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1991年,美国的固体火箭技术在继续发展,并为各类发射的成功作出了贡献。4月份,侏儒导弹成功地进行了第二次飞行试验,证明一二三级固体发动机都工作正常。这枚试验导弹的第二级发动机使用的是增强碳—酚醛喷管,可以承受比第一次飞行试验时更大的载荷。大力神Ⅳ在1991年首次进行了东西两个发射场的发射。在两次航天飞机的飞行中使用了惯性顶级奥巴斯21和奥巴 相似文献
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《航空周刊》1984年1月23日报道: 1983年12月20日在范登堡空军基地进行了MX导弹第三次飞行试验。由于出现了焊接事故,试验仅部分成功。但美国空军官员们说,这次事故不会影响剩下的17次飞行试验的进度。发生故障的原因是焊接在第三级发动机可延伸喷管上的致动杆的一块挡热板脱焊,使致动杆接触到喷管中喷出的高温气体而被烧坏。这造成在第三级发动机的一分钟工作时间中有27秒延伸喷管未能伸出,从而降低了发动机的性能。为了补偿速度,第四级轴向主发动机与第三级分离后就要比正常情况工作更长一段时间。结果 相似文献
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《航空周刊》1982年11月29日报导:陆军马丁·马丽埃塔公司研制的“潘兴”Ⅱ战区核导弹已在11月19日的第三次飞行试验中从得克萨斯州埃尔帕索附近的麦格尔靶场发射,由于末制导时用来推动气动控制面的液压系统发生故障,这次试验仅取得局部成功。“潘兴”Ⅱ导弹的两次发射均以失败告终:在7月22日进行的第一次发射中 相似文献
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《防御日刊》1983年5月19日、《航空周刊》1983年5月30日报导:美国于今年4月19日进行了一次“三叉戟”Ⅰ潜射导弹的飞行试验,因第一级发生故障而失败。包括这次试验在内,这种导弹在过去6年多时问里共试射了56次,其中10次未成功。这次故障的原因是第一级固体发动机的 相似文献
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箭２号导弹首次试射成功去年７月３０日，以色列飞机工业公司的箭２反战术弹道导弹在以中部的一个导弹靶场成功地进行了第一次飞行试验。箭２导弹是从一个箱式发射系统发射的。该弹重约２．５吨，采用二级团体推进装置。两级发动机都装有活动喷管，第二级顶部的杀伤段长约... 相似文献
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今年1月23日,三叉戟Ⅰ导弹第18次飞行试验成功,从而完成了第一阶段陆地发射试验,并转入第二阶段潜艇水下发射试验。到目前为止,水下发射试验共进行了三次,第一次失败,第二、三次成功。第一次水下发射试验:4月10日,在离卡纳维拉尔角80公里的海域里,导弹用海神改型潜艇(弗朗西斯·斯科特·基号潜艇)作水下发射。导弹的水下潜艇发射和空中点火情况正常;但飞行30秒以后,导弹偏离航线,地面发出指令使导弹炸毁。发射导弹的潜艇受到冲击 相似文献
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据《宇航日报》1988.3.22报道;3月21日在马歇尔空间飞行中心进行了第三次瞬时压力试验装置试验。为了更换一个发出假信号的电子元件,该试验推迟了两个小时。试验持续了0.6秒。燃气没有从接头泄漏出来,看来这次试验是成功的。这种瞬时压力试验装置是一台短排气道固体火箭发动机,将于下周末拆卸。该装置有2个现场接头和1个壳体—喷管接头,这些接头均带有故意的裂缝,使压力到达第一道○形环。在航天飞机恢复飞行前,必须 相似文献
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欧洲阿里安运载火箭自1979年12月首次发射以来,共发射18次,其中4次失败。第一次失败发生在1980年5月的第2次发射,原因是由于一级发动机发生高频振荡,燃烧不稳定。第二次失败发生在1982年9月的第5次发射,原因是第三级发动机的涡轮泵故障。第三次失败发生在1985年9月的第15次发射,由于第三级液氢阀门泄漏,致使第三级发动机未点火。 相似文献
