我院科研工作进展简况

中国民航学院是我国民航局直属的唯一的一所以工科为主的综合性高等学院。随着民航事业的迅速发展,民航学院的科研工作从1980年建院以来才开始逐步发展起来,经过几年的努力取得了一些可喜的成果。在经济建设依靠科学技术,科学技术面向经济建设的方针指导下,建院以来全校共完成各类科研项目三十项。经过横向联系,在1985～86年已转让给生产或使用单位的科研成果7项,取得了一定的经济效益。另外,还采取了技术服务、技术培训、技术合同、技术协作等     

科研为航行安全服务

航行研究室1991年批准成立,航行室所进行的每项研究活动都能体现出“一切为航管生产服务”的宗旨。她在短短5年中,完成了5项重大的课题研究,分别取得了民航总局科技进步三等奖1项,民航一所合理化建议和技术改进二等奖2项、三等奖2项,为民航运输生产发展的重大决策提供     

第二届国家级科技进步奖揭晓——我部19项科技成果获奖

第二届国家级科技进步奖评审结果于1987年7月14日在京揭晓,有818项科技成果获奖。其中我部获奖科技成果有19项。计:一等奖3项、二等奖5项、三等奖11项。这些项目均系最近两年曾获部级科技进步奖二等奖以上的优秀项目,具有较高的技术水平或显著的经济和社会效益,或对振动科技进     

二十四项部标准获科技成果奖

1981年3月在我部企业领导干部会议上,宣布了1980年我部科技成果授奖项目,并颁发了奖状。关于标准化方面获奖的共16项,其中二等奖5项,三等奖11项。     

科技简讯

近年来,民航学院科技服务工作取得可喜近展,已有17项科技成果向国家申报了专利,获准已有6项。其中“彩电接收机高保真立体图象成象法”(专利申请号:86106052,授权日期:1988.1.14)获国家发明专利,并获民航局科技进步一等奖。其余五项是,“悬挂式三维图象现象器(申请号:86207263,授权日:1988.2.28),“绿紫色互补眼镜”(申请号:882006355,授权日:1990.1.17),“VM 幻灯机及其立体图象成象法”(申请号:88209649,授权日:1989     

科技成果

在近日揭晓的总公司1998年科技进步奖中,608所又有8项成果获奖,其中“各向异性单晶叶片强度寿命研究”在获奖的335个项目中名列前茅,荣获部级成果一等奖,“小流量高效率单、双级轴流压气机设计试验研究”等4项成果获二等奖,“B502闭环试验器研制”等3项成果获三等奖。 随着航空发动机性能要求的不断提高,发动机热端部件     

1991年我院科研工作硕果累累

1991年我院科研项目获奖数达14项,创建院以来的最高纪录。 1.杜洪增等与民航103厂、西安管理局合作的“安-24飞机机翼上壁板含裂纹剩余寿命研究”获国家科技进步三等奖。 2.梁家昌等“溶液配位反应的热力学及动力研究”获国家教委“表彰在促进科学进步工作中做出重大贡献”二等奖。 3.机械系和经管系分别研究的“飞机选型——飞机评估”和“飞机选型——经济评估”2项     

为建设一座现代化民航训练中心而努力——考察日本、东南亚教育情况简介

为组建我国第一所具有国际水平的现代化民航训练中心,根据CPR/81/015项目文件精神,中国民航局派出了由总局科教、修建、计划部门和中国民用航空学院的负责同志组成的考察团,于去年春夏赴日本和东南亚一些国家对下列十二所民航训练机构进行了考察: (一)日本民航局航空大学校及其仙台分校; (二)日本民航局保安大学校及其岩沼分校; (三)日本航空公司飞行人员训练中心;     

钛合金在未来航空领域的应用前 访中国一航北京航空材料研究院曹春晓院士

曹春晓,1956年上海交通大学金属压力加工专业毕业,现任北京航空材料研究院研究员、南昌航空工业学院学术委员会主任、国防科工委专家咨询委员会委员、中国航空工业第一集团公司科技委顾问、中国航空学会材料工程分会名誉主任、中国机械工程学会塑性工程学会理事长、中国有色金属工业协会钛业分会会长,曾获国家级和省部级科技成果奖共15项,其中国家科技进步一等奖1项和二等奖2项,国家发明三等奖2项,全国科学大会奖1项,1997年当选为中国科学院院士。     

动态与信息

北京长城计量测试技术研究所多项课题获奖　　本刊讯中国航空工业第一集团公司于 2 0 0 4年 6月 18日在北京召开了集团科技大会。会上对集团公司2 0 0 3年度获得航空科学技术奖的项目进行了表彰。北京长城计量测试技术研究所五项科研课题获得航空科学技术奖 ,其中 ,“高精度加速度计校准技术研究”获一等奖 ;“10 0 mm自动激光量块干涉仪”、“6 0米大尺寸计量标准”获二等奖 ;“超低速转速标准”、“建立一次及二次振动相位校准装置”获三等奖。北京长城计量测试技术研究所作为专门从事计量测试技术、计量标准、计量测试方法研究和计量器具…     

