际工作中快速判定产品类别,保证产品分类的准确性和有效性,为民用飞机产品设计和技术管理提供了基础,较好地满足了民用飞机项目应用需求。     

多孔铝制备中铝液渗流过程的模拟

通过渗流过程水力模拟试验,提出了铝液在多孔介质中大雷诺数渗流的数学模型,并结合温度场数值模拟计算,对铝液渗流规律进行了探讨,发现渗流具有二次非线性特性。通过与实际铝合金渗流实验进行对比表明,根据数值模拟的结果与水力模拟试验及实际铝合金渗流结果基本吻合。进而提出了采用中压高速渗流法制备细孔 (直径 0.4 mm)多孔泡状铝合金     

舰载机环境分析及环境试验技术探讨

针对舰载机与陆基飞机在服役环境上的差别,分析了舰载机面临的特殊停放环境和使用环境;通过对舰载机环境试验国内外现状的分析,指出了我国舰载机环境试验目前存在的问题;最后对舰载机环境试验项目及弹射起飞和拦阻着舰冲击试验、酸性盐雾试验、综合环境试验等舰载机特殊环境试验技术进行了简要讨论,并提出建议。     

欧洲典型再入飞行测试技术分析

为深入认识大气再入气动物理参数飞行测试技术体系研究进展,概述了IXV,SHEFEX和EXPERT等典型欧洲再入飞行试验项目中所采用的特种环境飞行测试技术,并以EXPERT为主对其所搭载特种测试技术的目的、意义和技术概况进行了探讨,并对该领域技术研究提出了建议。     

基于GJB 9433的FPGA软件测试环境平台研究与应用

针对FPGA测试方法不规范、测试流程不统一的问题,提出构建一种基于GJB9433的软件测试环境平台,通过对FPGA软件测试环境平台的需求分析,设计了基于GJB9433的软件测试环境平台的架构及组成,实现了FPGA软件的自动化测试,并在实际项目应用中对设计架构进行了验证,可为标准在工程项目中的落实提供高效的环境支撑。     

基于Kohonen神经网络的飞机结构涂层失效分析

为了深入研究飞机结构涂层防护的失效过程,使用Kohonen神经网络结合电化学阻抗谱技术(EIS),对喷丸+喷底漆防护涂层的加速试验结果进行了分析。加速试验模拟了热冲击和盐雾环境,试件数据都是在试验过程中测得。将试件每周期的阻抗变化率作为神经网络的输入数据,用3组试件的试验数据对神经网络进行训练,用另一组试件数据进行测试。Kohonen神经网络将涂层失效过程分成了5个子过程,相比传统的3个过程分类可以得到更多的腐蚀信息。神经网络有效数据的分类结果与低频阻抗谱和腐蚀状态十分吻合,说明了Kohonen神经网络可以有效地预测涂层失效过程。     

基于IDS的铝合金预腐蚀疲劳寿命研究

 模拟飞机服役环境,对航空LY12铝合金试验件做了腐蚀试验,然后通过疲劳试验得到LY12铝合金新试验件和预腐蚀试验件的疲劳寿命数据。分析了腐蚀对航空LY12铝合金的影响。通过观测断面腐蚀坑的尺寸,基于初始不连续状态（IDS）建立了把腐蚀坑看做表面裂纹的几种模型,并对几种裂纹模型的疲劳寿命计算结果和实际试验结果进行了对比分析。结果表明：直接把腐蚀坑看做表面裂纹是不合理的,考虑材料初始不连续状态所建立的表面裂纹模型计算结果和试验结果比较吻合;随着腐蚀坑的增大,裂纹模型2更为合理。所以,很难用一个合适的裂纹模型来描述腐蚀坑,只有把腐蚀坑分组才有可能得出更精确的描述。     

浅析飞机输配电网路模型试验的问题及改进措施

列举了影响以往做过的飞机输配电网路模型试验效果的一些问题:重复电源系统试验项目多;输配电网路试验内容不全;模拟负载和加载方式不适合;缺少功能齐全的测控系统等。通过对这些问题的分析论述,提出了相应的改进措施。文中提出用分别模拟每个用电设备的模拟负载,在输配电网路的实际供电点上,按飞机飞行状态进行加载的方式,将对完善飞机输配电网路模型试验起着决定性的作用。     

环境试验简介

介绍了环境试验的目的、分类及其应用,重点介绍实验室环境试验在各个阶段的应用。     

基于．NET平台下的ORM组件的研究与应用

由于对象模型和关系模型存在阻抗不匹配,实现对象和关系的映射已成为软件开发领域的关键问题.首先概述了ORM的基本概念和应用的必然性,同时分析了几种比较典型的.NET平台下的ORM组件.结合正在进行的项目的实际需要,提出并实现了一个.NET平台下的轻量级的ORM组件.     

复杂电磁环境下ESPRIT算法的测向性能

从复杂电磁环境的实际应用出发,从入射角度、阵元间距、信号带宽、多信源(邻近信号)这4个因素对旋转不变子空间算法的测向精度作了仿真研究,得出了一些结论,发现旋转不变子空间算法比多重信号分类算法更适合于在复杂电磁环境中的应用.