基于理想点法的武器装备采购评标研究

针对我军武器装备采购中存在的问题和不同评标方法的特点,构建了装备采购评标的指标体系,介绍了理想点法的基本原理和主要步骤,并依据理想点法建立了评标模型,通过一个实例验证了理想点法在武器装备采购评标中的可行性和科学性.     

Alphacom内部通信系统的特点及其在机场的运用

笔者通过参与几个机场扩建弱电系统的评标工作及对Alphacom内部通信系统的运行维护，谈一谈对该系统特性及其对机场业务的实用性的认识，并对有关问题进行探讨。     

对当前过程建模方法的分类评注

对当前存在的各种软件过程建模方法作了详细讨论，提出了几种分类，并对各种建模方法做了评注，最后对过程建模的发展趋势提出了自己的看法。     

招标投标管理工作中几个问题的探讨

在市场经济运动体制下，招标投标是规范市场，确保工程项目质量，提高经济效益，搞好工程管理的有力措施。文中介绍了10多年来我军北京地区实施工程招标投标的情况，取得的成绩和目前存在的问题。笔者指出军队施工招标中必须严格按照法规办事，实行科学严格地评标方法，建立奖惩制度，实行全程监控。     

电子元器件有寿件可靠性管理与控制初探

提出了当前电子元器件有寿件可靠性管理与控制中存在的矛盾和问题，认真分析了影响电子元器件有寿件可靠性的因素，提出了自己的想法和措施，对实际工作有一定的指导意义。     

加速退化试验测量不确定度评定方法

受测量分散性、仪器误差等因素影响，加速退化试验中存在测量不确定性问题。提出了加速退化试验测量不确定度的传播与评定方法，以提高试验评估结果的准确性和可信性。首先，介绍了加速退化试验中的测量不确定度来源，并结合维纳过程加速退化模型参数估计过程分析了测量不确定度的传播效应；其次，分别利用测量不确定度指南评定法（GUM）和蒙特卡洛法，量化评定了加速退化试验中性能观测数据测量不确定度对正常应力水平下产品可靠性评估结果的影响；最后，采用某型空间用高分子传感器案例对本文所提方法进行验证，并针对2种方法的估计结果进行了对比分析，验证了所提出方法的有效性。     

浅谈民航信息系统安全

文章分析了民航信息系统安全方面可能存在的问题,根据自己的工作经验提出了民航企业实现信息安全的方法和思路。     

搞好质量评审工作 加强新产品研制过程的质量控制

本文阐述了质量评审工作在新产品开发过程中的重要作用。作者结合自己所在单位的实践经验,探述了质量评审的阶段划分、各阶段质量评审的主要内容、质量评审的基本方法和程序,以及质量评审工作的组织领导和经费开支等问题。     

研究所科研质量及其统计指标设计窥视

本就科研工人过程中的质量控制问题阐述了自己的看法，并提出了一系列考核统计指标，给出了统计表的格式。     

频次法控制易磨损量具质量状态之尝试（一）

根据工作实践，结合日常计量监督管理中发现的问题，提出对易磨损量具用频次法取代传统的周期管理和彩带管理办法，以使量具更加科学、合理地保持质量合格状态；并通过大量试验，采用数据统计的方法，对频次法的应用及推广作了较深入的阐述。     

基于降阶模型和梯度优化的流场加速收敛方法

CFD是解决流体相关复杂工程问题的重要手段，随着流体力学研究和工程应用问题的日益复杂，更高效、精确的CFD算法研究至关重要。提出了一种基于降阶模型（ROM）和梯度优化用于加速稳态流场的收敛方法。该方法首先收集CFD迭代求解过程中的流场快照构造基于正交分解（POD）的降阶模型，然后使用梯度优化方法求解降阶模型得到残差更低的流场，最后以该流场为初值继续进行CFD迭代求解从而加速CFD的收敛过程。将该方法用于基于有限体积法的CFD求解器中，针对无黏、湍流算例验证了所提加速收敛方法的有效性。结果表明，加速收敛方法相比于初始CFD方法迭代步数能显著减少2～3倍，是一种高效且鲁棒的加速收敛方法，且在复杂工程问题中具有广泛的应用前景。     

