“阿波罗11”号的成功之旅

历史将记住他们——“阿波罗11”号的机组成员:指令长尼尔·阿姆斯特朗、登月舱驾驶员爱德温·奥尔德林和指令舱驾驶员迈克尔·柯林斯。1969年7月16日,美国东部时间9时32分,“阿波罗11”号飞船发射升空。 飞向月球 与以往的飞行一样,在围绕地球飞行一圈半之后,“土星5”号的第3级火箭S-IVB再次点火,“阿波罗11”号飞船踏上了历时3天的登月旅程。柯林斯驾驶着指令与服务舱从运载火箭上分离并转向与登月舱对接成一个整体,一起飞往太空。服务舱被起名为“哥伦比亚”号,登月舱则被命名为“鹰”号。     

图解世界载人航天发展史(二十六)

正登月前的飞船飞行试验在进行载人登月前,阿波罗号飞船和土星5号运载火箭进行了大量试验:前3次都是无人亚轨道飞行,主要进行飞船指令舱防热和火箭发动机空中启动试验;第4次试验是无人的阿波罗4号飞船使用完整的土星5号火箭发射进入环绕地球轨道,飞船以接近从月球返回的速度再入大气层。图为参与试验的阿波罗4号飞船指令舱。阿波罗5号和6号飞船都是进行无人环绕地球轨道的飞行试验。阿波罗5号飞船是登月舱第一次飞行,主要是检验登月舱的结构和推进系统。阿波     

图解世界载人航天发展史(二十五)

正五、阿波罗登月登月飞行过程土星5号运载火箭装载着阿波罗号飞船从肯尼迪航天中心起飞。土星5号运载火箭高110.6米、起飞质量3038吨、推进力3400吨,月球轨道运载能力45吨。该火箭为3级,第一级火箭长42米、直径10米,第二级火箭长25米、直径10米,第三级火箭长18.8米、直径6.6米。     

参考照片

这是苏联用于支援礼炮号空间站的两种飞船的内部结构草图,它们都是在老式联盟号载人飞船的基础上改进设计的。上图是新型载人飞船联盟-T,负责来回运送宇航员,迄今已发射7艘。下图为不载人的进步号货运飞船,负责为礼炮号及其宇航员运送各种供应品,目前已发射15艘。联盟-T 可载2—3人,总长6.98米。最大直径2.72米,太阳电池帆板全长10.6米,总重6.85吨。整个飞船共分三个舱。如图所示,(A)为轨道舱,对接装置装在它的前部;(B)是指令舱,宇航员座位和飞行仪表安装处;(C)是安装发动机和太阳电池帆板的后舱段。指令舱是运送宇航员返回地球的舱段,重量     

坎坷曲折的阿波罗载人登月之路

<正>20世纪60—70年代,美国成功实施了阿波罗载人登月工程,送12名航天员登上了月球表面。但该计划并非一帆风顺,它曾屡遭磨难,其中最惨痛的是1967年1月27日阿波罗1号飞船发生的悲剧,这是第一次被全世界人民所知道的重大恶性航天事故。后来,阿波罗12、13号载人飞船都曾遇险,尤其是阿波罗13号因飞船服务舱在途中爆炸,不仅使这次载人登月计划夭折,还差点让航天员有去无回。     

美国的空间交会对接技术

为了给"阿波罗"登月计划作技术准备,美国研制和发射了"双子星座"系列两舱式飞船,用于突破和掌握太空行走和空间交会对接技术。1966年3月,美国"双子星座"8号飞船与由"阿金纳"火箭末级改装的目标航天器实现了世界上首次交会对接。1969年7月,美国"阿波罗"指令舱与登月舱实现了首次月球轨道人控交会对接。进入20世纪80年代,美国投入巨大的人力、物力,     

