设计尺寸链的工艺审查

针对生产中反应出的设计尺寸链的问题，阐述了设计尺寸链与工艺工作和产品质量的关系，指出设计单位应重视设计尺寸链的校对、审核工作，生产单位应加强其工艺审查。     

浅谈尺寸链的封闭环

尺寸链由若干个组成环及一个封闭环所组成。解一个尺寸链,首先应认定那环是封闭环,一旦判断错误,那整个计算过程将前功尽弃。为此必须从封闭环的基本定义出发,剖析寻找封闭环的方法。有时,即使在同一尺寸链中,根据不同工艺方法,封闭环也会随之而转移,从而适应同一基本尺寸的不同精度要求。     

用Hopfield网络求解工艺尺寸链

论述了用计算机程序实现工艺尺寸链的求解过程，提出了一种利用Ｈｏｐｆｉｅｌｄ网络求解工艺尺寸链的新方法。对Ｈｏｐｆｉｅｌｄ网络的数学模型和计算方法，以及如何判定工艺尺寸欠约束和过约束问题进行了探讨。     

导弹-运弹车系统的联合振动特性的计算

将导弹-运弹车系统简化为双梁计算模型,应用李兹法求解其联合振动特性。实例计算表明,本处理方法简化了计算的复杂性,可在微型机上实现编程计算。     

尺寸链理论在航天产品装配工艺中的应用

为解决航天产品装配生产工艺过程中,经常出现的装不上及元器件相碰,发生短路等故障,致使装配无法进行,造成停工损失,影响装配工序的顺利进行。运用装配尺寸链的理论,就能迅速准确地查找到航天产品装配生产中出现故障的原因,从而正确地采取技术措施,以满足装配技术的要求。这种方法亦适用于其它产品的机械装配工艺。     

复杂平面尺寸链组成环的解析判别法

针对复杂平面尺寸链的组成环判别 ,提出用统一的将封闭环对组成环求偏导数的方法 ,在确定组成环的增减性后能很方便地求解尺寸链 ,非常适合于用计算机编程求解 ,并给出算例     

基于公理化设计的装配尺寸链生成方法

为了提高产品结构的稳健性,在结构设计初期引入公理化设计思想和功能分析方法,提出功能结构模型的概念。采用基于功能结构模型的装配尺寸链生成方法开发出相应的计算模块,快速得到产品的装配尺寸链信息,并分析产品结构的稳健性。通过分析得知,装配尺寸链数目和装配尺寸链组成环数目越少,结构设计的稳健性越好。     

复杂平面尺寸链组成环的判别法

针对复杂平面尺寸链的组成环判别，提出用统一的将封闭环对组成环求偏导数的方法，在确定组成环的增减性后能很方便地求解尺寸链，非常适合于用计算机编程求解，并给出算例。     

导弹在架车上的抱紧力计算与控制

通过对运输过程中导弹在架车上的受力分析，建立了相关数学模型，提出了导弹在架车上的抱紧力的计算方法和控制措施，并经试验验证了其可行性，对生产具有指导意义。     

单向偏心柱下独立基础基底尺寸计算

确定偏心荷载作用柱下独立基础基底尺寸,以往采用试算法,过程繁杂,也不利于教学,且计算结果未必经济。通过理论推导求出的基底尺寸直接计算公式,根据已知条件可以非常简便地获得经济、合理的柱下独立基础基底尺寸。     

单向偏心柱下独立基础基底尺寸计算

确定偏心荷载作用柱下独立基础基底尺寸,以往采用试算法,过程繁杂,也不利于教学,且计算结果未必经济.通过理论推导求出的基底尺寸直接计算公式,根据已知条件可以非常简便地获得经济、合理的柱下独立基础基底尺寸.     

粒子尺寸分级的喷管两相流场计算

应用计算流体力学软件FLUENT，对固体火箭发动机喷管内的二维两相粘性湍流进行数值模拟。用拉格朗日方法对粒子的速度、温度、轨迹进行处理。5组级别粒子尺寸的气流被用来实验和计算，计算结果表明，粒子尺寸分布对两相流场有显著影响。     

弹用涡扇发动机模拟装配系统及其关键技术

为提高弹用涡扇发动机的装配质量,提出了计算机辅助模拟装配系统,建立了模拟装配的系统框架,给出了包含层次结构关系、零部件之间配合关系和尺寸链信息在内的涡扇发动机装配模型;提出了基于模拟退火的自动优化配套算法,并且结合尺寸链计算对涡扇发动机关键装配工序进行工艺优化和分析;最后介绍了涡扇发动机模拟装配系统的运行过程。     

雷达天线传动系统冲击负载分析与计算

对弹上雷达搜集，跟踪，拦截目标时速度变化所引起的冲击负载计算进行了分析推导，并对其公式中的有关参数及计算作了介绍，包括冲击负载计算方法分析，负载惯量的计算，电机惯量和传动链惯量的折算，传动系统回差的计算，传动系统刚度的计算等。     

箱式发射有关参数模型的确立与计算

阐述了箱式发射的意义，说明，并建立了模型并推导出公式，例计算。对导弹采用不同的离轨、离箱过程进行了最后，根据导弹具体设计情况，进行了实     

导弹舵偏角计算与分析

本文通过数学建模，用计算机编程求出某型号弹舵偏角，并分析了各主次环节对导弹舵偏角的影响，指出了各零件制造，装配公差对舵偏角的影响。给导弹的控制提供了很好的借鉴，突出了计算机编程计算带来了方便与快捷。     

弹道计算中自动变步长的探讨

本文提出了地空导弹弹道计算中变步长的一种方法－－自动变步长，自此方法，对任意给定的弹道参数的转段精度要求，均只需改变一次步长，便可得到满意的结果。与传统变步长方法相比，该方法排除了转段精度与时耗的矛盾，所走的步数最少，从而使计算机时耗费大幅度减少，经济性有较大提高，同时亦减小了弹道参数的计算误差。