航站楼空调节能成效评价研究

<正>立足于节能的目的和要求,结合航站楼的建筑特点,就机场航站楼空调节能成效评估方法进行了较深入的研究。文中提出了指标体系评估法,确定了评价指标内容,提出了赋分方法及权重确定方法,形成了较为完善的评价体系。对相关的航站楼空调节能理论研究、设计、评价具有借鉴意义。机场航站楼是民用机场建筑群中的标志性建筑物,随着绿色机场概念的提出,航站楼节能设计有着举足轻重的作用。航站楼节能设计的目的是最大限度地减少维持建筑空间舒适所需的能耗。现有     

高效节能风扇的气动设计

阐述了高效风扇叶片的设计原理、步骤，分析了风扇噪音产生的原因及降低噪音的措施。     

一种新颖的电焊机节能装置

本文介绍一种新颖的弧焊用电焊机节能装置的节能原理与设计。     

罗·罗公司的节能减排战略

随着环境问题备受关注,航空环保逐渐成为业内热议的话题以及制造商们努力的方向。几年前,欧洲航空界曾经设计了一个目标,即     

新型高效低噪声节能风机问世

一种由南京航空学院设计并与江苏射阳风机厂联合调试成功的LHCF节能低噪声双进气离心通风机,最近通过了部、省联合主持的鉴定和验收。鉴定表明,这种新型风机在国内同类产品中处于领先地位,超过80年代初从国外引进的同类产品的水平,具有明显的经济效益和社会效益。 这种风机是在研究了国内外同类型先进风机的有关资料的基础上,应用空气动力学方面的成果设计的。它采用气动性能优异的机翼叶轮,叶片双排错列,进风口为一阶、二     

成都双流国际机场新航站楼中央空调系统节能改造

中央空调系统的空气处理方案、处理设备的容量、输送管道的尺寸等，都是根据夏、冬季节室内外设计计算参数和相应室内最大负荷确定的。系统安装好后，经过调试，一般都能达到设计要求。但是，无论在我国什么地区，在空调使用期间的大部分时间里，室外空气参数都会因气候的变化而与设计计算参数有差异，即使是在一天之内室外空气参数也会有很大变化。此外，室内冷、热、湿负荷也会因室外气象条件的变化以及室内人员的变化、灯光和设备的使用情况而变化，显然在大部分时间里也不会与设计时的室内最大负荷相一致。在上述情况下，如果中央空调系统在运行过程中不做相应调节，则不仅使室内空气控制参数发生波动，偏离控制范围，达不到要求，而且会浪费所供应的能量（冷量和热量），增加系统运行的能耗（电、气、油、煤等消耗）和费用开支。     

凝结水回收的节能效益及技术问题

通过对凝结水及其余热回收的经济效益分析,提出了凝结水回收具有重要的节能作用,并从技术上阐述了凝结水回收的方法及技术措施,以便在实际设计、施工中给予重视。     

简单经济节能脉冲等离子弧焊监控器

一、前言目前交大设计的脉冲等离子弧焊监控器设备较复杂、造价较贵、耗能较多,其特点是脉冲形成在主回路中进行控制,如图1所示。脉冲形成是依靠可控硅SCR_5的导通与截止而实     

浅谈节能文化建设——以川航节油工程为例

对川航企业文化和节能文化现状进行分析，进行统一价值观体系设计、文化推广和实施，构建和完善较为系统的节能文化。     

金属切削机床节能分析和评估测算的初探

本文阐述了机床节能的意义,提出了机床电能利用效果的评价方法及机床节能与改进机床设计的方向。     

北京首都机场配餐楼太阳能热水系统方案及其节能减排效果

北京首都机场扩建工程配餐楼,位于首都国际机场T3航站楼北侧,总建筑面积约4．6万平方米,设计日生产能力3万份航空配餐。配餐楼的热水主要为太阳能系统提供,太阳能系统使用国内技术较为成熟的全玻璃真空管集热器,单体集热面积3400平方米,是国内最大的应用规模之一。     

