大型组合夹具座谈会在保定召开

大型组合夹具座谈会于一九七三年十月二十一日至二十八日在保定召开。参加会议的有部属有关厂、所十五个单位的二十一名代表。会议期间,由向阳组合夹具厂介绍了国内外大型组合夹县和中型组合夹具大规格元件的有关资料;黎明机械厂、红湘江机器厂介绍了中型组合夹具大规格元件的使用经验;然后各厂代表讨论了中型组合夹具加工大型零件的困难所在,提出了设计大型组合央具的必要性,并讨论制订了大型组合夹具设计方案。     

组合夹具的新元件

组合夹具是一种比较先进的工艺装备,具有结构灵活多变、组装周期短、经济效果好等特点,但是推广应用的不好也会造成元件的积压浪费。十多年来,我们在推广使用组合夹具的过程中,结合工厂的生产实际,设计和制造了一些新元件,对我厂扩大组合夹具的使用起到了一定的推动作用。现介绍两种新元件如下:     

加强研究 勇于实践 充分发挥组合夹具的作用

我厂自一九六三年七月组织专线制造组合夹具元件,于一九六四年二月成立组装站,开始对各车间供应组合夹具。首先采用组合夹具的是在6~#产品的“0”、“1”批生     

组合夹具测量元件简介

本文对适用于中小型组合夹具的三种型别,数种系列的组合夹具测量元件的优点、结构特点、主要用途和应用要点作了简要介绍。     

导管焊接夹具的组合化和基础元件的标准化

介绍了导管焊接组合夹具的作用及其基础元件的结构特点,同时列举了组合夹具在飞机型号的实际应用中所获得的经济效益。     

组合夹具组装计算机辅助设计软件MFS CAD R5.0

介绍了供工装设计部门和组合夹具站使用的MFS CAD R5．0《组合夹具组装计算机辅助设计软件》的功能、特点和运行环境。应用R5．0软件组装夹具既快速又准确，并能准确无误地统计出整套组合夹具所用元件的名称和数量，生成任意视向的立体装配图。     

南方公司组合夹具的应用与发展

航空工业组合夹具的应用与发展至今已有 30多年。 30多年来 ,组合夹具专业的技术水平有了明显提高 ,夹具元件基本上实现了标准化和系列化 ,并正在向组装智能化发展。目前航空工业系统已制定和修订组合夹具元器件航标 776项。组合夹具及其元器件的管理也逐步走向规范化、科学化。据悉 ,航空工业系统大多数单位对组合夹具的使用都制定有相应的管理制度 ,有的单位在学习邯钢经验后还推出了组合夹具的有偿使用制度。为进一步推动组合夹具的创新与发展 ,现将南方公司罗广源副总工程师在今年 5月份中国航空航天工具协会航空夹具专业委员会召开的组合夹具应用与发展经验交流会上的发言摘要刊出 ,供读者参考     

我厂推广使用组合夹具收到良好效果

在总路线的光辉指引下,我厂于1963年开始筹备组合夹具的推广使用工作。当时一方面着手生产一些组合夹具的基础元件,另一方面积极进行生产准备和技术资料的准     

基于特征的组合夹具快速装配设计

为提高组合夹具的装配效率,提出了一种基于特征的组合夹具快速装配方法。该方法通过定义组合夹具元件的装配特征,将装配过程由几何元素级的约束创建简化为装配特征级的特征匹配,设计者只需指定被动件上参与匹配的装配特征,主动件即可自动完成装配并能够实现同构件替换。现已成功应用在某航空发动机组合夹具设计系统中。     

组合夹具及其经济效益

一、组合夹具的优越性 近年来,由于科学技术的迅速发展和机电产品的不断更新换代,零、部件的单件或中小批量投产,有力地促进了组合夹具的应用和发展。所谓组合夹具又叫积木式夹具,是利用一套具有互换性、耐磨性的标准元件和合件,根据工件的加工要求,采取搭积木的方式组装而成的一种新型的先进工艺设备。 组合夹具与一部专用夹具相比,具有灵活多样,适应性强,可以长期循环使用等特点。在生产中推广应用可缩短生产准备周期,及时供应各工种所需夹具,保证加工质量,提高生产效率,减轻工人劳动强度,节约设计制造工时、材料、存放夹具的库房面积等。     

