军机与民机研制的比较

与民用飞机研制时间相比较,军用飞机的研制时间几乎是民用飞机研制的时间的4倍,例如,波音公司研制767飞机用了大约4年时间,而海军下一代战术飞机的研制预计要花费15年。本文对民用及军用飞机的研制方法进行了一些探讨。文章重点放在军机与民机研制的比较以及行之有效的民用飞机设计手段可否用于军用飞机的设计系统当中。文章指出,民用与军用飞机的研制在两个基本方面是不同的,首先,军用飞机的研制是探索技术上的最新研究而民用飞机的研制则依赖于现有的成熟技术。另一方面,民用飞机的研制任务单一,不是运用就是运货,而军用飞机则需完成多种不同的飞行任务 ,且在设计与实验中对各设计参数具有独特的要求。     

军用运输类飞机机载设备适航体系研究

参照国外军用飞机机载设备适航工作流程,借鉴民用飞机机载设备适航工作经验,结合军用飞机型号研制程序,建立了军用运输类飞机机载设备适航体系。主要包括建立适航工作体系、制定适航管理要求、确定适航性要求、编制适航支持计划、确认符合性验证思路、规范各研制阶段适航工作和适航审查活动等方面。本文为军用运输类飞机机载设备适航工作提出了一些值得借鉴的方法和思路。     

信息与动态

中国一航发布《航空武器装备型号标准件管理暂行规定》本刊讯为了加强对型号采用的航空标准件研制、生产和使用的管理,保证型号研制和生产的质量,中国航空工业第一集团公司于2006年4月20日发布了航规(2006)93号文“关于印发《航空武器装备型号标准件管理暂行规定》的通知”。《航空武器装备型号标准件管理暂行规定》(以下简称《暂行规定》)中明确了中国一航航空产品部为型号标准件管理的主管机构(简称主管机构),主要负责对鉴定合格的型号标准件进行认定和审批,颁发型号标准件鉴定合格证书,管理鉴定合格的型号标准件及其制造商清单;中国航空…     

飞机标准件研制试验

介绍标准件研制试验与飞机研制的关系及特点。提出了飞机研制中新型标准件研制试验的构成。重点阐述了标准件合格鉴定试验、紧固件连接许用值试验和使用特性试验,分析了试验中存在的不足。提出了飞机研制中新型标准件研制试验发展的相关建议。     

浅论民用航空标准件的适航管理要求

介绍了标准件的定义,系统归纳国外对标准件的管理政策和要求,以及国内对航空标准件的管理要求,并进行总结。     

军用飞机安全性设计方法研究

随着军用飞机的不断发展,安全性问题日益突出,传统的安全性技术不能满足军用飞机系统研制的需要。本文从安全性标准、风险评定和安全性分析三个方面对军用飞机与民用飞机的安全性工作进行比较,论证了将民用飞机安全性开发过程吸纳到军用飞机研制中的可行性,可以作为国内军用飞机安全性设计的参考。     

军用飞机结构耐久性设计的细节疲劳额定值方法

为满足军用飞机研制初步设计阶段对结构耐久性(疲劳)快速设计与评估的迫切需求,在全面分析军用飞机与民用飞机主要区别的前提下,针对军用飞机结构与使用载荷特点,以民用飞机细节疲劳额定值(DFR)方法的基本思想和技术途径为基础,从寿命服从对数正态分布的假设出发,对随机载荷谱的当量等幅化方法、结构DFR许用值的确定技术以及标准S-N曲线的建立等关键问题进行深入研究,建立了适用于军用飞机的DFR方法及相应的工程实施技术.初步应用表明方法可行且偏保守,能明显缩短研制周期、降低研制成本,具有重要的工程意义和应用价值,可用于军用飞机研制的初步耐久性设计.     

军用飞机结构耐久性设计的细节疲劳额定值方法

 为满足军用飞机研制初步设计阶段对结构耐久性(疲劳)快速设计与评估的迫切需求,在全面分析军用飞机与民用飞机主要区别的前提下,针对军用飞机结构与使用载荷特点,以民用飞机细节疲劳额定值(DFR)方法的基本思想和技术途径为基础,从寿命服从对数正态分布的假设出发,对随机载荷谱的当量等幅化方法、结构DFR许用值的确定技术以及标准S--N曲线的建立等关键问题进行深入研究,建立了适用于军用飞机的DFR方法及相应的工程实施技术。初步应用表明方法可行且偏保守,能明显缩短研制周期、降低研制成本,具有重要的工程意义和应用价值,可用于军用飞机研制的初步耐久性设计。     

谈歼八系列飞机标准件的应用

本文介绍了歼八系列飞机标准件的选用情况,举例说明标准件给飞机研制带来的效益,列出了标准件在使用中存在的问题及处理结果,对标准件的研制提出了建议。     

军用飞机飞行载荷计算方法研究

以《军用飞机强度和刚度规范—总则》(GJB67.1-85)为标准,以《军用飞机强度和刚度规范—飞行载荷》(GJB67.2-85)、《军用飞机强度和刚度规范—其它载荷》(GJB67.3-85)为指南,结合型号研制,提出一套军用飞机飞行载荷计算方法,并开发了“军用飞机飞行载荷计算分析软件”,该方法及软件在型号研制中得到应用。     

