浅谈“6S”管理与企业文化——公司“6S”管理有感

企业文化是现代企业管理的重要内容，宝成公司通过6S管理实践，形成自己的公司文化，本文就此阐述了6S与企业文化的关系。     

夯实基础 强化公司质量成本管理

本文介绍了公司财务处强化、完善质量成本管理的一系列举措，为公司“优质、高效低成本”的质量管理理念的贯彻实施，打下了坚实的基础。     

数字化生产作业计划管理系统

本文对成都飞机工业（集团）公司数字化生产作业计划管理系统的创建过程进行了归纳和总结，旨在为公司全面使用此系统进行生产作业计划管理提供理论与实践的依据，从而有效地提升公司生产管理水平，提高生产管理的效益，促进公司持续稳定地发展。     

加强成本费用管理 提高经济效益

成本、费用管理是公司企业管理的一个重要方面，本文主要介绍了公司近年来在加强成本，费用管理方法所做的工作，其目的是引起有识之士的深思，希望起到抛砖引玉的效果。     

浅谈企业的资料管理

本文结合我公司科研，生产和经营的特点，从资料管理的制度，资料管理人员的素质，资料质量的时效性，资料管理在企业各项工作中的作用，对资料使用人员的要求，资料的存放条件和管理方法等六个方面进行了阐述，说明了资料管理的重要性。     

车间生产现场管理的条件改善性试探

本文从当前公司各车间的生产现场存在的不良现象出发，分析了对车间生产现场管理条件进行改善的重要性及必要性，并就车间生产现场管理条件所需改善的各个方面进行了探讨。     

ERP—现代企业管理利器

根据公司目前的管理状况和实际出现的问题，讨论了ERP的概念及其管理理念的管理模式，给出了实施ERP的瓶颈及对策，提出了实施ERP管理信息系统的重要性和紧迫性。     

加强生产管理 提高经济效益

本文就运用社会主义市场经济理论，以建立现代企业制度为理论指南，以微观经济理论和生产管理理论为理论依据，重点结合公司实际就公司的未来生产模式、目前生产管理现状及存在问题进行分析，并就生产管理的发展方向和实施方案进行研讨，以提高企业内部管理水平，适应公司产品产业结构调整和提高公司在社会主义市场机制下的竞争力，保证成飞公司快速、稳定、健康地发展。     

浅谈成飞包装经营失败对成飞民品未来发展的启示

本文简要回顾了成都飞机工业（集团）公司包装机械公司（以下简称包装公司）的发展历程，对各种数据的统计分析、包装机械行业发展情况及包装公司自身存在的体制、机制问题和在管理、技术上的优劣势等，进行了深层次的分析和探讨，提出了公司在民品发展上需要进一步解决的关键问题和改进建议。     

专用工具管理系统的开发及应用

阐述了专用工具的管理职能及其特点，分析了应用计算机辅助管理技术的重要性，介绍了公司开发的专用工具管理系统及其实际应用效果，提出了系统的发展方向。     

吉隆坡国际机场改建工程启动

7月15日，全国民航机务维修工作座谈会在珠海召开。会议对去年以来机务维修系统的工作进行了总结。国航工程技术公司作为中国民航组建的第一个跨地域管理的机务维修和工程管理单位介绍了筹建和运转的情况，以及在垂直管理方面的经验，东航介绍了该公司机务维修一体化，     

空客“产品线”管理模式在成飞的实践

本文对我公司推行空客”产品线”管理模式的实践活动进行归纳和总结，旨在为全公司范围内推行该管理模式提供理论与实践的依据，探讨公司管理创新的有效途径。     

“成飞标准件公司网络化信息管理系统”的设计与实现

本文主要以建立“成飞标准件公司网络化信息管理系统”为目标，分析了标准件公司生产组织现状、系统基本需求和功能模型，提出了基于协同作业原理的总体模型，研究了SCU-Workshopl MS中采用的分布式组件策略、工作流平台设计、公司应用系统协同作业原理，开发并分析了SCU-Workshopl MS中敏捷生产计划与调度、适应虚拟车间要求的产品质量跟踪系统、采取虚拟车间方式的对外合作管理以及知识管理在“成飞标准件公司网络化管理信息系统”中的应用和协同工具，最后给出了应用系统运行实例。     

发挥系统优势 提高收入结算管理水平

随着航空公司不断加强的管理要求，做为公司最重要的部门之一——收入结算部门也开始纷纷抛弃陈旧、落后的手工结算票证的方式，转而使用管理更先进的结算系统来处理结算业务。但随之而来的问题是，公司如何从观念上、管理上来适应系统作业环境下的管理要求。计算机系统为企业的管理提供了更多的方便，同时，也提出了更高的要求。有些管理人员错误地认为，有了计算机系统对每一环节的控制，自己的管理就轻松了，很多环节的控制都指望由计算机来完成，甚至配比也想由计算机来判断哪些票是录入错误，哪些票是阴阳票，其实不然，计算机系统只能…     

机场管理模式探索——首都机场《机场管理手册》编写经验

北京首都国际机场股份有限公司按照民航总局及首都机场集团公司的有关指示，于2005年将所有非核心业务，包括配餐、地面服务、餐饮、零售等进行了剥离，将全部资产出售给母公司，不再从事直接经营性业务，而专注于机场管理。在进行管理型转型，完成了管理型公司的“形似”之后，如何能够真正建立适合于首都机场实际的管理模式，实现对各类外部单位的有效管理，成为摆在股份公司面前的严峻问题。在这一背景下，股份公司启动了《机场管理手册》项目，希望能够以此为契机，梳理并建立管理型公司管理模式。     

企业盈余管理行为分析

企业盈余管理是公司管理当局为实现自身效用或公司价值最大化等目的，进行会计政策的选择，从而调节公司盈余的行为。企业治理结构的缺陷、会计准则的不完善和会计信息的不对称为企业会计政策的自由选择提供了可操作的空间，相应的，它们也逻辑地构成了盈余管理的前提条件。企业盈余管理是客观存在的，我们既不能对它放任自流也不能完全杜绝。正确的做法应该是，在完善具体会计准则和信息披露制度的同时，加强外部监督，主要是证券监督管理部门的监督和外部审计监督。     

民航动态

国航与GAT公司合资成立航空资产管理公司 10月18日，国航与美国GA Telesis公司（GAT）合资项目在京签约。根据合资协议约定，国航与GAT合资成立北京集安航空资产管理有限公司，丰要经营老旧航空器和零部件的贸易、租赁、资产管理、航空咨询服务等业务，这也使其成为国内首家从事此类业务的公司。     

对生产用标准资料的动态管理

介绍了美国原麦道公司标准资料的先进管理方法 ;叙述了沈飞公司将美国原麦道公司管理方法与本企业的具体情况相结合 ,采用有效目录加补充目录的的形式对标准资料实施动态管理的方法。     

加强知识管理 促进企业技术进步

阐述了知识管理与企业技术进步的辨证关系，企业要确保自身竞争优势，必须下大力气培育以核心技术能力为主的核心竞争力，使知识的开发和管理逐渐上升为企业管理的重要组成部分。本文结合西航集团公司技术进步中存在的问题，指出必须借助知识管理来予以改善。通过知识管理扩大知识共享，拓展西航集团公司技术进步的深度和空间，促进知识应用与创新，以实现公司在新时期的快速发展。     

FAMC在处置不良资产工作中遇到的问题及对策

1999年我国成立了金融资产管理公司。3年来金融资产管理公司成绩斐然。文章分析了我国金融资产管理公司的成立背景、特点、运作前景和我国FAMC在处置不良资产工作中遇到的问题及对策。