热烈祝贺中国航天科工集团

中国航天科工集团第四研究院（简称航天科工四院）成立于2002年7月1日．又称中国航天科工运载技术研究院，隶属于中国航天科工集团公司，是我国专业从事地地导弹武器系统、固体运载火箭等研制生产的主体与技术抓总单位。     

短消息

正2019年度中国航天基金会奖"航天重大项目奖""航天贡献奖"出炉根据《中国航天基金会章程》《中国航天基金会奖奖励章程》,相关单位提名,经专家评审委员会评审,中国航天基金会理事全会审议批准,决定授予北斗三号全球卫星导航系统工程和新一代大运力陆基机动固体运载火箭研制2个项目"航天重大项目奖",267人"航天贡献奖"。     

在开放中学习在学习中奋进--中国航天科工运载技术研究院

2002年7月1日正式组建的中国航天科工运载技术研究院(中国航天科工集团第四研究院)，由四部、南京晨光集团公司、17所、航天固体运载火箭有限公司等单位组成，现有正式在职职工5000余人。     

追求卓越铸就辉煌——前进中的中国航天科工集团第四研究院

中国航天科工集团第四研究院（简称航天科工四院），是我国专业从事固体运载战略武器系统，固体运载火箭等研制生产的主体与技术抓总单位。     

兰州航天科技园奠基开工

4月8日,集团公司五院510所兰州航天科技园在兰州市雁滩高新技术开发区奠基。建设兰州航天科技园是国家重大专项工程基础保障的重要组成部分。根据规划,兰州航天科技园一期工程总投资3．8亿元～4．2亿元,总建筑面积9万多平方米,包括11000平方米的生产厂房,17层国家重点实验室和综合科研大楼,为探月工程服务的探月楼,为载人航天工程服务的载人航天楼等;二期工程投资1．5亿元～2亿元,包括试验大楼和型号保障中心等。     

庆祝中国航天时代电子公司成立三周年

中国航天时代电子公司诞生于2003年3月28日.它是中国航天科技集团公司的全资子公司,是国家高新技术企业,主要从事航天电子技术及产品的研究、开发、研制、生产和销售.注册资金6亿人民币,资产总额90亿人民币,拥有员工16000余人,各类专业技术人员6400余人,其中包括中国科学院院士在内的高级专业技术人员1200余人.     

向航天大国挺进——日本’97航天预算一览

在1997年财政预算中,日本的10家航天机构正在载人航天、星际间航行、地球观测诸项任务,获得总共35.7亿美元的经费。此经费将比目前提高了6.5％。阿尔法国际空间站日本实验舱(JEM)的经费总数将达到13亿美元。 宇宙事业开发团(NASDA)申请了6.454亿美元用于研制JEM实验室。另外,正在申请获得1.688亿美元用于研制“希望”X号小型航天飞机。“希望”号航天飞机的主要任务是来往于地面和空间站进行补     

我国研制的固体近地点变轨发动机(EPKM)

EPKM是为长征二号捆绑火箭配套的固体近地点变轨发动机的简称(也称火箭上面级)。它由航天总公司所属的河西公司研制,是目前我国最大的近地点固体发动机。发射亚洲卫星二号是它的第一次飞行。     

我国推力最大分段式固体火箭发动机试车成功

正8月2日,由中国航天科技集团四院(以下简称四院)自主研制的我国直径最大、装药量最大、推力最大的固体火箭发动机——民用航天3米2分段大型固体火箭助推发动机地面热试车圆满成功。试验的成功,进一步验证了我国大型分段式固体火箭发动机设计方案及其关键技术,标志着中国已经掌握大型固体火箭助推发动机关键技术,也表明我国新一代运载火箭固体助推技术又向前迈进了一大步。     

俄罗斯首轮改革三步走,打造超级企业航母

<正>在经过了近3年的论证和研究之后,2013年10月9日,俄罗斯总统普京批准了副总理罗戈津提交的航天工业改革方案。该方案主要包括以下几方面内容:一是将俄罗斯主要研制和生产火箭航天设备的企业整合为联合火箭-航天集团;二是除了科学研究机构和地面基础设施外,原本由俄罗斯联邦航天局管理的组织机构将转由联合火箭-航天集团管理;三是俄罗斯联邦航天局将作为权力执行机构予以保留,在航天业实施的项目中发挥组织者和国家订货商的作用;四是俄罗斯政府将成立火箭航天业一体化问题委员会负责行业整合,实现航天企业的股份制改造,并使其成为联合火箭-航天集团的一部分。联合火箭-航天集团将列入国家战略性公司名单,并对其进行整体估值,未来2~3年内有可能上市募股。2015年7月,俄罗斯又将联合火箭-航天集团与俄罗斯联邦航天局合并为俄罗斯航天国家集团公司。     