民航学院科研成果喜获奖

我院在1988年度又有一批科研成果获奖。“普通彩色电视立体成象技术”于1988年12月荣获中国民航局科学技术进步奖一等奖。荣获中国民航局合理化建议和技术改进奖的项目有6项。其中:与103厂、西安管理局联合研制的“安-24机翼油箱含裂纹上壁板寿命分析”获一等奖,“B-737-200ADV 起飞性能计算研究”获二等奖;“非线性电路和系统故障诊断研究”“民航劳动工资统计应用软     

好消息——我部两项发明在世界上获奖

在瑞士日内瓦举行的第十三届世界发明与新技术展览会上,我国展团一鸣惊人,在参展的19项展品中,有11项获奖,其中我部的两项发明分获大会颁发的金牌和银牌。北京航空学院副教授陈仕贤发明的“JH-1G活齿减速机”获金牌。这种减速机是一种采用新型传动原理、性能良好的通用减速机,     

汇聚技术实力打造高端产品服务国防工业——记济南二机床的技术与产品实力

2007年济南二机床迎来她的70华诞,70年来,济二曾诞生过多个中国第一。近年来,济二的产品更是屡屡国内首创、获奖:2007年济二又相继有4个国内首条生产线投入国内外市场;2008年1月,由济南二机床独立完成的"LS4B-2500型2500美吨闭武四点多连杆压力机"项目荣获国家科技进步二等奖……走进济南二机床,本刊记者管中窥豹,对济二的研发与创新、产品与服务有了更深的理解。     

建言民航“十二五”规划有奖征文获奖名单

<正>由《中国民用航空》杂志社与民航局发展计划司和民航发展研究所联合发起的建言民航"十二五"规划有奖征文活动圆满结束。在为期半年的时间里,编辑部共收到来自业内外的征文投稿86篇,并筛选出20篇文章,分别刊登在了《中国民用航空》2010年的杂志4-10期上。最后,经过专家们的认真评审,共有12篇文章分别获得此次征文的一、二、三等奖,具体如下:     

一航计测荣获2007年集团公司科技奖

本刊讯 根据“中国航空工业第一集团公司科学技术奖励办法”,2007年度集团科技奖励工作经过专家实质性审查、内部公布、评委会审定和集团公司审批,共评出2007年度集团科技奖获奖项目244项。中国航空工业第一集团公司北京长城计量测试技术研究所（简称：一航计测）荣获五项奖项。其中,“动态力学量值校准理论和方法研究”获集团科技一等奖;“空间大尺寸校准技术研究”获集团科技二等奖;     

民航总局公布1999年度民航总局科技进步奖获奖项目

最近,中国民用航空总局公布了１９９９年度总局科技进步奖获奖项目。该奖是于１９９９年１２月２５日通过总局科技委评审,并经过社会争议而评出的。具体获奖项目如下： １９９９年度民航总局科技进步奖项目（主要完成人只列前３位） 一等奖（４项） １．飞行品质监控和飞行图形仿真系统 主要完成单位：中国民用航空总局安全技术中心、中国民航学院、中国东方航空公司 主要完成人：谢孜楠、陶亦渊、陈治怀等 ２．发动机性能控制系统的开发与应用 主要完成单位：中国南方航空公司 主要完成人：韦桂兰、高勇、黄粤等 ３．民航发动机磨损状态…     

本刊资讯

正航空工业中国航发多项成果获2017年度国家科学技术奖1月8日,2017年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重召开。党和国家领导人习近平、李克强、张高丽、王沪宁出席大会并为获得国家最高科学技术奖、国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科学技术进步奖和中华人民共和国国际科学技术合作奖的代表颁奖。在本年度国家科学技术奖励中,航空工业两项成果分获国家技术发明二等奖、国家科学技术进步奖二等奖,两个项目的第一完成单位分别为航空工业沈阳     

高速铁路对民航发展的影响及政策建议（一）

按照民航局2009年的重点工作安排,由办公厅牵头,组织民航相关专家和航空公司、机场等研讨,全面了解国内外高速铁路发展状况以及对民航的影响,初步提出了民航应对高铁发展的相关政策建议报告。报告共分四部分：分报告一：中国铁路的“高速化”发展趋势分析;分报告二：国外高铁对民航发展的现实影响;分报告三：我国高铁对民航发展的影响;分报告四：高铁时代民航发展趋势预测与相关政策建议。此报告本刊将分两期刊登。     

小鹰-500飞机尾旋试飞取得圆满成功

2005年3月15日，由中航一飞院、石飞公司和民航飞行学院联合研制的小鹰-500飞机一类风险科目尾旋试飞经过三个起落的飞行，完成41项试飞科目，顺利结束。标志着中国民用飞机首次尾旋试飞取得了圆满成功!     

中国民航与罗-罗公司签订新一轮培训协议

２０００年１１月底签订的新一轮培训协议为期三年，从２００１年开始执行，内容将以管理培训为主，受培训的人员将在国内经过一段时间的培训后，前往罗一罗进行为期６周的培训，项目包括业务管理技能、国际竞争力和航空公司运营能力等。中国民航与罗－罗公司在人员培训方面的合作已有十年历史，双方先后共签有６项培训协议，经历了“技术培训”、“合建天津民航学院培训中心”以及“管理培训”三个阶段。不仅有２００余名民航院校教师及专业骨干赴英培训，还为民航各单位培训管理及技术人员近２０００人。从１９９６年开始，罗－罗公司承担…