某型号飞机项目电子文件的特点和管理

<正>本文从某型号飞机项目电子文件的特点、形成、发放、有效性控制和归档等角度出发,对采用了先进的数字化设计和网络发放方式的某型号飞机项目电子文件的档案管理进行了论述。在信息技术飞速发展的时代背景下,某型号飞机项目首创了全数字化设计和网络发放,采用三维数字化设计制造技术,通过广域协同商务平台(CPC),实现异地、异构的数字化产品数据的查询、传递、归档和管理。这种先进的管理模式在简化了传统设计和传送方式的同时,给传统的档案管理工作带来了巨大挑战。     

高超声速飞机动力需求探讨

近年来,随着高超声速技术的长足进步,特别是在超燃冲压技术逐渐面向工程化的背景下,关于高超声速飞机及其动力系统的讨论也频繁出现。为了在宽速域条件下工作,基于不同热力循环工作模式的组合动力系统相继被提出,高超声速飞机的动力发展形式出现了百花齐放、百家争鸣的局面,也对高超声速飞机动力系统的选型提出了巨大挑战。通过对飞机发展史及高超声速相关发展技术的综述,阐述了现阶段组合动力是高超声速飞机动力主要发展方向这一结论,针对高超声速飞机需求,梳理和分析了几种高超声速组合动力系统的工作原理、工作特性及优缺点,并展望了采用组合动力系统对未来高超声速飞机研究带来的挑战。随着飞行速度的提高,高超声速飞机和动力系统的一体化势在必行。     

浅谈飞机型号项目电子文件特点及其管理

<正>在信息技术飞速发展的时代背景下,某型号飞机项目开创了全数字化设计和网络发放,采用三维数字化设计制造技术,通过广域网的协同产品商务(CPC)平台,实现异地、异构的数字化产品数据的查询、传递、归档和管理。这种先进的管理模式在简化了传统设计和传送方式的同时,给传统的档案管理工作带来了巨大挑战。某型号飞机项目电子文件的收集、归档和管理仍是一个值得探讨的问题,笔者从以下几方面来谈谈电子文件及其管理。     

标准电子施工在航空维修中的作用

标准电子施工是从事航空电子电气维修工作人员必须掌握的基本功,是维修人员对飞机进行维护与排故的重要一步。长期以来,由于对标准电子施工的忽视,维修人员缺乏这方面知识和基本技能,屡屡造成飞机维护工作中的重大事故。试图通过具体的事例说明在航空电子施工中应该遵循的标准,以及非标准施工带来的巨大隐患和可能造成的灾难,从而引起中国民航维修界的重视。     

C-17中继级航空电子维护自动检测系统

飞机航空电子自动检测系统研制存在较大的挑战。C-17中继级航空电子维护系统能够应对这些挑战。C-17A“通过能力支持”项目设计要求是一种试验计划系列开展的特殊环境。基于过程的管理方法和低风险开发战略为及时展开试验计划提供了一条可行的路径。利用政府现有B-1B自动检验设备的战略有助于检测程序在C-17A飞机交付的同时得以展开。这个工业方面的首创之举有一定宝贵经验可以借鉴。     

“新舟”700飞机刹车控制系统电子硬件计划获局方批准

正近日,由航空工业西飞民机工程技术中心飞控机械所、中航飞机研发中心适航技术研究室等共同组成的10人机载电子硬件审查组在航空工业制动对"新舟"700飞机刹车控制单元电子硬件进行了计划阶段工程审查。这是"新舟"700飞机首个依照RTCA/DO-254进行计划阶段工程审查的系统,标志着以DO-254为保证的"新舟"700机载电子硬件研发审查工作正式开启。     

民用飞机襟翼电子控制装置需求及控制仿真

襟翼系统是飞机系统中的重要系统,襟翼电子控制装置是襟翼系统的核心部件,研究其需求对飞机的 性能和安全具有重要影响。针对襟翼电子控制装置,介绍襟翼系统的功能需求、性能需求及接口需求等设计输 入;对民用飞机襟翼系统架构及工作原理进行概述,分析系统正常工作及故障保护的控制逻辑;用 Simulink的 Stateflow 对工作模式的转换进行仿真,通过 GUI建立良好的用户界面。结果表明:襟翼电子控制装置工作模 式之间的约束条件、襟翼收放的控制律、马达各阶段的加速度等设计参数符合需求,可为民用飞机襟翼控制分 系统设计提供参考。     

飞机维修系统的演变

早期的飞机健康管理系统像波音727和经典型波音737、DC-9和 MD-80等飞机,机械和模拟系统的测试只是按下一个按钮为内部电路提供电流,绿灯亮表示一切正常。这种按键测试是机内测试设备(BITE)的雏形。自20世纪80年代初,由电子硬件和软件组成的数字式系统被引入到波音737、757、767、MD-90和 A320飞机上。这些新的数字式系统向飞机维修人员提出了挑战,因为他们只能根据系统自身提供的指示获取信息并进行故障检测和隔离。面对这种技术挑战,诞     

推进中的ARJ21适航审定工作民航总局适航司赵越让副司长访谈

ARJ21飞机的研制工作已进入关键时刻,而项目的适航审定工作也进入攻坚阶段。"风险与利益共担"的项目运作模式不仅为工业制造部门,同时也为适航工作带来了新的挑战。民航总局适航部门面对挑战,积极应对,正在不遗佘力地推进 ARJ21飞机的适航审定工作。     

飞机轮胎的维修与保障

<正>飞机轮胎是飞机上工作环境最恶劣的部件之一,其维修检查工作对于保障乘客安全和航空公司的正常运营至关重要。近年来,如NZG和RRR轮等新一代飞机轮胎的推出,极大地减少了飞机需要更换轮胎的次数和返厂大修的次数,降低了飞机维修成本,但也为维修工作带来了一些新挑战。