ALENIA二次雷达的MARA计算机的几点维护经验

一、引言意大利ALENIA公司引进的马可波罗Ⅱ型航管二次雷达系统。该套雷达的SCP(系统中心处理器)和各DP(终端显示器CDS、DDS)的数据处理部分均采用了多处理器计算机分布式结构的MARA计算机系统。因此,MARA计算机在这套雷达系统中具有十分重要的地位和极其广泛的应用性。因此,关于MARA计算机系统的维护也就成了十分重要的工作。     

ALENIA二次雷达的MARA计算机的几点维护经验

一、引言从意大利ALENIA公司引进的马可波罗II型航管二次雷达系统,该套雷达的SCP(系统中心处理器)和各DP(终端显示器CDS、DDS)的数据处理部分均采用了多处理器计算机分布式结构的MARA计算机系统。因此,MARA计算机在这套雷达系统中具有十分重要的地位和极其广泛的应用性。所以,M     

基于ALENIA多雷达显示系统的冗余改造

一、背景ALENIA二次雷达是我国民航早期大量引进的一款航管监视雷达系统,广泛分布在30多个机场,在我国民航空中交通管制领域起到了重要的作用,并为众多机场的雷达站的发展打下了良好的基础。但是,随着国际上各国雷达技术的不断发展和完善,加之ALENIA雷达系统逐渐老化及其固有的     

ALENIA雷达信号监控报警系统的设计

在平时的设备维护中，经常出现死机的情况，对于雷达系统，一次、二次雷达和雷达头都有可能出现死机。在这种情况下，一般是调度室通知终端室，终端室再通知雷达站，再对死机的雷达头进行恢复，其间会损失不少时间。如果维护人员能对设备的运行状况进行监控，在传输线路故障、设备故障或出现死机的情况下进行报警，就能节约宝贵的时间，为管制员提供更快捷的服务。     

ALENIA SIR-M单脉冲二次雷达数据处理和显示终端改造

引言 SIR—M雷达是我国上世纪90年代初由意大利ALENIA公司引进的一款航管单脉冲二次监视雷达,部署在我国30多个机场,在我国空中交通管制中发挥了重要作用。目前,该雷达许多模块已经落后老化,进入了故障多发期,而它的模拟终端显示器技术陈旧,功能不完善,使得雷达缺少有效的本地原始视频显示、空情显示、状态监视和故障诊断的手段,     

单脉冲二次雷达天线维护经验谈

近年来,随着民航事业快速发展,空管设备更新日益增多。内蒙地区1996年建设了呼和浩特西什拉乌素ALENIA单脉冲二次雷达,2002年建设了苏尼特右旗雷神单脉冲二次雷达,2005年建设了蛮     

实现ALENIA SIR-M二次雷达RMM远程监控

引言 Alenia SIR—M单脉冲二次雷达作为较早运用单脉冲测角技术的先进雷达,已被广泛引入到中国民用航空系统,几乎各地空管分局（站）都曾经或正在使用该型雷达。江西空管分局于2000年引进此型雷达．此型需达现在是昌北国际机场进近管制和区域航路管制的主用监视设备,     

AeroTrac自动化系统中雷达数据处理器的多雷达跟踪功能（MRT）及其添加雷达的具体方法

目前,国内已有多家空中交通管制部门使用或准备使用AeroTrac自动化系统进行雷达信号的处理和显示,以便调度指挥人员能够直观、迅速地指挥航空器,使空中交通安全稳定,最大限度地满足日益增长的交通流量的需求。     

雷神一次雷达方位子系统的维护维修

随着雷达管制和RVSM的实施,航管监视雷达对监视空中飞行目标起着越来越重要的作用,实现管制区域内的多重雷达覆盖也是发展趋势。在维护雷达设备过程中,面对雷神雷达一次方位系统故障,如何准确地分析、判断故障点,采取一切必要措施快速恢复一、二次雷达设备正常工作,对于确保空中交通管理安全有着重要的意义。笔者将维护雷神一次雷达方位系统中遇到的故障作了简要的分析总结,希望能对同行们的工作起到一定的借鉴作用。