ESA部长级会议决定投资航天活动以提高竞争力

据欧空局网站报道,ESA于2012年11月20日至21日在意大利那不勒斯召开了部长级会议。在会议上,欧空局的20个成员国和加拿大的部长们一致决定拨款100亿欧元,用来投资未来数年欧空局的航天活动与计划。     

欧空局批准1999～2002年预算

欧空局各成员国的航天部长们在5月份举行的会议上批准了该局1999～2002年的预算。预算总额为21亿欧元(合22.5亿美元),包括地球与空间科学、阿里安5火箭改进和欧洲导航卫星项目的费用,其中新设立的、旨在从太空研究地球     

欧洲为航天项目拨款近100亿欧元

欧空局部长级会议于2008年11月25～26日在荷兰海牙举行。欧空局18个成员国及加拿大主管航天工作的部长于11月26日一致决定为欧洲航天计划新拨款近100亿欧元（128亿美元）。对地观测和气象卫星以及阿里安5火箭一种运载能力更强的型号的初期工作新得到了大笔经费，空间科学年度开支也有所增加。各成员国政府还同意为保持欧洲的国际空间站使用权出资，主要是根据同美国航空航天局的协议再提供4艘“自动转移飞行器”（ATV）无人货运飞船。     

欧空局海牙会议通过长期航天计划决议

1987年11月9～10日,欧洲空间局(以下简称欧空局)在荷兰海牙召开了成员国部长会议,加拿大、芬兰和欧空局13个成员国的部长出席了会议,欧洲共同体委员会则以观察员身份出席了会议。会议由西德研究和技术部长海因茨·里森胡贝尔主持,审议了欧空局关于1985年1月罗马部长会议以来实施的长期航天计划的建议和参加国际空间站计划多边谈判的情况报告。最后,会议通过了两项决议:(1)关于欧洲长期航天计划和项目的决议;(2)关于参加空间站计划的决议。     

工业界向欧空局提空间探测方案

针对欧空局制订的一项空间探测基准构想,欧洲工业界已提出了轨道设施、月球与火星着陆器和低轨运载能力为50吨的一种运载火箭的各种方案.在欧空局7月7～8日召开的构想评审会议上,工业界详细介绍了可为欧空局制订欧洲空间探测战略规划提供依据的一些设想以及将供该局向11月份召开的成员国部长会议提交的多项方案.     

欧空局批准1999～2002年预算

欧空局各成员国的航天部长们在５月份举行的会议上批准了该局１９９９～２００２年的预算。预算总额为２１亿欧元（合２２．５亿美元），包括地球与空间科学、阿里安５火箭改进和欧洲导航卫星项目的费用，其中新设立的、旨在从太空研究地球的生活行星项目得到了５．９３亿欧元的拨款（２００１年之前）。除地球研究外，航天部长们还同意在２００１年前花５８４０万欧元对拟议中的伽利略导航卫星项目进行方案论证。该导航卫星系统的用途与美国的全球定位系统（ＧＰＳ）相同，但可以不受美国军方的控制，这是欧洲各国赞成搞这一项目的一个主要…     

ESA长期计划将分段实施

欧空局(ESA)在今年3月19～20日举行的一次会议上对建造使神号航天飞机和哥伦布自由飞行器提出了新的方案。为减轻各成员国沉重的预算负担,ESA将其原来的长达14年(1991～2005年),耗资500亿美元的航天计划改为三个阶段实施。第一阶段为1993～1998年,第二阶段为1996～2002年,第三阶段为2000～2007年。各阶段之间都有2年重叠时间。 ESA在1991年11月举行的成员国部长会议上曾提出,各 成员国每年为长期计划提供的经费要增加10％,但以德国为首的一些成员国表示有困难。为此,ESA在今年3月初改变了原来的决定,提出除德国外,其它成员国在1996年以前每年为欧空局计划提供的经费要增加5％,而德国的经费虽不再增加,但要随通货膨胀率而提高。 ESA原来的14年长远计划中,使神号航天飞机计划耗资90亿美元,现已花掉10多亿。原计划使神号在2004年进行首次实用飞行,现已决定这项计划将局     

西德决定参加“哥伦布舱”工程和阿里安5工程

西欧航天研究主要支柱之一的西德,直到欧空局罗马最高级会议前夜才作出决策,同意投资参加“哥伦布舱”工程和法国的阿里安5运载火箭工程。波恩同意在1985～1995年间为发展“哥伦布舱”工程投资28亿马克。这将占整个工程投资的37.5%。意大利的投资占25%,法国20%,英国10～15%,欧空局其它成员国所占份额很少。发展“哥伦布舱”工程与批准发展欧洲运载火箭阿里安5工程是密切相关的。在1985～1995年间,波恩将支付阿里安5工程总额的22.5%,即约17亿马克。法国将支付     

欧洲缩减航天计划预算——欧洲航天部长会议述评

欧洲13国航天部长会议于1991年11月18～20日在慕尼黑举行。会议目的是对欧洲的几个大型航天计划进行决策,确定各成员国参加项目的资金份额。因此,这次会议对欧洲航天事业的发展和欧洲在未来航天活动中如何发挥作用都具有重要意义。但由于各成员国在许多问题上存在分歧,各持已见,会议最终未取得积极的结果,只就欧洲航天计划的继续达成了一项协议。 一、为继续欧洲航天计划 寻求共识 法国作为欧洲第一航天大国,把研制使神号航天飞机和哥伦布空间站与发展核能、高速火车和空中客车飞机放在同等重要的地位。法国对这次欧洲航天部长会议极为重视,从9月份开始就在国内大造舆论,争取国民的支持。法国寄望会议做出有利的决定,以使欧空局大型航天计划早日进入实质性生产阶段。 与此相反,作为欧洲第二航天大国的德国,由于东西部统一后,国家出现了严重的财政困难,无力支持这些投资浩大的航天计划。许多政治家也借机以各种理     