罗&#183;罗公司的节能减排战略

随着环境问题备受关注,航空环保逐渐成为业内热议的话题以及制造商们努力的方向。几年前,欧洲航空界曾经设计了一个目标,即提高飞机整体性能，将飞机的燃油使用量减少一半、噪音降低一半、氮氧化物排放减少80％。为此，作为飞机的主要动力——发动机的技术改进至关重要：必须实现油耗降低15％-20％、减少50％的氮氧化物的排放以及6个单位的噪音。     

节能减排 稳步推进

本刊从2007年开始,几乎每年都设专题讨论民航业的节能减排。通过这些专题,我们可以清楚地看到,6年来,全球航空运输业的节能减排工作在包括国际组织、各国政府、航空制造商、航空公司、空管以及机场等各方面的共同努力下,已经全面铺开,并按照计划向着共同的目标稳步推进。     

综合模块化航空电子系统节能分层调度的设计(英文)

近年来,综合模块化航空电子(Integrated Modular Avionics,IMA)构架逐渐流行,并通过引入资源分区的概念取代了传统的联合式系统构架。研究了IMA构架下分层调度的设计问题。调度模型通过强时间分区,使多个强实时应用方便地集成在一个单处理器平台。推导出分区周期、分区系数以及可调度性在实时条件下的数学关系,并提出了分区参数的优化算法。考虑具有任意时限的实时任务模型,提高了算法的通用性。在分层调度的基础上,通过有效利用松弛时间,提出一种能量优化方法,进一步减少了飞行器上嵌入式系统的能耗。实验结果表明,本文提出的系统设计方法在保证硬实时需求的基础上,有效的降低能耗达 14%。     

耐火纤维与热处理节能

由国家经委和国务院国防工办主持的全国第二次热处理经验交流会于今年五月二十日至二十六日在上海召开。这次会议提出了要大抓热处理节能的号召,要求各单位在一九七九年热处理用电量的基础上,一九八○年节电5%以上,一九八一年节电15%以上,一九八     

改造输油管道节能效果显著

三二○厂锻造车间的重油输油管道一直使用五十年代的老管道,蒸气管与输油管是平行安装的。重油库距离厂房三百多米。每到冬季,特别是节假日后一上班,由于重油的粘度大,蒸气压力小,所以熔化、输送都很困难。为了不影响生产,只得昼夜不停地输油,烧空     

机场节能的精细化管理

<正>在民用机场运行中实现科学、有效地节能管理,以建设资源节约型、环境友好型的绿色机场,具有广泛和重要的意义,同时也是民用机场可持续发展所面临的挑战。作为航空运输的平台,机场为航空公司提供业务所需的服务设施、配套资源等。机场在运营中需要消耗大量的水、电和其他能源资源,因此设法减少能源的消耗成为机场节能减排最基本的要求。近几年,随着机场对节能减排认识的逐步加深,在节能降耗方面做了许多卓有成效的工作。上海机场提出打造绿色机场后,仅在2011年能耗支出节省986万元,北京首都机场、广州白云机场也都进行了大规模的节能改造。现阶段,机场的节能降耗     

全面推进民航节能减排

根据欧盟的规定,2012年航空业就要进入到碳排放交易体系(ETS)。最近,越来越多的国家站出来反对这一"体系"。我国民航必须力争享受到差别待遇。与此同时,从长远来看,中国民航业必须加大节能减排力度。     

民航机场扶梯节能改造

本文简要论述了民航机场扶梯节能改造项目的论证、过程及鉴定．     

空管工作中的节能减排

一、节能减排的重要意义节省航班应急油量会给航空公司带来不小的效益。近年来,随着领航技术、天气预报技术、空中管制设备及技术的改进,航空公司在制定国际航线飞行计划时,往往会利用二次放行的方法,在确保安全飞行的情况下,减少国际航线的应急油量,以获得最大的效益。如一架MD-11由上海飞往洛杉矶,航程时间约11小时,航线应急油大约相当于1小时的巡航油量,约7吨多油,这部分油如能尽量少加,则可大大增加业载,每吨业载相当于10名旅客,其收入是相当可观的,如果没有旅客或货物可加,那么飞机重量可减少,巡航所耗油量可减少,同样也有经济效益。