贝尔直升机公司暂时放弃贝尔412的研制计划

由于贝尔直升机公司与意大利阿古斯塔公司合作研制的AB139计划进展迅速和顺利,贝尔直升机公司不得不暂时放弃研制先进的贝尔—412计划。AB139的定单从11个客户已经增加到22个客户,最新签订的订购合同是代表阿拉伯湾客户的“霍克太平洋”公司要求订购4架AB139。市场对AB139的要求非常迫切,未来形势看好。     

斯奈克玛公司在不合并协议下收购SEP公司

法国斯奈克玛公司正准备收购欧洲动力装置公司(SEP)并将放弃出售非核心子公司,如梅西耶-普加提和伊斯帕诺-叙扎公司股份的计划。预计斯奈克玛公司要投入2.038亿美元来购买目前由私人持有的SEP公司的股份。收购SEP公司的资金将由银行投资,但预计这将导至的大部分债务将由SEP公司的利润来支付。     

加航放弃DC-9X转向A319

加拿大航空公司与空中客车工业公司签订了一项有关订购25架和意向订购10余架A319的意向书。加航将放弃通过麦道的DC-9X改造计划改进其35架DC-9的老龄机队计划。这些DC-9将于1998年初全部退役。麦道公司曾希望加航保留DC-9机队,但未能最终达成协议。此后,该公司与麦道、空中客车、波音、英国航宇和福克等公司都有接触,最后决定购买空中客车的A319。加航将于     

Avolar关门导致达索放慢“隼”生产速度

据最近的消息报道,因美国联合航空公司决定放弃公务航空业务,达索公司决定放慢其“隼”公务机的生产速度,计划从目前的从每月7架减少到5架。 Avolar公司是美联航新成立不久的的部分拥有的公务航空分部,去年共向达索公司订购了46架“隼”2000EX     

HH-60J“樫鹰”直升机将进行升级

美国海岸警卫队已放弃购置新的直升机的计划,改为选择在2009年开始进行的 HH-60J“(木坚)鹰”直升机的现代化升级方案。在修改后的计划中,美国海岸警卫队将要对西科斯基公司生产的 HH-60J“(木坚)鹰”直升机航空电子设备进行升级和更换 T700发动机。该新机型也将装备空中作战武器设备,包括 M242机枪,一支     

"全球观察者"无人机完成首次氢燃料动力飞行试验

今年1月6日,美国航空环境公司研制的"全球观察者"(Global Observer)无人机在爱德华空军基地成功地完成了以氢燃料为动力的首次飞行,标志着"联合能力技术验证"(JCTD)计划的验证与使用功效阶段工作的正式启动.该公司凭借在液氢燃料关键技术方面所取得的突破,放弃了长期探索的太阳能动力方案,转而采用氢燃料动力...     

创纪录的并购案：—通用电气公司购买霍尼韦尔公司

通用电气公司的主席杰克·韦尔奇凭借其在商界良好声誉力劝霍尼韦尔放弃与联合技术公司酝酿多时的合并计划，并说服霍尼韦尔公司的股东接受通用电气公司购买霍尼韦尔公司的方案，这一创世界航空企业最高交易额纪录的合并计划，采用华尔街新经济的股票交换技术进行，全部交易在72小时内完成。至少有两个因素促使霍尼韦尔公司与通用电气合并。一是霍尼韦尔与联信公司合并后许多具体工作进展不顺利，霍尼韦尔公司急于摆脱困境，华尔街评价一个公司成功与否的唯一标准是看它的股票价格涨落，霍尼韦尔的股票下跌就说明霍尼韦尔的并购是不成功的。…     

空客:超大型客机A380

相对于许多历史久远的公司来说相当年轻的空客公司,一直以来都以其现代的技术而自豪,这也是空客飞机的主要竞争力所在。由于几年前波音放弃了开发超大型客机的计划,使得空客的A380成为超大型客机市场的唯一选择。空客对于该型飞机寄予了厚望,同时也在它身上采用了最先进的     

美将放弃F-22双座型计划

美国空军为抽出资金发展必须的现代化改进计划,打算放弃42架F-22双座型计划,从而可节省约5亿美元的经费(其中1.5亿美元用于研究发展,3.5亿用于采购)。这表明空军将采购的约451架F-22(其中9架作为工程发展用)将全部是单座型,飞行员的训练也将在模拟器上完成     

配音公司力促用C-17替代C-5A

据英国《简氏防务周刊》1998年3月4日报道,配音公司希望能说服美国空军放弃或更改其用新电子装置和发动机改进其Ｃ-5Ａ“银河”大型军用运输机的计划。这项改进计划称为Ｃ-5Ｍ提高计划。虽然Ｃ-5Ａ机体剩余寿命还很长,但由于该机的电子装置和发动机的可靠性存在问题,因此飞机调度常常遇到困难。Ｃ-5Ｍ飞机将装备新飞控电子系统、导航通信系统以及Ｇ公司ＧＦ6-80的降推型发动机。新机单价3800～4000万美元,而Ｃ-17的单价高达1.75亿美元。但波音公司将设法使美国空军认识到:Ｃ-17近期部署表现出的高度可靠性和调度率,可弥补高采购成本的不足。…     

