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中国航空学会结构设计与强度专业委员会疲劳断裂可靠性学组与航空航天工业部“AFFD”系统工程将于1990年4月联合召开飞机结构疲劳断裂可靠性学术讨论会。征文内容:(1)飞机结构耐久性设计分析与试验技术;(2)飞机典型结构寿命与可靠性综合治理;(3)飞机结构可靠性评估与试验技术;(4)磨蚀疲劳损伤分析与防护;(5)腐蚀疲劳损伤分析与防护;(6)飞机结构裂纹扩展与止裂技术;(7)抗疲劳断裂强化技术及残余应力; 相似文献
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中国航空学会飞机结构及强度专业委员会和江西省航空学会结构强度专业学组联合于1987年5月23日～27日在江西省九江市召开了飞机结构疲劳断裂工程应用讨论会。81名代表来自29个单位,交流论文36篇,特邀报告6篇,其中大会报告7篇。内容涉及飞机结构设计、疲劳、断裂、焊接、可靠性设计、耐久性设计、损伤容限设计、使用与维 相似文献
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由中国航空学会飞机结构设计与强度专业委员会疲劳断裂可靠性学组与航空航天部《AFFD》系统工程联合召开的飞机结构疲劳断裂可靠性学术讨论会于1990年4月13日～15日在西安市西北工业大学举行。参加会议代表来自22个单位共47人。 相似文献
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中国航空学会可靠性工程专业分会于1995年10月24～28日在湖南省张家界市召开第六届学术年会。来自航空系统的厂、所、院校;各军兵种以及空军驻厂军代表等人员参加了会议。可靠性工程专业分会委员、中航总601所总师、会议执行主席吴正勇主持了会议并致开幕词。开幕式上,宣读了中国航空学会副理事长、可靠性工程专业分会主任委员、中航总副总经理王昂发来的贺电,可靠性工程专业分会常务副主任委员杨为民教授做了可靠性工作的发展与学会工作的回顾报告。有11位同志在大会上做了报告;然后分三个小组进行交流,代表们对可靠性工程技术现状、型号研… 相似文献
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中国航空学会可靠性工程专业委员会拟于 2 0 0 0年 1 1月左右召开中国航空学会可靠性工程专业委员会的第八届学术年会。1 .征文范围及内容 :软件可靠性的管理、设计、建模、试验等理论和应用研究 ;网络 (系统、设备 )可靠性、维修性和安全性理论和应用研究 ;可靠性、维修性、测试性、安全性和保障性设计 ;可靠性、维修性、测试性和安全性试验 ;企业、工程项目可信性管理 ;可靠性、维修性、测试性、安全性、保障性理论和模型研究 ;可靠性、维修性、测试性、安全性、保障性技术计算机辅助设计与分析 ;人因可靠性 ;故障诊断和预防性维修 ;风险… 相似文献
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最小风险炸弹位置(least risk bomb location,简称LRBL)结构作为应用于民航客机的防爆结构,在保证可靠性的同时,还应尽可能地减小结构质量。开展了基于可靠性的LRBL结构优化设计研究,首先以LRBL结构轻量化作为优化设计目标,选择LRBL结构的结构尺寸作为设计变量,然后确定约束为结构可靠性指标,采用响应面法结合可靠性指标转化得到优化模型约束函数,搭建LRBL结构的可靠性优化模型,最后采用内点法进行LRBL结构的可靠性优化求解。以某个LRBL结构设计方案开展了优化设计案例分析,结果表明在满足可靠性指标的基础上,优化后的LRBL结构质量减轻了45.08%,减重效果明显,对LRBL结构应用于工程实际具有指导意义和参考价值。 相似文献
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结构的概率-非概率混合可靠性模型 总被引：2，自引：0，他引：2
将影响结构可靠性分析的不确定性因素用概率和非概率两种方式模拟。并基于结构可靠性分析中的概率可靠性模型和非概率集合可靠性模型,提出一种新的结构可靠性分析的概率-非概率混合模型。该模型首先通过将功能函数进行非概率可靠性分析,然后将标准化区间变量空间所有区域的可靠度进行求和计算,从而给出结构的可靠度。并根据相同的不确定信息,由混合可靠性模型与概率可靠性模型得到的结果是相等的,证明了方法的有效性。最后,通过一个典型结构和一个机翼下壁加筋板与传统概率可靠性模型进行比较,表明该混合模型对于结构的分析和设计更为合理,能够更好地保证结构的安全性。 相似文献
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对深海载人平台舵翼结构疲劳可靠性问题进行了研究,分析了舵翼结构的主要疲劳载荷和结构热点,提出了舵翼结构疲劳可靠性定量指标。以升降舵结构为例,建立了舵结构疲劳可靠性分析模型,给出模型中各参数的建议取值,并进行疲劳可靠性系数与疲劳寿命计算,计算表明:深海载人平台升降舵结构疲劳破坏几乎全部由水面砰击载荷导致,且采用 1.5倍强度安全系数进行设计不能满足长期服役的疲劳可靠性要求。最后,研究给出满足疲劳可靠性要求的安全系数与寿命的关系曲线,可供设计人员参考。 相似文献
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