第四研究院建院五周年

伴随着中国航天事业50多年的辉煌发展,航天科工四院涌现出了以“两弹一星”元勋黄纬禄院士为代表的一大批航天事业的优秀人才，先后研制定型了我国水下发射固体战略，陆基机动发射固体战略和战术地地等多型导弹武器装备。     

美国的新一代载人飞船

2004年1月14日美国总统布什宣布的新航天计划,要重返月球,并进而将航天员送上火星。2005年9月19日美国航宇局局长宣布,为完成新月球计划需要1040亿美元,其中研制载人飞船大约需要55亿美元,研制发射飞船的运载火箭需要45亿美元,研制大推力的运载火箭需要50亿至100亿美元,并将于2     

做实践“大防务”战略的排头兵

中国航天科工集团第四研究院(以下简称"四院")是中国航天科工集团公司的重要骨干单位,是集团公司建立国际一流航天防务公司不可或缺的研究院。在固体运载火箭、地地导弹武器系统研制方面,四院在全国具有举足轻重的地位。     

日本H-3运载火箭计划出炉

<正>2014年1月,日本政府批准H-3火箭研制经费预算总额为19亿美元。对于H-3火箭的研制,日本政府强调私营企业从开始阶段就应更多地参与其中,以利用私营企业的技术和资源优势,降低火箭研制成本。H-3火箭研制目标2013年5月,日本内阁府ONSP航天运输系统委员会向日本政府提出研制H-3新一代航天运载火箭的建议,2013年12月24日,日本内阁府做出     

日本研制新型Mu运载火箭

为了满足90年代卫星发射的需要,日本航天与航空科学研究所(ISAS)已在着手研制Mu家族运载火箭的新成员:M 5固体推进剂运载火箭。这计划将耗资1.4亿美元,准备研制4年,1995年进行首次发射,届时将把一颗工程试验卫星送入低轨道。 M 5为三级运载火箭,与现用的M 3运载火箭相比,有较大的改进,尤其是发动机,三级发动机均是重新设计的。第一级发动机壳体采用新研制的HT230特高强度钢和HTl50高强度钢,喷管为可摆动潜入式圆锥形。但遥测、测距、指令等电子系统未作明显改动。     

飞机乎,飞船乎?

2002年秋,美国航宇局(NASA)重新审查了它的航天运输系统计划,提出要研制一种新的天地往返运输器,该运输器取名为“轨道空间飞机”(OSP),从而引发一场关于是研制空间“飞机”还是研制“飞船”的争论。这与20世纪80年代后期,我国在制定载人航天发展蓝图时发生的“以飞船起步,还是     

波音公司的侦察卫星计划实施重大调整

□□据洛杉矶时报2003年9月6日报道,波音公司已对研制新一代侦察卫星的绝密计划进行了重大调整,以解决有关技术问题。此项计划的花费将比最初的预算至少多40亿美元。五角大楼透露,此消息表明军方首次公开承认美国最大的情报工程存在重大问题,此项工程的大部分研制工作是由波音公司承担的。这40亿美元资金最终是否用于解决该计划的所有问题目前还不清楚。2002年,来自国会的消息说,到2010年该计划的预算有可能超支80亿美元。据航天领域的分析家推测,在未来20年,此项计划大概耗资250亿美元,并估计至少有5000名工程师参加此项计划。此项被称作“…     

我国装药量最大固体火箭发动机试车成功

正近日,由航天动力技术研究院研制的国内迄今装药量最大的直径2米分段式固体火箭助推发动机全尺寸工程样机地面热试车圆满成功。直径2米分段式发动机是运载火箭固体助推动力的代表性产品。经过多年努力,设计人员先后成功解决了诸多技术难题,形成了一套完整的分段式固体发动机设计与分析方法,攻克了大型分段式发动机     

美国太空探索技术公司:商业公司书写业界传奇

美国太空探索技术公司是一家员工总数只有千余人的私营航天企业。自2002年建立至今八年多的时间内,该公司接连独立研制并成功发射了低成本的"猎鹰"1号和"猎鹰"9号运载火箭,赢得了美国航宇局的商业轨道运输服务合同,并有望     

黄金一代处于颠峰的意大利国防工业

意大利国防工业目前正处于黄金时期，苏梅卡尼卡集团基本左右整个国防工业的命运和前途。2003年，意国防工业总收入达到103亿欧元，出口额占总收入的50%，而芬梅卡尼卡集团总收入达86亿欧元（固定量和旋翼飞机占30%，国防武器系统占12%，国防电子设备占22%，航天产品占9%，其余是非航空航天和非国防业务），该集团期望2006-2007年航空航天与国防业务收入达到100亿欧元（国防电子设备占32%，直升机占27%，导航产品占21%，国防武器系统占14%，航天产品6%，该集团的研究开发费用也在不断攀升。