机场道面水泥混凝土弯拉疲劳方程分析

通过对机场道面水泥混凝土小梁弯拉疲劳试验结果的分析，建立了回归方程，并对现有军、民用机场和公路路面的设计弯拉疲劳方程进行了对比，阐明了现有机场与公路规范中设计弯拉疲劳方程的特点，为现有规范在实际工程中的应用提供了参考。     

机场混凝土道面试验道上的损坏分析

陆军工程兵对机场道面的中速交通试验结果进行研究衙发现，就相同的道面来说，不同荷载和机轮配置时，在柔性道面上观察到的道面损坏重复通过数比较接近，而刚性道面的损坏通过数相关较大。分析认为，这可能是由于试验参数对刚性道面的性能大于柔性道面，或者仅是由于刚性道面本身内在原因所臻。     

水泥混凝土道面板的疲劳强度试验

在室内进行了水泥混凝土道面足尺板的疲劳强度试验，提出了道面疲劳试验方法。道面板上不同的位置其疲劳强度是不同的，板中疲劳强度最高，板边次之，板角最低。道面板的疲劳强度应以板角疲劳强度来表示。     

机场混凝土道面封缝材料疲劳特性

为了提高机场道面的防水密封效果，对道面封缝材料的受力性能进行了疲劳特性试验。在试验中分别考虑了接缝宽度、拉伸压缩和冻融对封缝材料疲劳特性的影响；并在封缝材料同时受到拉（压）和剪切的作用下，模拟了材料在胀缝和横向缩缝中的受力情况。经50次冻融循环处理后的材料较未经处理的材料破坏加栽次数减小，应力状态均有较大降低，最大值达78％。聚硫密封胶相对于聚氨酯密封胶有较好的抗疲劳性能。在气候寒冷干燥、温差大地区的机场，建议采用聚硫或硅酮密封胶灌缝。     

机场刚性道面无破损试验(NDT)评定中的因次分析

根据因次分析（ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌ ａｎａｌｙｓｉｓ）法则介绍了一种相容的，理论上严密的刚性道面无破损评定法以及板和基础双层体系（ｔｗｏ－ｌａｇｅｒ ｓｌａｂ－ｏｎ－ｇｒａｄｅｐａｕｅｍｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍ）的闭型回归计算（ｃｌｏｓｅｄ－ｆｏｒｍ ｂａｃｋｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ）：推导并评价了荷载与支承的四种基本组合的方程式。为了能在个人计算机上完成这种算法，编制了一个简短的计算机程序（ＩＬＬＩ     

刚性机场道面的现场测量和性能控制

回顾了（美）陆军工程兵在制定刚性机场道面设计方法时采用的现场测量和性能控制,并拟在这两个方面做进一步研究以便加深对刚性道面性能的了解。根据道面接缝测量值得出的接缝荷载传递理论是一种相当经济的道面设计方法,也是道面接缝的设计标准。另外温度和温度梯度对刚性道面的实际影响以及刚性道面同层的粘结性较差也有待通过现场测量加以改进。     

机场钢纤维混凝土道面的试验研究及工程应用(上)

通过钢纤维混凝土的主要物理力学性能和钢纤维混凝土足尺道面板的试验研究及国内多个机场的工程应用表明，钢纤维混凝土是一种性能优良的机场道面材料，它与水泥混凝土相比，具有优异的抗折强度、抗折疲劳强度、抗裂强度、弯曲韧性和冲击韧性，良好的耐磨性及抗收缩等性能。其道面板的厚度比水泥混凝土道面可减薄４０￣５０％，道面板的缩缝间距可加大。因此，可大幅度地减少道面的工程量和材料用量，缩短工期，提高道面的平整性，减     

机场道面聚丙烯腈纤维混凝土性能分析

对素混凝土和聚丙烯腈纤维混凝土的抗疲劳性能、弯曲韧性和抗冲击性能进行了试验研究,并分析了聚丙烯腈纤维对机场道面分类值PCV的改善效果。结果表明,掺入聚丙烯腈纤维后,混凝土各项性能指标显著提高,道面PCV值增加8.4％,大大提高了机场道面的承载能力。     

混凝土道面板侵蚀问题分析

本文根据混凝土病理学的基本原理，分析了混凝土道面板侵蚀病害的作用机理，通过对道面混凝土侵蚀作用的研究，提出了控制侵蚀的主要措施。     

从疲劳试验寿命到结构安全寿命

1.可靠度与寿命分布分散系数 先考虑固定试验条件下的寿命分散,将疲劳寿命T这一随机变量的概率分布函数记为F(t),其密度函数为f(t),那么在某个时刻t_R,结构可靠度(即存活概率)R为     

铆接薄壁梁疲劳寿命计算与试验分析

用液压伺服疲劳试验机,对铆接薄壁纯弯梁进行了疲劳寿命试验,给出了试验结果。用应力严重系数法,计算了铆接薄壁梁的疲劳寿命。疲劳寿命计算结果与试验结果相差较大。分析认为,给出的钉孔填充系数偏高,不适于用来计算铆接薄壁结构的疲劳寿命。经过分析和研究,给出了适于计算铆接薄壁结构疲劳寿命的较合理的钉孔填充系数。还探讨了各种改进 Ｎｅｕｂｅｒ 法对计算铆接薄壁结构疲劳寿命的适用性。     

LY12CZ腐蚀疲劳寿命试验结果分析

通过试验,对LY12CZ铝合金试件在不同腐蚀环境下的疲劳寿命进行了对比分析,进而阐述了不同环境介质对疲劳寿命的影响及其机理。同时,西文还探讨了加载频率对LY12CZ铝合金腐蚀疲劳寿命的影响。     

厦门高崎机场跑道道面损坏评价及其成因分析

以跑道为研究对象，在道面病害调查及机场有关数据分析的基础上，通过现场检测及沥青混合料路用性能室内试验，对厦门高崎机场跑道道面的损坏性状进行了评价，道面损坏成因也给予了科学的分析，为沥青道面的损坏评价积累了数据，对沥青道面的材料性能研究提供了参考。     

机场道面使用性能预估理论和模型

机场道面使用性能预估理论和模型是构建机场道面管理系统的核心组成之一。由于机场道面结构、飞机荷载作用的复杂性,加之道面长期经受室外各种气候影响,对机场道面性能进行预估具有相当大的难度。根据国内外常用的机场道面性能模型研究状况和道面管理系统的特点,介绍了道面结构剩余使用寿命、道面状况指数PCI、道面防滑性系数μ和道面国际平整度指数IRI常用的衰变模型。