基于广义既约梯度法的航空发动机性能寻优控制

提出了一种基于航空发动机约束物理意义的寻优方法，并将其应用于性能寻优控制之中。该方法根据航空发动机约束的物理特性完全已知的特点，利用起作用集法和既约梯度法将发动机非线性约束寻优问题转化为低维的无约束寻优问题，提高了计算速度。应用该方法对全包线内的工作点，对最大推力、最低油耗、最低涡轮进口温度和加力最大推力等模式进行了寻优，给出了寻优结果。     

外弹道数据处理中航向角精确计算方法

针对国内靶场在外测事后数据处理中航向角计算存在的问题，深入分析了传统计算方法存在的缺陷，提出了两种新的航向角计算方法——坐标法和速度法，并提供了两种方法的算法和模型。在理论分析的基础上，采用实测数据对新旧三种方法比较分析，最后验证速度法是目标瞬时航向角最佳计算方法。     

惯导托架自动校准系统的算法研究

惯导托架校准是飞机装配过程中非常重要的一部分工作,但是传统的校准方法存在精度低、耗时、费力等问题。为解决这些问题,设计了一种高精度、高效率的惯导托架自动校准算法。该方法通过建立静力学数学模型,结合传统惯导校准和位置误差最高点不动调平法的思想,对平台循环进行倾斜信息测试、判断和最高点不动调平。该方法的校准精度较高,极大缩短了校准时间,提高了校准效率。     

飞行场地设计流量计算的电子表格法

本文提出了利用采用微软公司的电子表格软件ＢＸＣＥＬ进行了飞行场地设计流量计算的方法，该法具有计算方法简便，计算过程直观和实用性强等特点，使传统的复杂的计算方法得到了简化，提高了设计效率。     

轴流压气机三种S2流面计算程序的比较

对流函数法，流线曲率法和欧拉法的计算结果进行了比较分析，得出了六条适应性的结论。从方程体系，计算方法上进行比较，同时对某三级轴流压气机进行了校核，但到目前为止，仍没有足够的实验数据表明哪一种方法更好一些。因此建议在设计过程中应抓住问题的主要矛盾，灵活运用三种方法分析问题。     

民航卫星地球站设备的运行维护

卫星通信是现代通信的重要手段之一，能够满足对大量的信息进行处理、传递和交换。中南空管局所属卫星地球站的工程技术人员把在自己工作中遇到的一些问题提出来，加以分析讨论。并提出了一些建议和总结供大家参考，以便更好地维护民航卫星通信网设备。     

现代企业制度下企业计量工作的发展策略

本文在阐述企业计量工作所处的地位和作用的基础上，着重分析了国有企业在建立现代企业制度过程中，计量工作存在的问题，并提出了企业计量工作的发展策略。     

如何减少安全信息分析中的偏见

针对安全信息分析过程中只重视数据的收集、分析和处理，而忽视工作过程的偏见问题，总结了偏见的类型，并从信息分析和信息获取两个角度剖析偏见的产生原因，并分别提出对应的解决办法。最后应用计算机信息处理技术提出系统性解决方案。     

基于数字式控制系统的涡扇发动机起动过程失速检测方法

针对涡扇发动机起动过程出现失速的问题，对典型失速现象进行分析，提出了1 种基于数字式控制系统的涡扇发动机 起动过程失速检测方法。通过对比压气机失速和整机起动过程失速之间的特征差异，识别出失速检测的判据，建立起动过程失速检 测的基础算法模型，并依据相似原理对模型进行修正，提高了算法的适应性。以某型发动机为平台对该检测方法进行仿真和试验验 证，结果表明：该方法可有效检测出发动机起动过程的失速，尤其是在辅助动力工作时，失速检测的灵敏性、适用性和准确性明显提 高。