乌鲁木齐机场导航无线遥控集中监控系统升级改造工程通过验收

经过近20天的紧张安装调试,乌鲁木齐机场导航无线遥控集中监控系统CMS-2设备顺利竣工并通过了工程验收。2007年12月7日,新疆空管局领导、通信总站领导及安全技术部门领导一行对这套系统进行了工程验收。     

乌鲁木齐机场导航设备的集中监控

乌鲁木齐机场导航监控室主要负责场内仪表着陆系统、DVOR/DME及场外四个远近台NDB和MB-1设备的监控和监听工作。现对各导航设备的监控方式介绍如下。仪表着陆系统(InstrumentLanding System,ILS)是目前最广泛使用的飞机精密进近指引系统。俗称盲降,它的作用是以无线电信号建立一条由跑道指向空中的狭窄“隧道”,飞机通过机载ILS接收设备,确定自身与“隧道”的相对位置。只要飞机保持在“隧道”中央飞行,就可沿正确方向飞近跑道、平稳地下降高度,最终飞进跑道并着陆。早在1947年,仪表着陆系统就被国际民航组织定为近进着陆标准,它能…     

浅谈乌鲁木齐机场导航设备集中监控系统

随着民航事业的高速发展，机场导航设备也在不断地更新换代。为了给飞机提供及时、准确的导航信号，NDB无方向信标机及船-1指点标机用来导航和示位，为飞行人员提供方位和进场着陆信息。作为机场监控，及时遥控开启机场跑道两端的NDB、MB-1等导航设备显得极为重要。由于以前使用的有线遥控系统线路老化及线路经常被破坏，使得有线遥控系统不能正常使用。在目前客流量大、航班量增加的情况下，导航信号的可靠、正常尤为重要。     

机场导航设备集中监控系统

机场导航设备集中监控系统采用了先进的计算机技术、测控技术和通讯技术，实现了对机场导航设备运行状态的实时监测和实时控制。该系统软件基于Ｗｉｎｄｏｗ ｓ９５ 操作系统，采用ＶｉｓｕａｌＣ＋ ＋ 高级语言编程，具有界面友好，功能强大的特点。     

疆内各机场仪表着陆系统集中监控的实现——浅谈NM3500及NM7000系列远程监测软件使用

一、机场仪表着陆系统远程监测必要性 飞行安全离不开地面导航设备的支持,加强机场导航设备的保障尤其是仪表着陆系统的维护就显得尤为重要。仪表着陆系统为飞机最后着陆阶段提供精确的引导信号,设备的好坏直接影响到飞行安全。如果收不到信号或信号偏差,可能导致飞机的复飞、返航、备降,甚至会对飞行安全造成重大损失。给飞机提供准确、清晰的着陆信号,能大大降低天气标准对飞机的影响。