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《国际航空》1999,(3)
1998年经过全行业的团结奋斗,中国民航各项工作取得了较好成绩。全行业完成运输总周转量92.2亿吨公里,比上年增长6.3%;运送旅客5715万人,旅客周转量达786亿客公里,分别增长1.5%和1.7%;完成货邮运输量139.2万吨,货邮周转量33亿吨公里,分别增长11.6%和14%;完成通用航空飞行39120小时。民航直属单位完成固定资产投资154.4亿元,地方投资82亿元,共236.4亿元,比上年增长6.5%。1998年中国航空运输受到亚洲金融危机和国内市场变化的影响,出现全面的经济滑坡,但这与工作中的失误和管理上的问题也有直接的关系,如运力投入过多… 相似文献
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根据国航董事长孔栋在2011年中国民航发展论坛上的发言,过去5年国航的经济效益明显提高.资产总额从2006年的871.2亿元上升到2010年底的1552亿元,升幅达78%;营业收入从470.6亿元上升72%到8096亿元: 相似文献
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进入21世纪,我国民航业的发展速度令人瞩目,整个民航的基础建设投资每年正在以接近20%的速度增长。随着飞行量的急剧增加,空中管制部门所面临的重大问题之一就是投资的问题,包括航管设施基础建设,技术改造投资等。我国民航基础建设投资来源渠道很单一,在空管总体投资的15.1亿元中,99.5%为国家提供。要适应民航快速发展的状况,必须对空管目前的投资单一化方式进行改革。 相似文献
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综述2001年,民航全行业共完成固定资产投资151.8亿元。较上年增长18.5%其中中央投资117.7亿元,较上年增长13.9%,地方投资34.l亿元,较上年增长37.5%。按项目属性分:用于基本建设投资101.5亿元,较上年增长23.48%;技术改造投资17.5亿元,较上年减少17.84%;车船飞机购置贷款32.8亿元,较上年增长14.7%。按资金构成分:国家预算内拨款0.5511亿元,开发银行贷款9.3亿元,其他 相似文献
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7月下旬,民航总局发布的消息显示:今年上半年,民航全行业实现主营业务收入10291亿元.比去年同期增长206%;成本费用1031亿元,比去年同期增长2320%:亏损64亿元.比去年同期减利增亏18亿元。航空公司实现主营业务收入716.7亿元,比去年同期增长181%:成本费用7356亿元.比去年同期增长20.9%:亏损25.7亿元,比去年同期增亏199亿元。根据民航总局的统计.上半年全行业完成运输飞行1486万小时.比去年同期增长157%.运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到138亿吨公里、7425万人和156万吨.比去年同期分别增长161%、17.9%和11.4%。 相似文献
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《中国民用航空》1998,(10)
1998年9月1~30日9月1日,北京首都机场公安分局正式成立机场交通大队,以整顿机场交通秩序。9月1日,乌鲁木齐地窝堡国际机场投资10亿多元的改扩建一期工程竣工并顺利通过国家验收。该机场飞行区按4E级标准设计,可满足B747-400、MD-11等大型飞机全载起降。9月1日,海南航空公司新引进的一架B737-800客机正式投入航线运营。重庆江北国际机场近期投资1.9亿元进行扩建,扩建后的机场年吞吐量可达到800万人次,年起降6万架次,高峰小时可达到24架次。9月2-5日,民航总局适航司与西南航空公司联合在拉萨召开防止RB211-535E4发动机空… 相似文献
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最近几年,欧美与我国周边地区航空公司劳动力成本高达30%,而经营利润却连年增长。1999年美国联合航空公司税后利润12.35亿美元,人均工资与盈利分别达到5.97万美元与1.3万美元香港国泰航空公司税后利润21.91亿港元,人均工资与盈利分别达到55.19万港元与16.6万港元。同一时期,我国航空公司的劳动力成本只占企业经营成本的4%左右,人均工资不到4万元,但是经济效益却仍然连年滑坡。1998年中国民航全面亏损,亏损最多的航空公司超过10亿元,人均亏损近10万元。1999年的经营虽然稍有好转,大部分航空公司仍然处于亏损或微利经营状态… 相似文献
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国内
四大航企动态
2010年我国民航全行业盈利创历史最高水平,总额达到437亿元。尽管全国175个机场中约有130个亏损,亏损额16.8亿元,但全国航空公司却盈利351亿元,占全球航企利润的60%。国航更是在2010年底实现市值223亿美元,在全球排名第 相似文献
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雪域高原西藏正在建设一座代化的森林机场——林芝机场。目前已完成土石方及道面混凝土。林芝机场国家投资7.8亿元,于2004年10月动工,计划三年建成。机场为支线旅游机场,跑道长3000m、宽45m,航站楼面积3000m^2。 相似文献
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