国际民航市场：形势趋好多诱因——2023年第二季度及上半年国际民航运输市场综评

<正>国际航空运输协会的数据表明,因受新冠肺炎疫情影响,全球民航业在2020年至2022年期间净亏损1830亿美元。随着2022年初不同国家和地区开始解除旅行限制和实行边境开放政策以来,在全球范围内不同程度上出现了航空旅行市场需求增长。国际航空运输协会在2022年12月预测,2023年全球民航业将实现利润47亿美元。     

空管视域下民航碳排放研究现状及前景分析

<正>当前,旅客出行需求和信心快速提升,民航业整体呈现全面复苏局面。根据国际机场理事会（ACI）对于空中交通流量的最新预测,民航业将在2024年恢复至2019年同期水平,到2041年,全球机场运输航空货物将接近2亿吨,而美国和中国仍将是最大的两个市场,共占全球货运总量的40%。而在客运方面,预计到2041年全球机场的飞机起降将达到1.538亿架次,美国、     

金融危机——廉价航空的春天?

“金融危机”盖地而来，全球经济陷入寒冬，民航业也未能幸免遇难。国际航空运输协会（IATA）预测2009年全球航空运输量将下跌3％，但另有报道指出：由于金融危机，越来越多的商务客人出现在了廉价航空公司的飞机上。     

谈中国航空运输企业的发展方向——购并与联合

因为中国国民经济持续、快速的增长,使中国民航业近年进入了高速发展时期,取得的长足进步令世人瞩目.正如国际航空运输协会(IATA)预测,1995～2010年,世界航空运输的增长率为5%,亚洲的航空运输增长率将为8.6%,居全球各洲之最,而中国将是亚洲地区增长最快的国家.巨大的航空市场带动了中国航空企业的迅速发展,也促进了新生力量的诞生及成长.自1988年,中国民航创建了国航、东方、南方等直属的六家骨干航空公司以外,在1988年～1993     

波音预测中国将是世界民航业增长最快的市场

9月16日,波音公司发表了针对中国市场的2003年度《当前市场展望》,预测中国将是世界民航业增长最快的市场。从2003年到2022年,中国航空运输市场的增长率将超过GDP的增长,其年均增长率为7.1%,而同期全球空运市场的平均增长率为5.1%。在未来20年间,中国将需要2400架新飞机,价值1970亿美元。到2022年,中国的航空公司将运营共计2850多架客机和货机,是目前的4倍。波音预测中国将是世界民航业增长最快的市场     

2008年中国航空运输市场回顾与展望

2008年的世界民航业负重前行——上半年航油价格暴涨,下半年航空需求萎缩。这不仅考验着航空公司的成本控制能力,又迫使全球民航业加速新一轮战略重组。对中国民航业而言,2008年更是多事之秋：全球金融危机以及中国宏观经济的增速放缓对航空运输形成重大冲击。     

2010年中国民航经济运行回顾与2011年展望

2010年,世界民航业显著复苏,世界航空运量同比增速11.6%,较金融危机前的2007年高5.6个百分点,全球航空公司盈利将达151亿美元,创历史新高。这一年,全球民航业呈现两种速度的复苏,各地区差异明显。2010年,中国民航业表现卓越:受益于世界经济复苏与国内消费结构升级     

浅析二手航材在中国的使用

1前言 2020年,一场突如其来的"新冠疫情"席卷全球,对整个世界的经济带来了"灾难",全球的航空业在这次"新冠疫情"中也无可幸免地遭到了重创.数以万计的航空器停场、上百万条航线停运、数十万的裁员、几十家航空公司的破产倒闭,全球民航业进入了"严冬".但是在政府和人民的齐心协力控制下,中国的疫情取得了全面胜利,中国的民航...     

2009年中国民航经济运行回顾与展望

2009年,世界民航业逶迤前行——世界航空运量增长跌幅创下自1929年以来的新低,众多国际航空公司陷入财务困境。这一年,全球民航业掀起新一轮战略重组高潮,市场结构     

2010年中国民航发展论坛召开

5月12日至13日．以”迎接全球民航业的新年代”为主题的2010年中国民航发展论坛在北京举行，众多中外航空界专家代表齐聚北京纵论全球民航业的未来。