趣味航天币——阿波罗7号

纪念章正面:顶部(FIRSTAPOLLOFLIGHT)第一次阿波罗载人飞行;底部(SCHIRRA-EISELE-CUNNINGHAM)希拉、艾西尔、坎宁安。中间图案为希拉、艾西尔、坎宁安三人在飞船指令舱内工作的情景。纪念章背面:顶部(APOLLOⅦ)阿波罗七号;底部(OCTOBER11,1968)时间:1968年10月11日。第一行:(MI     

浩瀚无垠的黑白世界——阿波罗8号绕月飞行记实

阿波罗8号是在阿波罗计划中第一艘完成绕月飞行的飞船。早在1968年初,NASA就已经知道登月舱不能按时制造完毕,于是临时决定只发射阿波罗8号的指令与服务舱进入月球轨道进行试验飞行,并确定发射时间为阿波罗7号成功飞行之后的1968年12月。 这次飞行任务原来由麦克迪维特机组承担,后来转由博尔曼机组     

首飞太空的“哥伦比亚”号

1961年 4月 12日,世界上第一名宇航员加加林乘坐"东方"号飞船在太空环绕地球飞行一圈,历时 108分钟后返回地球,实现了人类有史以来的首次太空飞行,开创了载人航天的新纪元。历史竟是如此的巧合-- 1981年 4月 12日,就在加加林上天 20周年之日,美国第一架航天飞机"哥伦比亚"号首航成功,它意味着载人航天进入一个新的阶段。"哥伦比亚"号航天飞机,是以美国第一艘绕地球一周的军舰和首次登月的"阿波罗"飞船指挥舱的名字来命名的。航天飞机长 56米,高 23.3米,起飞质量 2040吨,起飞推力 2800吨,最大有效载荷 29 5吨。它由轨道器、外…     

从月球到地球——前宇航员小查尔斯·杜克自述

1972年4月16日,阿波罗16号飞船的指令舱中,我们已经被安全带牢牢地绑缚在座椅上将近1个小时了。其他人员很早就撤离了,我们只有聆听着倒计时,一种可怕的沉寂弥漫在飞船中。在预定的时刻,巨大的土星5号火箭开始点火。随着发动机的轰鸣,整个发射塔开始颤动。我必须承认,此时我有些紧张,以致     

“阿波罗13”号太空历险记

早在20世纪70年代初，美国“阿波罗”系列登月飞船就曾几次载人登上月球，实现了人类登月的美好愿望。但是，在这一系列的登月活动中，曾经发生过一次鲜为人知的事故，“阿波罗门”号飞船在飞往月球的途中突然发生爆炸，宇航员们和地面控制中心展开了一场惊心动魄的救援行动。最近，美国《大众科学》杂志撰文披露了这一太空历险秘闻。“阿波罗13”号登月飞船的成员共3人，指令长詹姆斯·洛弗尔海军上校、登月舱驾驶员弗雷德·海斯和指令舱驾驶员约翰·斯维格特。他们此次的飞行任务是对月球的山脉进行一次地质调查。1970年4月13日夜间，“阿…     

图解世界载人航天发展史(十四)

<正>技术实验载人航天器"上升"号飞船"上升"号飞船是苏联第二代载人飞船,是以"东方"号飞船为基础改进而成的,长约5米,最大直径2.4米,质量5.32吨,乘员舱内空间1.6立方米。它具有两种状态,一种是乘坐3人状态(左图),另一种是进行舱外活动状态(右图,尚未安装过渡舱)。为了实现航天员舱外活动,"上升"号飞船在其两个圆形舱门中的一个舱门外侧安装了一个过渡舱。当航天员进行舱外活动时,航天员从座舱进入过渡舱,然后关闭过渡舱与座舱之间的舱门,当过渡舱气压降低至零时,开启过渡舱通往太空的舱门,航     

