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针对舰空导弹飞行试验中导弹引战配合性能难以直接观测,以及靶标与典型作战对象差异较大的问题,提出了一种基于视景仿真的引战配合效率评估方法,实现了导弹对典型目标的引战配合效率评估。基于某型舰空导弹引战系统的工作原理,建立了引信启动模型、战斗部毁伤模型和目标毁伤效果评估模型,实现了对典型目标引战配合及毁伤的定量分析。仿真模型经过靶试飞行试验数据检验,仿真结果与实际靶试结果基本吻合,仿真模型得到了有效验证。所提供的毁伤评估手段可为导弹性能鉴定及导弹对防空体系贡献度提供参考依据,对后续靶场开展相关舰空导弹试验鉴定具有借鉴意义。 相似文献
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针对高速大机动目标高精度拦截中传统制导控制系统设计时制导与控制回路分离设计问题,研究了将L1自适应控制用于导弹制导控制一体化(IGC)设计的方法。将弹目相对运动分解为纵向与侧向运动,讨论了纵向平面内的设计(侧向平面与其类似)。根据弹目相对运动学关系和纵向平面内轴对称导弹的动力学特性,基于零化视线角速率建立导弹纵向平面制导控制一体化模型。采用L1自适应控制设计了IGC控制器,给出了状态观测器模型和L1自适应律和低通滤波器。数字仿真结果表明:IGC设计能有效提高制导精度,显著增强了拦截系统的鲁棒性和可靠性。 相似文献
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研究了某导弹引战系统数学仿真中破片式战斗部仿真的实现。根据目标易损性,用蒙特卡罗法计算了战斗部对空中目标的杀伤作用,给出了炸点定位、破片飞行动力学系数、易损舱覆盖面积、杀伤区参数、破片对易损舱作用和易损舱杀伤概率的计算模型,并由此获得了目标杀伤概率和导弹单发杀伤概率。介绍了设计的引战系统数学仿真模型。该模型的作用和有效性在该导弹的闭合回路靶试中获得了验证。 相似文献
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李静海 《中国航天(英文版)》2001,(3)
任何一种武器的设计,都要适应战场情况的发展变化和目标情况的变化。在现代战争中,随着防空导弹作战空域及目标速度范围的不断扩大,导弹与目标的交会条件变化范围也变得越来越宽。新一代的防空导弹既要求能对付战术弹道导弹等高速目标,又要求能对付巡航导弹和普通的飞机等低速目标,因此,对战斗部的杀伤威力或毁伤效率提出了更高的要求,同时对引信与战斗部的配合效率也提出了更高的要求。在一定的条件下,战斗部质量标志着战斗部的威力,而以增加战斗部质量来提高战斗部的威力或毁伤效率,势必要增加导弹质量,直接影响导弹的射程和机动能力,从而给全弹以及整个武器系统的设计工作带来了很大的困难。在导弹战斗部质量有限的条件下,如何提高战斗部的威力或毁伤效率是战斗部研制人员要解决的关键问题。下面将对防空导弹战斗部及其发展方向等问题进行分析研究。 相似文献
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带扩张观测器的新型滑模导引律 总被引:1,自引:0,他引:1
《固体火箭技术》2015,(5)
在精确制导问题中,为克服目标机动和弹体动态特性对制导精度的影响,建立了平面内的弹目相对运动模型,在此基础上建立考虑导弹动态特性的制导模型;为提高末制导精度,设计了考虑导弹动态特性和目标机动的自适应滑模导引律;为了实现该导引律,利用带有滤波器的扩张观测器估计视线角速率、视线角加速度、目标机动加速度及其变化率等制导信息。仿真结果表明,扩张观测器收敛速度快、估计精度高,且具有较强的抗干扰能力;在不同机动条件下,所设计的考虑导弹动态特性的含扩张观测器的改进滑模控制律相比于比例导引律、增广比例导引律和滑模导引律具有较好的导引性能。 相似文献
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在地地战役战术导弹毁伤效果评估中,导弹射击精度的预估是一个难点问题。针对这个问题,提出了两种技术途径,给出了计算模型,并进行了计算数字仿真,得出了一些有意义的结论。 相似文献
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针对引信低空灵敏度降低带来的引信作用距离下降,导致系统低空杀伤区单发杀伤概率降低问题,采用调整制导控制系统高低线偏差,改变制导导弹落入目标上、下脱靶平面的落入概率分布的措施,从而提高导弹的杀伤概率,经靶试试验充分验证了措施的合理性,应用效果显著. 相似文献
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有翼导弹的动态稳定性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
导弹动态稳定性是导弹飞行动力学的重要组成部分。当导弹作高机动飞行时 ,线性理论将不再成立。本文运用非线性动力学理论 ,通过对导弹动力学方程的数值仿真 ,讨论了以导弹控制舵偏角为参数导弹高机动飞行时的非线性动态稳定性 ,并得到了相应的结论 ,为导弹控制系统的设计提供了必要的理论依据 相似文献
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本文首先分析了某类导弹系统的稳定性, 然后对天线罩瞄准线误差斜率A 的摄动对寻的制导控制系统稳定性的影响进行了研究, 在此基础上, 文章提出了鲁棒导引控制器的设计方法。仿真结果表明, 按此方法设计出的控制器对于A的摄动具有满意的鲁棒性。该方法在某类导弹控制系统的设计中得到应用, 效果良好。 相似文献
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概述了发动机与导弹一体化优化设计问题,建立了整体式固部发动机与导弹一体化优化设计模型,并以某防空导弹为一算例,进行了优化前后两种方案对比,结果表明,经地定体化优化设计挖掘了整整体式固部贩设计潜力,导弹弹道性能明显提高。 相似文献
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基于增强协同优化的助推-滑翔导弹概念研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对一种两级运载器、滑翔级翼身组合体外形的导弹方案,采用多学科设 计优化方法研究了包括两级发动机装药量、工作时间、滑翔级翼面形状和助推-滑翔弹道在 内的优化设计问题。将系统分为总体、气动、发动机、弹道四个学科。采用增强协同优化方 法进行分解协调优化。目标函数为最大射程和最小总加热量的加权和,约束条件为驻点热流 、导弹质量、滑翔段终点速度、高度等。采用试验设计方法进行不同外形的气动力计算,并 构造响应曲面。结果表明该MDO方法可适用于助推-滑翔导弹的概念研究。
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