迎接新军事变革的挑战

进入新世纪,美军武器装备发展指导思想发生重大转变,放弃始于20世纪80年代的基于敌对威胁的防御计划(又称为优势防御计划),转而实施基于敌对能力的防御计划。这种新的防御战略更加关注敌对方可能会采取何种方式对美国发起挑战,而不是专门针对确定的敌对方和具体的区域。美军实施这一新军事变革旨在继续强化和保持美国在航空、航天和信息技术领域的优势。     

国际要闻

▲4月1日,波音公司和汉胜公司就全新B7E7梦想飞机项目拓展合作关系,汉胜公司联合技术部获选为B7E7提供主电源分配系统。▲4月2日,日航和全日空分别获得日本发展银行200亿和350亿日元低息贷款。这是日本政府由于日本经济低迷给予的本国航空公司第二次援助。▲4月3日,土耳其航在对国内航线的票价下调20%之后,又决定调低国际航线票价10%,以适应国际航空业的激烈竞争。▲4月5日,长江实业副主席李泽钜表示,由于加航亏损较预期大以及其工会反对进一步削减劳工成本,故可能会放弃注资6.5亿加元以换取该公司31%股权的计划。▲4月5日,独立航与空客公…     

简讯(五)

联信、霍尼韦尔与美国司法部就合并问题原则上达成一致TheMergingbetweenAlliedSignalandHoneywellGotAgreement美国联信公司与霍尼韦尔公司近日宣布希望美国司法部在对两家公司出售部分航空电子业务问题上达成一致后能顺利通过他们要求合并的提案。两家公司说出售的业务将只占他们总营业收入的1％左右，不会对公司未来发展造成大的影响，具体地说，霍尼韦尔将放弃它的交通警告与防撞系统河CAS），联信公司将放弃它的气象侦察雷达、航天与导航业务，并关闭康涅迪格州的一家工厂等，这些业务1四8年的营业收入大约是2．5亿美元。联信公司…     

世界军用飞机最新状态一览（续1）

EADS公司Mako Mako是一种目前仍处于定义阶段的单座或双座超声速高级教练机／轻型作战飞机,计划安装一台,GE公司的F414MT涡扇发动机（推力74.9千牛）。马基公司和多尼尔公司（后并入EADS）于1989年共同提出了该机（最初称为AT-2000）的发展计划,后马基公司于1994年退出计划。     

美国修订导弹防御计划取消国际合作部分

美国防部2004年12月末批准的防务开支计划,削减了50亿美元的导弹防御计划资金。为应对未来六年内的预算削减,导弹防御局决定修订其下一代导弹防御计划,放弃与其它国家合作的预想。导弹防御局指出,动能拦截弹项目将在2006年削减经费,以支持高风险的机载激光计划。     

BMW罗-罗公司将研制新的发动机系列

BMW罗-罗公司计划在今后4年发展新的发动机系列。目前,该公司正在进行未来发展战略的制订工作。新的发动机系列推力比现有BR700系列的低,但公司还没     

新波音民用飞机发展新动向

NLA是波音公司原先提出的新大型运输机计划,1995年因与公司提出的波音747-5OOX/-6OOX型——747加长型和重新换装发动机型飞机计划发生冲突,同时因后者更受公司青睐而被取消.继波音和麦道合并之后,NLA计划又重新得到了新波音公司的关注.公司旨在通过发展NLA计划,开发一种研制周期短、生产成本低的新型民用飞机研究战略.     

湾流飞机公司计划进军中国市场

湾流飞机公司计划进军中国市场美国湾流飞机公司（Ｇｕｌｆｓｔｒｅａｍ）于１０月４日在北京举行了记者招待会，公司副总裁布赖恩·摩斯在会上介绍了公司的发展并宣布了湾流公司进军中国市场的策略性计划。湾流公司已有４０多年历史，总部设在美国佐治亚州萨凡纳，目前在...     

B-2“幽灵”试验近况

由美国诺斯罗普·格鲁门公司研制的B-2“幽灵”隐形轰炸机一直是美国最有争议的发展计划之一。近来,美国国防部长再次表态要终止这项耗资巨大的计划,而美国空军则正在竭尽全力保住这个计划,希望争取到能实施每年2架的生产计划。     

CFMI公司启动前沿航空推进（LEAP）技术计划

为了开发和验证CFM56发动机所需的更先进部件技术,1998年初,CFMI公司制定了为期3年的TECH56技术计划,现已实现预期目标。在TECH56技术计划取得巨大成功后,CFMI公司确定了CFM56发动机的未来发展方向,即:总运行费用(包括维护费用)逐步降低;结构设计更加完善;噪声明显降低;排放大大减少;循环参数最优化;控制更加高效;系统集成性明显改善等。为此,CFMI公司又启动了新的技术获取和成熟化技术研究计划———前沿航空推进(LEAP)技术计划,为CFM56系统发动机未来30年或更长时期的发展开发和验证更先进的技术。目前,CFMI公司基本确定了…