用点定圆心的误差分析

在组合夹具组装过程中,由于组合夹具元件几何形状的限制,组装者往往采用三点,四点或六点来定圆心表面的中心,这是一种常用而简便的方法。但是,这种方法会产生误差。     

航标中型系列组合夹具新增元件、合件使用简介

为了贯彻国家基础标准和GB2804—81《组合夹具结构要素》,我们在精简、提高、充实方针的指导下,对1975年中型系列组合夹具航标进行了修订和制订。修订后的标准压缩了原标准中的品种、规格(见表1),增加了结构新颖、精度高的元件、合件。这不仅提高了专业化生产的效率,降低了生产成本,而且还大大提高了组合夹具的使用性和先进性。     

大型组合夹具元件的刚性和强度

在重型机械制造中,当产品经常更换,需加工少量同一类型的零件时,用大型组合元件临时组装一些可拆卸和能调整的夹具是适宜的。     

航空产品夹具设计的智能自适应关键技术研究

为了解决航空产品夹具设计中元件设计几何修改繁琐的问题,提出了夹具设计智能自适应的实现方法。利用面向对象的思想构建了元件类、元件类属性、元件参数和元件规则,用以描述夹具元件之间的设计知识。利用XML自定义标记语言封装知识脚本并给出了脚本解析算法。构建模型几何快照算法用以捕获元件设计所发生的修改,构建模型修改定位算法用以找到并修改被影响位置。     

组合钻套

钻套在组合夹具中作为导向元件用，其规格多、数量大。我厂的产品中，加工小孔较多，因此小孔径的钻套需要量也很大。孔径在1.5毫米以下的钻套,其     

大型组合夹具首批元件试制成功

在毛主席关于理论问题重要指示的指引下,我厂广大革命职工团结一致,抓革命,促生产,在四月份超额完成全月生产任务的同时,胜利地完成了大型组合夹具首批元件的试制任务。     

成组夹具在我厂的应用

在现代机械制造业中,设计与制造工艺装备的劳动量占很大的比重,制造工艺装备所消耗的材料也相当可观。还由于产品的不断发展和更新,将导致大量工艺装备的报废。因此,如何适应多品种、小批量生产的特点,国内外曾经探索过多种途径,如压缩工装系数等。近年来,我部绝大多数工厂采用了组合夹具,在新品试制当中发挥了良好作用,缩短了试制周期,不少单位在批生产中也采用了,这比压缩工装系数大大地前进了一步。但由于生产、技术管理跟不上,组合夹具的元件供不应求,又不配套,因此,它的使用受到了一定限制。而“成组加工”这种生产作业方式,可以占领专用夹具和组合夹具之间的“空间地带”,它一     

组合夹具复杂等级确定方法

我厂组合夹具室成立于１９６８年，在军品及民品生产中，尤其是在型号研制中广泛使用了组合夹具，仅在型号研制生产中使用的各种组合夹具就达２０００余套，其中有钻、铣（刨插）、镗、磨等各种机床夹具，检验夹具，焊接夹具，装配夹具。实践证明，组合夹具是一种先进的不...     

成组夹具及其标准化

近几年来,在产品零件泛泛地分类编组的基础上制订了成组夹具标准。标准图样中标注调整范围;用双点划线表示可换元件。可换件的编号采用专用夹具的编号方法,只是在图号前加注“T”以示区别;在可换元件图样上注明相配的通用夹具基体标准号。随着成组夹具的应用,夹具标准化程度也不断提高,为工厂收到了较为明显的经济效果。 从长期推广应用成组夹具的实例来看,成组夹具是成组技术的重要组成部份,是按成组技术原理,针对某一组相似零件的相似工序的加工而设计制造的夹具,其特点是某些元件必须是可换的,或者是可调节的。当     

工序模型驱动的航空发动机零件机加夹具变型设计方法

航空发动机新机研制过程中设计更改频繁,导致机加夹具修改工作量大。为提高机加夹具设计对航空发动机零件设计变更的响应速度,基于产品主模型思想,提出了一种工序模型驱动的航空发动机零件机加夹具变型设计方法。通过分析航空发动机零件机加夹具的设计特点,明确航空发动机零件机加夹具结构与机加工序模型装夹特征之间的关联关系,在此基础上构建航空发动机零件机加夹具变型设计主模型;通过设计同构零件装夹特征映射算法,将工序模型与夹具变型设计主模型中的装夹特征自动关联,实现工序模型与夹具变型设计主模型之间的设计参数联动;针对夹具结构中各类元件的资源特性,给出了不同类型夹具元件的变型策略,以提高夹具变型设计中各类元件资源的重用水平。最后,以铣削机匣外型面的夹具为例,验证了本文所提方法的可行性。