“阿波罗9”号一只漂亮的大蜘蛛……

“阿波罗9”号飞船在地球轨道上第一次进行了登月飞行必需的完整测试。登月舱首次进行了一系列模拟登月飞行演练。即将在月球上使用的很多设备,如宇航员舱外移动装置(EMU)、加压太空服和便携式生命保障系统(PLSS)等,在宇航员们的舱外活动中得到了检测。宇航员还进行了从登月舱到指令舱的转移演练,用来检测当宇航员登月后乘登月舱返回时,与指令舱对接     

图解世界载人航天发展史(十三)

<正>载人航天器初期载人航天器"东方"号飞船"东方"号飞船是苏联最早期用来突破人类进入太空的载人航天器,质量约4.73吨,长约7.35米,由密封的乘员舱和非密封的设备舱两部分组成,乘员为1人。图为在厂房内将上方直径2.3米的球形乘员舱和下方的圆锥形设备舱组装在—起,成为完整的"东方"号飞船。"东方"号飞船的乘员舱比较狭小,仅能容纳一个人,舱内大气压与地面相同,舱内温度15℃~20℃,相对湿度30%~70%,电源由蓄电池提供。乘员舱有两个圆形舱门,一个是降落伞舱门,一个是弹射座椅舱门。     

25年前的天空实验室

天空实验室长约36米最宽处的直径约8米卜保罗·韦策正从阿波罗飞船的窗口出来试着展开太阳帆板。他怎么也打不开后来,飞船只好与空间站先对25年前的天空实验室     

月球近看很荒凉

<正>1969年7月16日,巨大的"土星"5号火箭载着"阿波罗"11号飞船从美国卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心点火升空,开始了人类首次登月的太空征程。美国航天员尼尔·阿姆斯特朗、巴兹·奥尔德林、迈克尔·柯林斯驾驶着"阿波罗"11号飞船经过38万千米的征程,于7月21日阿姆斯特朗和奥尔德林先后踏上了月球表面。这确实是一个人的小小一步,但是整个人类迈出的伟大一步,他们见证了从地球到月球梦想的实现。45年过去了,那么月球在当年登月的2位航天员的心目中到底是个什么样子呢?     

"阿波罗11"登月详解

"阿波罗11"号是NASA的"阿波罗"计划中的第5次载人任务,是人类第一次登月任务,三位执行此任务的航天员分别为指令长阿姆斯特朗、指令舱驾驶员迈克尔·科林斯与登月舱驾驶员巴兹·奥尔德林.1969年7月20日,阿姆斯特朗与奥尔德林成为了首次踏上月球的人.     

第一座“空间大厦”概貌

礼炮1号试验性空间站质量约18吨,总长16米(包括交会对接天线在内,但不包括与其对接的联盟号飞船),最大直径4.1米,可居住空间85米3,太阳能电池阵的翼展11米。它由对接过渡舱、     

苏联暴风雪号航天飞机的技术数据与首次飞行经过

苏联第一架航天飞机暴风雪号长36米,直径5.6米,翼展24米,翼展面积250平方米;有效载荷舱长18.3米,直径4.7米;乘员舱近70米~3,可容纳2～4名宇航员和6名乘客;航天飞机重约70吨,可运载29.5吨有效载荷。整个轨道器覆盖着38000块防热陶瓷瓦。 1988年11月15日莫斯科时间上午6时整,苏联暴风雪号航天飞机由     

美国服役时间最长的航天员退休

美国服役时间最长的航天员,现年75岁的约翰·杨2004年12月31日离开他工作了42年的美国航宇局退休。杨是第一位6次进入太空的人,是美国载人航天计划的亲历者和见证人。他出生于1930年9月24日,1962年9月成为一名航天员。1965年3月23日,杨乘双子星座3号飞船首次升空,完成了对双子星座飞船的全过程试验。1966年7月18~21日,作为双子星座10号飞船的指令长,他第二次进入太空,完成了预定太空交会的任务。1969年5月18~26日,杨以阿波罗10号飞船指令舱驾驶员的身份第三次进入太空,完成了月球交会和跟踪设想中的月球着陆点的任务。1972年4月16~27日,杨第…