基于航空发动机协同研制平台的标准件库管理

探讨了在航空发动机协同研制平台环境下,各产品参研单位构建标准件模型数据库,并进行平台内数据共享及动态管理的相关规定,包括各级标准件模型的创建、更改、导入等内容,并设计了各种不同主模型数据所有权的情况下增加标准件规格模型的工作流程。     

军用飞机采办中过程质量监控的探讨

阐述了在军用飞机采办中过程质量监控体系的发展与作用；结合某型飞机的研制实践，系统地总结了质量监控的成功经验；并针对需要继续研究的目标和内容进行了探讨。军用飞机采办，是军队按照国防需求 提出军品要求，在军方的参与下由工业部门进行论证、设计，军方以合同形式向军机生产企业预先约定研制和购买，以全寿命管理的形式实施质量监控和经费支付，保证部队能够及时装备高质量飞机的过程。其所涉及的范畴主要有委托代理机制、全过程质量监控、成本比价关系等三个方面。 军机采办全过程质量监控体系，是指树立“全寿命管理”的思想，创…     

构建面向飞机数字化设计的标准化资源库系统

随着三维数字化技术在飞机设计制造领域的广泛应用，企业的标准化工作必须在管理和应用的方式和观念上进行转变。本文对数字化研制中构建包括标准件、材料、基础标准、通用技术要求在内的标准化资源库的需求进行了分析，为使标准化真正纳入飞机数字化研制体系作了理论上的研究和规划。     

军机适航“安全性分析与评估”条款浅析及其工程实施途径探究

在当今的军机研制过程中,军方借鉴民机的适航管理方式力推适航性审查,以确保飞机的安全性水平.如何贯彻适航要求、如何将适航与安全性设计深度融合成为飞机研制单位亟待解决的问题.本文从飞机总体设计单位的角度,探究适航与安全的关系,对比适航工作与安全性工作的异同,并结合工程实际,对军用飞机研制过程中如何将适航与安全性管理、设计和评估工作有机结合、高效开展的方式方法提出了建议.有效避免了适航工作和安全性设计工作的不协调甚至相互矛盾情况的出现,可供军机承研单位参考.     

数字化环境下军用飞机维修性同步设计技术研究

针对军用飞机数字化设计手段变革带来方法和手段不足问题,对数字化设计环境下维修性同步设计技术进行了探讨,给出了在军用飞机研制各阶段,相应开展产品维修性设计要求确定,产品维修性设计约束确定,基于IPT工作模式的维修性协调、分析,基于电子样机维修性设计核查的流程和方法。结合飞机的数字化研制,对研究成果进行了广泛的工程应用,实践结果表明建立的流程和评价方法是适用的、合理的、可行的。     

国际合作项目中标准件的国产化

介绍了航空产品国际合作项目中标准件的种类,详尽阐述了国际合作项目中标准件国产化研制的必要性及研制过程.     

飞机装配型架标准件模型化技术

 针对飞机装配型架标准件的结构特点,在分析目前标准件管理技术及其局限性的基础上,提出了飞机装配型架标准件模型化技术。具体内容包括 :( 1 )综述当前常用的标准件管理技术及其特点;( 2 )提出并建立型架标准件的信息模型、结构与形状模型和语义模型;( 3)介绍型架标准件语义模型的解释机制等。与其它标准件管理技术相比,标准件模型化技术的特点是数据模型化、程序通用化以及标准件库扩充与维护方便等。本项技术还可推广应用于典型型架及其元件的管理,以进一步提高型架设计的效率     

基于PDM的标准件库管理

标准件库是企业信息资源的重要组成部分,对产品开发、生产具有重要的意义。本文分析了标准件的分类体系和信息结构,提出了基于PDM的标准件库管理的解决方案;叙述了基于PDM的标准件管理及其与CAD系统的集成;最后给出了系统实现的一个实例。     

俄罗斯战斗机发展现状和发展潜力分析

从第二次世界大战结束到80年代,在军用飞机领域内,只有美国和前苏联这两个国家有能力研制和发展所有种类的军用作战飞机.美、苏军用飞机的发展构成了世界军用飞机发展的“主旋律”.前苏联解体后,情况有了变化,自封为前苏联继承者的俄罗斯,由于经济窘迫不再有能力实施大规模的新型军机研制计划,使它的研制能力受到经济危机的严重影响.同时,也有人认为俄罗     

军用飞机型号研制试飞费用估算研究

在借鉴国外经验的基础上,对国内军用飞机型号研制试飞费用的构成进行了研究,提出基于兰德DAPCA IV模型的军用飞机型号研制试飞费用估算模型,为试飞费用的估算提供了依据。