刀具监控技术在金属切削过程中的应用

刀具的监测技术是集切削加工技术、传感器技术、信号处理技术、微电子技术和计算机技术为一体的综合系统,它的发展是现代化制造技术的重要组成部分,也必将随着制造技术的发展而发展.     

金属切削数据采集

分析了现有金属切削数据采集存在的问题,并在此基础上提出数据采集指导原则,确定了采集信息的内容及范围,制定了基于XML技术的数据采集方案.     

切削参数智能优选数据库应用研究

针对数控加工切削参数难以获取或选择的问题,按几何特征和加工特征将零件拆分细化,并进行分类,在此基础上建立切削参数智能优选方法,采用SQL server 2000和Visual Studio 2005作为设计平台,开发出了切削参数智能优选数据库系统,该系统缩短了工艺员制定切削参数的时间,提高了生产效率。     

面向CAM的智能切削数据库的研究与应用

结合智能制造和数字化制造的思想,对CAM编程的切削数据库的建立进行了研究,分析其工作原理,提出需要建立的数据库。并结合UG CAM软件,建立可自动更新切削数据的智能切削数据库,介绍了其应用方法。     

数控金属切削机床的校准

比较了数控机床的不同验收标准的差异并通过实例数据进行了说明；介绍了数控机床的动态性能和静态性能的典型项目及其评价方法；分析了数控机床校准应注意的问题。     

工程应用的通用型切削工艺数据库研究与开发

针对目前国内制造行业对切削工艺数据库的需求及现有研究中的不足,在大量优化型切削数据的基础上,对切削数据库进行调研和需求分析,建立了面向工程应用的通用型切削工艺数据库数据结构模型,开发了基于B/S模式的网络化切削工艺数据库应用程序,介绍了系统各子功能模块;为实现行业标准化拟制定了3个标准规范,并将切削加工动力学仿真优化技术与数据库相结合,实现了切削过程实时在线仿真和优化。     

金属切削机床的智能化技术应用现状与发展趋势

<正>智能金属切削机床不仅具有常规的数控加工功能,而且能够借助先进的检测装置和方法,通过信息集成与知识融合,实现对加工系统的自主监测与控制,从而获得最优的加工性能与最佳的加工质效。金属切削机床的智能化是制造业产业升级的必然需求,在我国由制造大国向制造强国迈进的过程中,也起着重要的基础支撑作用。     

数据库在飞机连接技术系统上的应用

飞机连接是飞机制造技术中的一项重要的关键技术.利用Oracle数据库管理系统,在收集整理相关资料的基础上,建构了飞机连接数据库.描述和存储了飞机连接中的技术条件数据、连接件的工艺数据和连接件的关联数据等,并建立了数据的相互关联.说明利用PowerBuilder应用开发工具进行数据库应用程序开发的全过程和相关的原理.最后,对所设计的＂飞机连接信息技术系统＂做了简要的经济性分析.     

难熔金属在陶瓷基复合材料上的应用

论述了钽、铌及其合金在SiC陶瓷、Cf /SiC复合材料连接方面的应用,铱在C/C复合材料、石墨抗氧化方面的应用。指出了难熔金属在陶瓷基复合材料应用上存在的问题,并提出了解决问题的方法。     

金属切削仿真先进制造解决方案

<正>北京澳森拓维科技有限公司是美国Third Wave Systems公司授权的代理商,负责金属切削仿真软件及NC优化软件的市场开拓及技术支持。Third Wave Systems公司成立于1993     

金属切削机床润滑油的使用期限

测定润滑油在金属切削机床中的使用期限,是降低消耗的一种可行的方法。为了确定润滑油的换油周期,在向机床变速箱润滑系统加油之前,应检查润滑油的清洁度;定期收取试样,测定运动粘度,油的碱度和金属杂质的含量,其中铁是磨损齿轮最有影响的物质。 润滑油的质量取决于金属杂质在油中的含量。机床各机构的技术状态,按它本身的     

面向生产应用的优化型切削数据库研究与开发

针对企业生产应用中缺乏合理的优化型切削参数的问题,提出了基于动力学仿真的切削参数优化方法,并开发切削数据库,实现对优化后的切削加工参数的有效管理,便于生产人员进行查阅作为参考依据,现已在多家企业应用。     

金属加工工艺和金属切削设备

机床制造的技术水平和生产规模在很大程度上取决于机床制造工业的技术水平和生产潜力。机床工具部门的进一步发展与机械制造工艺的新的发展趋势有关,其主要特点是：l发明和推广先进的工艺方法,使毛坯大大接近于待加工零件的形状和尺寸。2无论用切削法还是用其他加工办法（如可塑性变形法、电物理法和电化学法等）,都要改进现有的工艺方法和创造新的加工方法。3．采用更完善的刀具材料,通过最佳工艺过程和强化切削规范来提高劳动生产率。在铸造生产中,用完善的各种待型（高压压合的块硬化型沙传型、壳型模、硬模）制造铸件和离心铸造获…     

瓦尔特开创金属切削材料新纪元

继推出世界首创的PVD Tiger之后,瓦尔特又向市场推出了全新的产品,新一代的CVD涂层切削材料TigertecSilver.现场测试和试验结果表明,其在性能上获得惊人的提高.     

金属切削过程有限元数值模拟

本课题针对航空结构件加工中最关心的成型零件的变形状况、加工效率(金属去除率)、刀具磨损等方面,综合了近年来国内外在切削加工方面的进展,根据这些成果在现有CAE分析平台基础上开发的仿真程序,能够实现对复杂航空结构件的变形控制。     

金属复合材料(FMR)在飞机上的应用

为使飞机达到轻量化,不外乎要使用轻型材料。因此,使用铝合金和钛合金是理所当然的。然而,光讲究轻那只是片面的,还要求强度高。就我们经常所用的表示方法而言,总是强度/密度的比值越大越好。提到这一点,铝合金就显得逊色了。即使最强的铝合金强度也只是500MPa,实用铝合金的强度也是到此为止。更为不利的是现在的飞     

感应釬焊在宇航工业上的应用

感应加热是最近四十年内发展起来的一种新形的加热方法。在金属的冶炼、淬火和焊接等领域里获得了广泛应用。感应钎焊就是利用感应加热方法使钎焊合金(钎料)熔化,并在毛细力作用下把两个(或者两个以上)的基体金属连接起来的过程。感应钎焊铂其它方法比较,主要特点是热量极快地在工件上产生,且能将热量局限在工件所需的任一部位。因而加热速度快,工件变形小,     

固体润滑材料在宇航工业上的应用

固体润滑就是用具有润滑性能的固体粉末、粘结薄膜或复合材料代替润滑油脂来隔开相对运动的摩擦表面,以达到减少两个相互接触的运动表面间的摩擦和磨损,从而延长运动部件的寿命。固体润滑剂是一种新兴的润滑工艺。随着工业的现代化和自动化发展,固体润滑近几十年来也得到了突飞猛进的发展。特别是宇航技术的迅速发展,对润滑材料提出了更苛刻的要求:     

金属切削变形过程的有限元仿真初探

切削加工是一个复杂的切削变形过程,工作条件非常恶劣,传统的研究方法主要基于试验研究,物理过程跟踪观察困难,且试验成本非常高,如要想获得较多的试验数据,需采用较多的试验方法,做较多的试验,这样才能使得人们对各种材料的切削性能有较深刻的了解。然而,运用有限元分析、借助于计算机技术等可以用较低的成本揭示切削加工过程,且在较短的时间内能获得较为丰富的各种数据,这对实际生产有极大的帮助。