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概述激光干扰技术的发展现状,包括激光测距距离欺骗干扰技术、激光制导武器有源干扰技术、激光近炸引信有源干扰技术、激光致盲武器和高能激光武器等。 相似文献
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激光制导的两种方式应用及发展趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
激光制导技术和各种激光制导武器已有40多年的发展历史.最早的研究工作是美国陆军导弹司令部在1962年开始的,1964年已在实验室完成了激光制导反坦克导弹的方案研究,而第一个实用的激光制导系统是在激光制导航空炸弹上实现的.由于采用激光制导技术的武器系统具有制导精度高、抗干扰能力强、结构简单、成本低等优势,因而各军事大国都竞相开展研制,尤其是在最近的几次局部战争中激光制导武器显示出了强大的威力,使其受到了越来越广泛的重视. 相似文献
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激光制导技术的应用及发展趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
激光制导技术和各种激光制导武器已有40多年的发展历史。最早的研究工作是美国陆军导弹司令部在1962年开始的,1964年已在实验室完成了激光制导反坦克导弹的方案研究.而第一个实用的激光制导系统是在激光制导航空炸弹上实现的。由于采用激光制导技术的武器系统具有制导精度高、抗干扰能力强、结构简单、成本低等优势.因而各军事大国都竞相开展研制,尤其是在最近的几次局部战争中激光制导武器显示出了强大的威力。使其受到了越来越广泛的重视。 相似文献
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本世纪六十年代,在国内外均开始对激光技术进行研究。国外在激光制导应用方面已获得成功。美国于1960年7月7日首先发表了受激发射激光经宝石激光器成功的消息。同年8月6日梅曼在学术杂志《自然》 相似文献
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激光有源干扰是目前光电干扰领域发展的热点,如何对其实现成功防御是一个重要课题。主要讨论了激光有源干扰的各种防御措施,重点是激光测距机和半主动激光制导武器的抗干扰措施、激光防护器材的防护原理以及新体制导弹的强激光防护技术。 相似文献
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美国近5年来部署的所谓“灵巧”武器,特别是地空武器,基本上采用红外/红外成像或激光制导技术。但是这类武器对雨雾很敏感,且激光制导武器还需激光指示器来照射目标,不利于作战使用。因此,美国目前正在加紧研制真正的“灵巧”武器,即采用毫米波导引头的、具有全天候和发射后不管的制导武器。 随着集成电路和信号处理技术的发展,毫米波导引头过去存在的造价高、目标分辨能力差等问题正在得到解决,因而也就更有可能用于战术导弹和子母弹头。 相似文献
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本文概述了近年来用于测试喷雾的光学技术及其发展,介绍了激光散射技术、激光多普勒技术、激光衰减法、激光全息术、PIV 技术及高速摄影(摄像)技术的原理、特点及存在的问题,并指出了光学技术在喷雾研究中的应用前景。 相似文献
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幼畜导弹被普遍认为是世界上最好的空面导弹系统之一。它从简单的电视制导系统发展到激光制导系统和红外制导系统。幼畜导弹的各种型号已销往19个国家和地区,新一代幼畜导弹系统仍在研制之中。本文介绍了幼畜导弹的几种型号及其制导系统和生产销售状况。 相似文献
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对激光制导武器的干扰技术研究 总被引:9,自引:0,他引:9
在精确制导武器中,激光制导武器占有重要地位。各种激光制导武器已对陆地、海上、空中及空间目标构成严重威胁。简介激光制导武器的工作原理与特点,国外激光制导武器的简况,研究对抗激光制导武器的机理和手段,对于降低激光制导武器的攻击效果是十分必要的。 相似文献
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针对现有的激光告警和干扰方法的缺点,提出了利用布里渊增强四波混频法实现对激光制导武器一体化告警和干扰的方法。分析了该方法的优点,定量计算了干扰激光的强度。 相似文献
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激光技术的发展及其在现代武器系统上的应用已成为摧毁导弹的有力武器,迫使研制导弹的技术人员去研究导弹抗激光加固技术。本文介绍一种成本低、重量轻的抗激光加固方法。现就固体导弹发动机为例,新型的抗激光加固的发动机壳体外表面有两层防热层,两层防热层之间央一层抗激光保护层。防热 相似文献
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陆军的敏感和摧毁装甲(SADARM)反坦克灵巧弹头在全面研制阶段中所面临的压力是:如何才能将复杂的敏感器和战斗部技术变成可以大批量生产的高可靠性弹头。以往的散布式弹头所采用的技术比较简单、生产量大、单位成本低。唯有激光制导炸弹这类灵巧武器因为技术复杂,单位成本才较高。 然而,SADARM这类具有竞争能力的灵巧弹头,尽管技术较为复杂,但是通过改进生产,可使生产费用降至最低。这种弹头是在过去几年敏感器技术不断取得进步的基础上研制的,多敏感器研制样件已进行了多次成功的试验和验证。初期研制的样件因为结构复杂,有些部件往往需要定做和手工装配。现在进行批量生产,就要适当地进行再设计,并在设计的初期阶段把制造问题和所用的专门生产设备考虑进去。为此美国陆军已分别与航空喷气电子系统公司和杭尼韦尔公司签订了全面研制SADARM的合同。 相似文献
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介绍了高重频脉冲激光器在光电对抗中的作用,分别讨论了高重频脉冲激光对激光测距机和半主动激光制导武器实施干扰时对脉冲重复频率和峰值功率的要求,以及高重频脉冲激光对光电探测器件及光学薄膜的损伤。 相似文献
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激光焊接冷却通道壁技术是适应商业需要(降低制造费用和缩短开发时间)开发的科研成果.沃尔沃公司(VOLVO)已经研究出其核心技术,即应用于焊接通道壁技术的激光焊接法和X射线辅助连接系统.此项技术最初的开发目的是应用于一次性使用发动机,但是现在发现其应用于可重复使用发动机上也很有优势.使用寿命、热负荷、最小内壁厚度和材料疲劳特性等综合决定了此项技术的适用范围.目前,已经进行了夹层喷管热试,并且制造出了具有典型尺寸的用于演示的夹层喷管.正在研究应用于非再生冷却系统的激光焊接夹层技术.研究成果表明,这项技术可用于各种发动机,即从助推级到上面级均适用.现在,欧洲和美国正在讨论应用此项技术加工Vulcain和RL60发动机的喷管夹层结构.本文对下面内容进行了叙述激光焊接夹层技术概况;目前激光焊接夹层技术在一次性使用发动机上的应用情况;可重复使用发动机用激光焊接夹层技术的一些特性. 相似文献