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据报道，2005年7月雷锡恩公司的增程导弹（ERGM）在美白沙导弹靶场进行了发射试验，所发射两枚导弹中的第一枚在飞行过程中，因未能收到遥控信号致使鸭翼没有展开，并与第二枚导弹相撞。试验失败可能是由于电源系统出现了故障，这类故障是第一次出现。本次试验是该导弹去年初试验失败后的首次发射飞行试验。前次试验时，因软件故障而使导弹未能截获全球卫星定位系统（GPS）信号。 相似文献
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1989年,美国战略导弹试验屡遭失败。3月14日,美国海军的三叉戟ⅡD5导弹的首次潜艇试射失控,导致导弹自毁;8月15日,三又戟ⅡD5导弹在进行第三次潜艇试射时,飞行了4秒钟就出了故障;5月11日,美国空军的侏儒导弹首次试射在飞行70秒时发生翻滚,致使飞行终止;9月14日,美国空军的MX导弹在首次作战试射时也失败了。 相似文献
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潘兴-2是美国马丁·马里埃塔公司研制的新型战术导弹。1982年7月22日,该弹在卡纳维纳角靶场进行的第一次试飞,因技术上的原因而告失败。据检查,失败主要是燃气穿透凯夫拉壳体与固体推进剂之间的橡胶绝热层引起的。由于燃气渗入到级间舱内,使点火器温度上升,提前点火,从而引起导弹两级分离(飞行17秒后),第二级发动机因点火过早,被指令炸毁(飞行30秒后)。 相似文献
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大力神ⅣB运载火箭在过去的12次飞行中表现出了优良的性能.其中,它的大型轻质固体发动机采用改性推进剂、三段石墨复合材料壳体和柔性喷管,是经飞行考验最大的固体火箭发动机之一.芯级火箭一、二级发动机推进剂为四氧化二氮/混肼50、半人马座上面级发动机为液氢/液氧,可把超过5760kg的有效载荷直接送入地球同步轨道.广泛运用于各种型号运载火箭的高能量半人马座上面级发动机,在飞行过程中能三次起动,第一次点火到达停泊轨道,在停泊轨道第二次点火将自身和卫星送入大椭圆轨道,经5到7小时滑行后再次点火到达地球同步轨道的高度,在大力神Ⅳ/半人马座运载火箭上它的工作时间创造了最长的记录. 相似文献
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本文是评论MX导弹喷管先进材料的三篇文章中的第二篇。第一篇文章于1977年4月在SAMPE季刊中发表(译文见“固体火箭技术”1978年第二期第99—105页),综述了MX导弹喷管对材料的要求,叙述了石墨材料的结构、性质和性能之间的关系。本文继续对MX的第一级和第二级发动机喷管所用先进材料进一步进行评价。 相似文献
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1990年上半年,美国Grumman公司将完成美海军“先进能力”(ADVCAP)EA-6B“徘徊者”干扰机的最后飞行试验(包括EW系统)。初始飞行试验是于去年10月开始的。试验完成后,新系统将交付给海军,由海军在今年夏天开始,进行研制和作战飞行试验。与此同时,根据新制定的航空电子改进计划(AIP),还要进行一些改进:1.把显示和控制功能结合起来;2.改装雷达;3.加强目标和响应功能的管理;4.改进导航能 相似文献
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目前正在进行研制石墨材料,准备用于MX 第一级和第二级固体火箭喷管的入口部,喉部,后喉部,出口锥和可延伸出口锥。这些材料必须经受住新型洲际弹道导弹(ICBM)喷管系统的苛刻的结构、化学侵蚀,粒子冲刷和高温环境。该系统的燃烧室压力可达127公斤/厘米~2,火焰温度为3700°K 至3922°K。叙述了第一级和第二级全尺寸试验喷管的现状。还提出了在喷管设计、石墨材料研制以及预期性能改进方面进一步工作的方向。 相似文献
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九月十日格林威治时间二点十二分,欧洲阿里安运载火箭,在法属圭亚那库鲁航天中心进行的首次实用发射失败。这是阿里安火箭的第五次飞行,也是它的第一次业务飞行(前四次飞行试验中,第 相似文献
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美国为“大力神”研制新的喷管裙部在最近一次导致推迟发射的地面试验失败后，美空军和航空喷气发动机公司决定加快研制后继型“大力神”４第二级的喷管裙部。地面试验包括鉴定石棉酚醛裙部所用的新材料。此裙部连于发动机喷管底部以获取最佳性能。它通过改变喷管的扩张比... 相似文献