打造强势欧洲的航天新政策

2007年5月22日,29个欧洲国家通过并发布了新的欧洲航天政策。该政策旨在将各个欧盟成员国和欧空局的航天事业统一起来。这一新政策的出台,使得酝     

空天瞭望

欧洲批准“伽利略”计划欧洲各国科研部长在最近的会议上批准在２００２～２００６年拿出７０亿美元来研制新型运载器和开展通信、导航及其它航天计划，但国际空间站应用拨款被推迟，主要是因为美国迟迟未就该项目的前途作出决断。在这次会议上，欧空局和欧盟决定将达成一项有关这两个机构如何合作的框架协议，主要合作项目是“伽利略”卫星导航系统和“全球监视、环境与安全”（GMES）网络。这两项计划都已得到了全额拨款。在得到大力支持的项目中，阿里安５火箭２０亿美元的经费申请有１６亿美元被批准，其中包括可多次启动低温上面级的…     

欧洲2000年空间基础结构和运输系统

1987年11月10日西欧部长们在海牙决定:开始实施一项能使欧洲在2000年完全自立的空间基础结构和运输的宏伟计划。 欧空局 (ESA) 的这项1988～2000年的长期计划要花150多亿欧洲贷币单位(Ecus)、用于制造哥伦布轨道基础结构,包括一个极平台(PPE)、一个与美国空间站相连     

欧空局空间站计划设想简介

1985年1月欧空局罗马会议曾做出决定,通过与美国航宇局的合作来建立欧空局自主的载人空间站,即在需要以及经费允许时,停泊于美国空间站的欧空局空间舱段将与美国空间站分离。但是欧空局的这一如意打算遭到美国航宁局的断然拒绝,声称它不可能花钱来帮助欧洲搞独立。通过多边谈判,美国于今春就国际空间站计划已与主要合作者取得了一致意见,决定改用双龙骨结构将四个可以载人的舱段安     

欧空局宣布部长会议取得成功

正欧空局名为"航天19+"的部长会议2019年11月27-28日在西班牙塞维利亚举行。本次会议意在就欧空局今后3年要出资开展哪些项目以及具体要出资多少做出决定。各成员国最终同意今后3年提供近125亿欧元的经费,让该局所申请的预算几乎全部得到了满足。该局在会议结束时称,它得以让纳入其预算案的所有项目都获得了批准,尽管某些项目需要做些调     

空客中标极轨气象卫星项目

欧空局工业政策委员会4月10日批准了该局技术评定委员会提出的由空客防务与航天公司来为欧空局和欧洲气象卫星应用组织建造2～6颗极轨气象卫星的建议。工业政策委员会批准用8．2亿欧元（11亿美元）来研制第一对“第二代气象业务卫星”（METOP-SG）。两颗卫星拟在下个年代初发射。     

欧洲的“赫耳墨斯”航天飞机

自美国的航天飞机问世后,欧洲宇航业便把营造自己的航天飞机提到议事日程,并以此作为其雄心勃勃的载人空间飞行计划的一个重要组成部分.为此,“赫耳墨斯”(Hermes)航天飞机计划即应运而生.法国是欧洲航天飞机计划的积极倡导者.它主要承担航天飞机的预研、设计和制造,并分担了总预算额的50%.在法国工业界的热情支持下,法国全国空间研究中心(CNES)经五年预研,于1985年1月向欧空局成员国的罗马部长级会议提出了“赫耳     

2002年欧洲全球导航卫星系统会议召开

20 0 2年 5月 2 7日～ 30日 ,2 0 0 2年欧洲全球导航卫星系统会议 (GNSS2 0 0 2 )在丹麦首都哥本哈根召开 ,欧空局和欧洲委员会一起为这次会议发挥了重要作用 ,这是全球卫星导航系统的第 6届国际会议 ,由北欧导航研究所主办。会议交流、讨论与展览的主题是“卫星导航的今天与明天”。来自欧空局和欧洲委员会的专家在会上介绍了伽利略卫星导航系统 ,并与参会者进行了交流 ,回答了记者的问题。此次会议是一次宝贵的汇报机会。伽利略卫星导航系统由欧空局和欧盟合作研制 ,计划资金由双方各承担一半。它是一种完全的民用系统 ,计划 2 0 0 8年…     

欧洲气象卫星计划

早在1972年,当时的欧洲空间研究组织(欧空局前身)的8个成员国就决定实施一项初期气象卫星(Meteosat)的研制计划,并先后于1977年和1981年成功地发射了F1型和F2型两     

欧洲航天员中心简介

1990年5月,欧空局和德国签订协议,欧洲航天员中心（EuropeailAstronautCentre,EAC）正式成立,并迅速成为所有欧洲航天员的基地,机构设在德国科隆,隶属于欧空局。当时。EAC由来自欧空局、意大利航天局、法国国家空间研究中心、德航局的90多名工作人员组成。具体负责航天员大队管理、欧洲航天员的培训、制定国际空间站训练任务计划、协调所有欧洲航天员活动和航天医监医保．     

国际空间站如何造福人类

2012年3月1日,加拿大、欧洲、日本、俄罗斯和美国航宇局首脑齐聚加拿大魁北克市,召开国际空间站成员国会议,会议公布了《国际空间站：造福人类》和《国际空间站利用统计》报告。