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本文介绍了A340发动机性能监控数据采集的过程:利用飞机状态监控系统提供的起飞和巡航数据,经下载到磁盘上,通过转换成特定格式,由发动机性能分析软件直接使用,经过处理获得发动机起飞和巡航性能趋势数据,达到监控发动机性能状况的目的。 相似文献
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发动机性能状态监控(或气路参数分析)与孔探检查、机械状态监控构成现代发动机视情维修的基本方式,其中发动机性能状态监控随着科学技术手段的不断提高在发动机维修中扮演着越来越重要的角色。 相似文献
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发动机性能趋势监控是视情维护的重要组成部分,数据是整个监控工作的基础,只有保证数据的及时准确、完整连续,才能保证发动机性能趋势监控工作的有效进行。本文总结了实际工作中CFM56-3C发动机性能监控数据收集处理的方法和经验。CFM56-3C发动机是一种典型的视 情维修发动机,目前南方航空公司有74台该型号发动机,是国内最大的用户。发动机视情维修是通过孔探、性能趋势监控、磁堵屑末检查、滑油耗量监控来实现的,其中性能趋势监控是视情维修的重要手段。 发动机性能趋势监控是一个闭环过程,其流程图见图1。(DF… 相似文献
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应用人工神经网络技术对波音747—200型飞机发动机故障诊断研究 总被引:2,自引:1,他引:1
用人工神经网络技术,对波音747-200型飞机的JT9D发动机的故障诊断进行了研究,并构成了诊断装置。该研究使用北京飞机维修工程有限公司提供的发动机性能监控数据央脱机后根据性能排队情况艇经验推定法,对发动机的一些常见故障和突发性故障进行了诊断。在诊断过程中,首先搜集发动机的故障状态数据,并对这些数据进行归纳选择,制成了诊断用的教师信号“故障模型”,通过神经网络系统对教师信号的学习,在一定范围内,对 相似文献
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发动机状态监控和故障诊断系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了由北京飞机维修工程公司、北京航空航天大学、中国民航学院和东方航空公司4个单位研制的 EMD(发动机状态监控和故障诊断)系统。该系统自1990年和1991年先后在国际航空公司、东方航空公司的 JT9D 和CF6等40台发动机上运行,获得了很好的结果。 相似文献
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发动机是飞机的“心脏”,是飞机取得飞行高度和飞机速度的动力源。发动机工作的好坏不仅影响飞机任务的完成;而且影响飞行的安全,特别对于翼载荷大的飞机,这种影响就更大。所以,良好的发动机监控系统对正确使用发动机,及时发现与排除发动机的故障,安全、有效、经济的完成指令任务是十分必要的。本文将对过去发动机的监控系统存在的问题,发动机监控系统的功能,飞行员对发动机监控系统的要求以及对发动机监控系统的评价谈些个人粗浅看法,供设计师们参考。 相似文献
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安全工作重于泰山,“安全关口前移”是近年来民航安全管理中提出的新思路,作为飞机维修保障单位,运用状态监控技术,如发动机性能监控、内窥、磁堵检查、油样分析等方法,正是落实“安全关口前移”这一新的安全管理理念,实施预防性维修的具体体现。本文即是笔者多年从事CFM56-3CI发动机性能监控工作的一些体会。 相似文献
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一、引言对航空发动机的性能状况监控包括初探检查、磁绪和油滤检查、滑油抽样分析、性能参数(包括滑油耗量)趋势监控。发动机性能趋势监控通过对起飞、巡航状态下发动机主要性能参数的趋势的观察和分析,监控发动机的综合性能情况(包括润滑系统状况)。它是对常规孔探和磁堵检查监控方法的有效补充,同时还可预测或协助判断某些发动机甚至飞机附件的故障。本文从最广泛使用的两种民用发动机的两个典型故障原因和相应巡航性能参数曲线分析,从一个侧面阐述发动机性能趋势监控对排放的指导意义。二、利用GE公司ADEPT报告分析CFM56—3… 相似文献
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阐述了民用航空信息化进程中飞机/发动机监控的现状和面临的挑战。归纳了信息化进程中监控特征的具体变化。详细阐明了飞机/发动机监控信息化进程涉及的方面、具体目标以及预期的效益。举例介绍了“发动机全寿命管理”系统。 相似文献
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阐述了民用航空信息化进程中飞机/发动机监控的现状和面临的挑战.归纳了信息化进程中监控特征的具体变化.详细阐明了飞机/发动机监控信息化进程涉及的方面、具体目标以及预期的效益.举例介绍了"发动机全寿命管理"系统. 相似文献
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AnApplicationoftheEngineConditionMonitering现代民用航空发动机的状态监控,一般包括对发动机机械参数和性能变化监控两方面。对机械参数的监控包括:(1)对发动机转子振动的监控,振动水平反映了发动机转子的平衡情况以及轴承的状态(2)对滑油消耗量和磁性同的监控。对发动机性能变化的监控,则是通过对发动机主要参数如:转子转速、发动机排气温度、燃油流量等的监控,来反映发动机性能衰退情况、发动机有无故障和部件有无损伤。目前发动机厂家都为其生产的发动机编制了相应的计算机软件,并提供给用户,以实现对发动机的状态监控… 相似文献
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提高民航发动机起飞EGT裕度的措施 总被引:1,自引:0,他引:1
随着航空发动机状态监控与故障诊断技术的不断完善与提高,目前航空发动机的维修思想已由"预防为主"转向"以可靠性为中心",维修方式相应地由"定时维修"转变为"视情维修".实现发动机视情维修的基础是对发动机的主要性能参数进行实时监控,而发动机起飞EGT裕度是衡量发动机性能的主要参数,EGT裕度越大表明发动机的健康状况越好. 相似文献
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